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平均率
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スズキ株式会社の社員による評判
本社に設計事務所と評価用の実験室も備えてあったため便利だった。
実車の走行試験の場合はテストコースまで行く必要があったが、極端に遠いことはなく車で40分程度。
本社、テストコースともに社員食堂があるため、食費の節約になってとても便利だった。
強いて悪いところを上げれば設計事務所が若干古いぐらい。
実車の走行試験の場合はテストコースまで行く必要があったが、極端に遠いことはなく車で40分程度。
本社、テストコースともに社員食堂があるため、食費の節約になってとても便利だった。
強いて悪いところを上げれば設計事務所が若干古いぐらい。
インドでかなりのシェアを持っており、トヨタがそれを欲しがったぐらい。
開発車両の特性上、新興国でも売りやすいと個人的には感じる。
このあたりの将来的な売り上げで安泰ではないだろうか。
トレンドのAD/ADASに関しては今だ黎明期、トヨタとの協業で何とかしようとしているが、自身で開発するのはあきらめたらしい。EVについてはよく知らないが、これもトヨタと組んで何とかするらしい。
トヨタのインド部門にならないよう願う。
開発車両の特性上、新興国でも売りやすいと個人的には感じる。
このあたりの将来的な売り上げで安泰ではないだろうか。
トレンドのAD/ADASに関しては今だ黎明期、トヨタとの協業で何とかしようとしているが、自身で開発するのはあきらめたらしい。EVについてはよく知らないが、これもトヨタと組んで何とかするらしい。
トヨタのインド部門にならないよう願う。
給与は平均的。賞与は年2回で5か月～6か月分が支給される。
自動車メーカーの中だと中の上ぐらい。
自動車メーカーの中だと中の上ぐらい。