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該当件数：465件

メーカー・商社自動車・自動車部品・輸送機器

日産自動車株式会社

評価平均 3.07

残業時間平均 60時間

有給休暇消化率 5%

正社員

技術開発エンジニア（プライム上場／大手自動車メーカー）

求人とのマッチ率限定公開 %

想定年収

410～780万円

勤務地

神奈川県

仕事内容

日産インテリジェントモビリティの次世代自動運転技術開発を担うコアポジションです。
高解像度カメラや次世代LIDARなどの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識する
フュージョンアルゴリズムの開発や、最適な走行経路を生成するパスプランニング、
ドライバーにとって最適な車両挙動を実現するための制御アルゴリズムの開発など、
幅広いシステム設計開発業務を担当します。
また、網羅的シミュレーションシステムの開発にも携わり、
自動運転技術の開発に必要なスキルと専門性を身につけることができます。

【具体的には】
・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して
自車周囲の走行環境を認識するフュージョンア開発
・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発
・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の
・自車周囲の走行環境情報や現在の自車位置情報をもとに、最適な走行経路を生成するパスプランニング
・他車の動きや自車周囲の環境変化を予測し、ドライバーにとって
最適な車両挙動を実現するための制御アルゴリズ
・網羅的シミュレーションシステムの開発

応募資格

・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW/SWどちらでも
（例）
・システム設計や制御設計の開発経験
・画像処理、機械学習に関する開発経験
・各種シミュレーション環境の開発経験
・センサー・ECUのハードウェア・ソフトウェア設計、ソフトの開発経験
・自動車業界経験：あり TOEIC：600

【歓迎】
・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C++言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験が2年以上ある TOEIC：730

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メーカー・商社自動車・自動車部品・輸送機器

日産自動車株式会社

評価平均 3.07

残業時間平均 60時間

有給休暇消化率 5%

正社員

クラウドシステム開発エンジニア（プライム上場／大手自動車メーカー）

求人とのマッチ率限定公開 %

想定年収

410～780万円

勤務地

神奈川県

仕事内容

同社では、グローバル市場向けの「コネクテッドカー＆サービス」の
クラウドシステムの先行開発を行っています。
具体的には、次世代バックエンドシステムの先行開発や
コネクティッドサービスのクラウド開発などに取り組んでいます。
また、プロジェクトサービスの設計・実験・プロジェクトマネジメントも担当し、
グローバル市場で求められる競争力のあるコネクティッドサービスの提供を目指しています。

【具体的には】
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー&サービスにおけるクラウドシステムの先行開発
・プロジェクト開発の設計・実
・次世代バックエンドシステム先行開発
・コネクティッドサービスのクラウド開発

応募資格

・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・ベンダーマネジメント経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーン
・自動車業界経験：あり
・ TOEIC：650

【歓迎】
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定
・海外ベンダーとの業務経験
・バックエンドサーバー、クラウドシステムの設計・運用の経験
・信頼性工学、ソフトウェア信頼性の知識ともの作り実践経験
・チームリーダー経験
・TOEIC：730

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メーカー・商社自動車・自動車部品・輸送機器

日産自動車株式会社

評価平均 3.07

残業時間平均 60時間

有給休暇消化率 5%

正社員

データプラットフォーム開発エンジニア（プライム上場／大手自動車メーカー）

求人とのマッチ率限定公開 %

想定年収

410～780万円

勤務地

神奈川県

仕事内容

エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクトとして、クラウド環境での
データプラットフォームやデータパイプラインの設計・構築・保守運用・活用を担当します。
データモデリング設計では、開発データを中心としたデータモデリング、
データカタログ、メタデータの設計運用を行います。
データガバナンスチームのコアメンバーとして、ガバナンス管理やGDPRを
含む各種法規への対応をリードします。
SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向けた
データプラットフォーム開発やデータによる
価値創出に携わり、自動車の価値と競争力を決定づける業務です。

【具体的には】
・エンジニアリングデータプラットフォームの
アーキテクト設計・構築、保守運用、活用
・データププラットフォームアーキテクチャ設計
・データモデリング設計
・データガバナンス管理
・ GDPR含む各種法規への対応
・ SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのデータプフォーム開発
・データによる価値創出
・データドリブンで新たなサービス構築、データ分析を基にした価値の創造

応募資格

下記のいずれかの実務経験（３年以上）を有していて、チームリーダー経験を有する
・データ利活用のための戦略策定・データサービス設計・データガバナンス設・データマネージメント・データモデリング・データベース構築・データ分析手法・ツール利・データレイク・データウェアハウス設計・構築・運用
・BIツール、機械学習系のツールの設計・構築・運用
・クラウドプラットフォーム、サービス（eg.、 AWS、Azure、Google Cloud Platform）を活用した開発経験
・TOEIC：550

【歓迎】
・DataOps/DevOps による開発経験
・ビジネスデータ（特に製造業、自動車業界）への興味
・データ法規（eg、GDPE、 CCPA、 Data Act）に関連した開発経験

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メーカー・商社自動車・自動車部品・輸送機器

日産自動車株式会社

評価平均 3.07

残業時間平均 60時間

有給休暇消化率 5%

正社員

ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア（プライム上場／大手自動車メーカー）

求人とのマッチ率限定公開 %

想定年収

410～780万円

勤務地

神奈川県

仕事内容

VehicleAPI※1の設計、実装、評価、ソフトウェアアーキテクチャの設計、
実装、評価、PosixOS、AUTOSARのプロジェクト採用戦略検討、
ソフトウェア関連ドキュメントの作成を行っています。

【具体的には】
・ VehicleAPI※1(各種ECUソフトウェアやクラウド、
スマホから呼ばれる次世代統合ECUのAPI)の設計、実装、評価
・ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、評価
・ PosixOS
・ AUTOSARのプロジェクト採用戦略検
・ソフトウェア関連ドキュメント(設計書、テスト仕様書)の作成

応募資格

下記の業務経験をお持ちの方
経験業界は問わず異業界の方も
・プログラム開発経験（C、 C++、 Java、 Python等）を有すること
・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること
・TOEIC:600

【歓迎】
・DataOps/DevOps による開発経験

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メーカー・商社自動車・自動車部品・輸送機器

トヨタモビリティパーツ株式会社

評価平均 ----

残業時間平均 ---

有給休暇消化率 ---

正社員

社内SE（インフラ管理／フレックス制／トヨタ車のアフターマーケットを支える）

求人とのマッチ率限定公開 %

想定年収

400～600万円

勤務地

千葉県

仕事内容

社内インフラ管理として、サーバやネットワーク、PCなどの機器管理や、
社内業務システムの管理、システム保守、社内Q&A対応を行います。
また、ITツールを活用した業務効率化の企画・推進も行います。
具体的には、BIツール、RPA、AIを活用した業務の企画立案を行い、
メイン担当として推進します。
さらに、担当者の育成も行います。

【具体的には】
・社内インフラ管理(6割)
・サーバ、ネットワーク、PC等機器の管理等
・社内業務システム管理(機能追加、修正、不具合応対)
・ ITツールを活用した業務効率の企画・推進(4割)

応募資格

・社会人経験が3年以上ある方
・社内インフラ管理の経験(サーバ・ネットワーク・PC管理等)

【歓迎】
・ SE経験ある方
・ BIツール、RPA、AIを活用した業務(DX推進)等の企画立案の経験がある方

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メーカー・商社自動車・自動車部品・輸送機器

株式会社ホンダトレーディング

評価平均 ----

残業時間平均 ---

有給休暇消化率 ---

正社員

【週3回リモート可】インフラエンジニア（若手活躍中／AWS／Hondaグループの安定基盤）

求人とのマッチ率限定公開 %

想定年収

550～660万円

勤務地

東京都

仕事内容

ホンダトレーディングにおけるITインフラ（DC、クラウド基盤、ネットワーク、セキュリティ等）の企画・設計・運用管理をお任せします。
19か国・56拠点のグローバルビジネスを支えるITインフラの安定的・効率的稼働はもとより、変革を続けるビジネスニーズをタイムリーかつセキュアに支えるITインフラの進化に向けて、共に挑戦していただく仲間を募集します。

【具体的には】
・ITインフラ（DC、クラウド基盤、ネットワーク）の企画および設計
・各種アプリケーションに応じたITインフラ企画および設計
・現状や将来のビジネスを円滑、効率、安全に実現する新技術・サービスの調査、適合性確認・適用設計
・現在推進中のゼロトラストネットワークの進化に向けた技術調査、適合制確認と実装に向けた企画推進
・上記業務におけるベンダーとの共創
など幅広い業務をお任せします。

【キャリアパス】
配属後は主にインフラ領域を担当しますが、その後は課内でのジョブローテーションや、部内のアプリケーション領域も含めたジョブローテーションなどによりキャリアを形成していきます。
将来的には、海外駐在の可能性もあります。

応募資格

・ITベンダーやITコンサルティングファーム、
事業会社の情報システム部門等でサーバ環境の設計、開発、運用のご経験

【歓迎】
・ AWS（Amazon Web Service）の導入または運用経験のある方
・ネットワークへの対応経験や知識をお持ちの方

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メーカー・商社自動車・自動車部品・輸送機器

株式会社ホンダトレーディング

評価平均 ----

残業時間平均 ---

有給休暇消化率 ---

正社員

【週3回リモート可】情シス（若手活躍中／Hondaグループの安定基盤）

求人とのマッチ率限定公開 %

想定年収

550～660万円

勤務地

東京都

仕事内容

応募資格

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メーカー・商社自動車・自動車部品・輸送機器

森六テクノロジー株式会社

評価平均 ----

残業時間平均 ---

有給休暇消化率 ---

正社員

【栃木】システム開発（自動車部品／福利厚生充実／管理職ポジション)

求人とのマッチ率限定公開 %

想定年収

870～1,030万円

勤務地

栃木県

仕事内容

【職務内容】
HONDA社を中心に、完成車メーカー向けの自動車内外装樹脂部品を生産しているTier1メーカーの当社の社内SEとしての業務をお任せいたします。

【具体的に】
・生産管理システムエンジニア(社内ＳＥ)
・生産管理システムの開発・運用・保守業務のマネージャー業務

応募資格

【必須】
・マネジメント業務経験もしくは自動車部品製造に関する何らかのシステム開発経験がある方
・第一種普通自動車免許をお持ちの方

【歓迎】
・自動車部品製造に関する何らかのシステム開発経験がある方
・MF-COBOL、マイクロソフト製品の開発言語を使ったシステム開発経験がある方

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