スズキ株式会社
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スズキ株式会社の企業評判企業評判詳細
インドでかなりのシェアを持っており、トヨタがそれを欲しがったぐらい。
開発車両の特性上、新興国でも売りやすいと個人的には感じる。
このあたりの将来的な売り上げで安泰ではないだろうか。
トレンドのAD/ADASに関しては今だ黎明期、トヨタとの協業で何とかしようとしているが、自身で開発するのはあきらめたらしい。EVについてはよく知らないが、これもトヨタと組んで何とかするらしい。
トヨタのインド部門にならないよう願う。
開発車両の特性上、新興国でも売りやすいと個人的には感じる。
このあたりの将来的な売り上げで安泰ではないだろうか。
トレンドのAD/ADASに関しては今だ黎明期、トヨタとの協業で何とかしようとしているが、自身で開発するのはあきらめたらしい。EVについてはよく知らないが、これもトヨタと組んで何とかするらしい。
トヨタのインド部門にならないよう願う。
職種・所属・役職
設計（機械・筐体・機構）・技術部・一般社員/メンバークラス
性別
男性
在籍状況
退職済
雇用形態
正社員
入社形態
新卒入社
在籍期間
1～3年
平均残業時間
20時間
平均年収
---
有給消化率
80%
回答者による総合評価
3.00
オフィス環境/テレワーク
4.00
成長性・将来性
4.00
待遇面の評価
4.00
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マツダ株式会社同業界の「成長性・将来性」
電動車に取り組み始めたが他社との差は大きい。海外国内共に売り上げをあげていく未来が見えない。他社との差別化を図ろうとしているが、自分達の首を間違いなく締めている。
会社のみならず業界全体として変革期を迎えているため、収益性のある事業展開に舵を取れるかが今後の課題
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