株式会社SI&C

求人掲載中
金融業務効率化・RPAAI・ビッグデータクラウド流通・小売
正社員
求人とのマッチ率 限定公開 %

【大阪】組み込みソフトウェア開発エンジニア/メンバー・サブリーダー

想定年収
450~650万円
勤務地
事業内容
技術力:AI・クラウド・セキュリティ・salesforceといった最新テクノロジーや、アプリやインフラを組み合わせた、一つの技術に依存せず、多様なソリューションを提供しています。技術力に大きな価値を置いており、また、技術のキャリアアップを志す社員を資格取得の奨励金等で支援しています。
マネジメント:マネジメント:ソフトウェア開発プロセスの能力の成熟度を示す国際指標である、CMMIにおいて、2015年から継続して
最高レベルである「レベル5(ML5)」を達成している企業(日本国内取得企業5社中の1社)です。また、CMMIとPMBOK(米国PMI協会が管理するプロジェクトマネジメント知識体系)をベースに、当社40年以上のマネジメントのノウハウを活かした当社独自の開発水準であるSICPを活かして開発を進めており、マネジメント力には定評のある会社です。そのため、「スペシャリスト、PJマネジメント、組織マネジメント」といったキャリアの志向性に合わせた様々な道があります。
【技術の視点から業務を創造する会社「Benyond SI」へ】
以下の施策を実施しており、更なる成長企業へと飛躍を果たします。
・2023年:大手PEファンドのベインキャピタルとタッグを組んだMBOの実施
・2024年1月:元アビームコンサルティングCEOの岩澤が当社CEOに就任し、新たな事業戦略の策定
・2024年10月:0ベースから『人事制度を全面刷新』し、積極的な人材への投資(社員の昇給・昇格・賞与等)
会社特徴
【設立から40年以上黒字経営/連結1365名、売上169憶の堅実で誠実な会社経営】
同社は、1980年創業の「老舗システムインテグレーター」です。長い歴史のなかで培われた豊富な経験とノウハウを活かして徹底したプロジェクト管理・高品質なシステム開発を実現してきました。一つひとつのプロジェクトに真摯に取り組む姿勢は、創業以来変わっていません。それが、お客様からの「安心」と「信頼」が得られる理由です。

【中長期での成長を見越し24年にプライム上場を廃止/今後はリスキリングに注力】
同社は2024年にプライム上場を廃止しています。理由は、株主への説明責任として直近の売上を上げることに注力しなければならなくエンジニアの長期育成・活躍へ着手できないためです。実際に、研修充実やアライアンス強化でエンジニアの育成環境を強化しています。
また、同年に元アビームコンサルティング社の元代表が同社代表へ就任しています。
◆APNコンサルティングパートナー認定(AWSパートナー)/PMP取得率が国内トップクラス/CMMIレベル5(TOP)

【元LINE/YahooのHRBP・採用・人事企画責任者が参画し人材・組織を改革】
同社は安定基盤がありながらPEファンドによるTOBで経営改革を行うフェーズです。変革後の成長や組織に耐えうる、かつ、柔軟に変えられる人事各制度や人事組織をゼロベースでこれから作っていきます。その為にLINEやYahooといったIT企業の人事が参画し、今のエンジニアの市場価値に見合った人材戦略・人材開発体系の策定などを行っています。
https://www.siac.co.jp/community/
もしよければ右記URLをご参照ください。https://career.siac.co.jp/movie/
仕事内容
今後、関西で車載開発を事業の柱とするために体制拡大を目指しており、
複数案件で先行開発フェーズから参画し、コア部分の知見のある会社として立ち位置を確立しています。
量産開発フェーズでの大幅な体制増強が見込まれるため、中核メンバとして参画し、
共に成長しながらキャリアアップを目指せるリーダー候補を募集しています。
車載ECUのソフトウェア開発として、顧客要求に基づきソフトウェア要件分析から
ソフトウェア検証のプロセスを実施し、顧客懸念事項をヒアリングして問題分析や解決策を提案します。

【具体的には】
・ 車載ECUのソフトウェア開発
・ 顧客要求に基づき、ソフトウェア要件分析〜ソフトウェア検証のプロセス実施
・ 顧客懸念事項をヒアリングし、問題の分析や、解決策の提案
・ 電動パワーステアリング開発
・ PEHV用インバーター開発
・ ボデーECU開発
・ 車載IoT製品開発
・ 自走搬送機開発
・ 車載ゲートウェイ開発
この求人に応募する

株式会社SI&C募集概要

勤務地
吹田市
給与詳細
年2回(6月、12月)
応募資格
・ 【メンバー】
・システム開発のご経験(3年程度)
・CC++開発のご経験
・ 【PL〜】
・ソフトウェア要件分析〜ソフトウェア検証までの一貫したご経験(5年程度)
・プロジェクトリーダーのご経験
【歓迎】
・ 車載ソフトウェア開発のご経験
・ 上流工程(要件定義、基本設計)のご経験
・ プロジェクトマネジメントのご経験(サブリーダー以上)
・ Automotive-SPICEのご経験
・ モデルベース開発のご経験(MATLAB/Simulink)
・ PMPをお持ちの方
勤務時間詳細
就業時間:9:00~18:00
休日休暇
完全週休2日制(土・日) 祝日 年末年始休暇(6日) 年次有給休暇(初年度10日・最大20日) リフレッシュ休暇(5日) 慶弔特別休暇 産前産後休業 育児休業 子の看護休暇 介護休業
待遇・福利厚生
・ 雇用保険<br>
通勤手当(非課税限度内で実費支給、バスを利用する場合は距離制限あり) 家族手当(配偶者・お子様) 時間外勤務手当 在宅勤務手当
採用人数
若干名
この求人に応募する

株式会社SI&Cその他の求人

正社員

株式会社SI&C

【大阪】車載ソフトウェア開発エンジニア(メンバクラス)

求人とのマッチ率 限定公開 %
想定年収 450~650万円

詳細を見る

正社員

株式会社SI&C

【大阪】車載ソフトウェア開発エンジニア(PMクラス)

求人とのマッチ率 限定公開 %
想定年収 450~650万円

詳細を見る

正社員

株式会社SI&C

【大阪】組み込みソフトウェア開発エンジニア/PL

求人とのマッチ率 限定公開 %
想定年収 450~650万円

詳細を見る

株式会社SI&Cの求人一覧へ

「この企業をフォロー」で口コミや求人情報の新着をお知らせします

この企業をフォローする

あなたの会社を評価しましょう

口コミを投稿する

同業界企業の求人

正社員

ALH株式会社

【大阪】PL・PM候補(要件定義など上流工程案件確約!)

求人とのマッチ率 限定公開 %
仕事内容
今後、関西で車載開発を事業の柱とするために体制拡大を目指しており、
複数案件で先行開発フェーズから参画し、コア部分の知見のある会社として立ち位置を確立しています。
量産開発フェーズでの大幅な体制増強が見込まれるため、中核メンバとして参画し、
共に成長しながらキャリアアップを目指せるリーダー候補を募集しています。
車載ECUのソフトウェア開発として、顧客要求に基づきソフトウェア要件分析から
ソフトウェア検証のプロセスを実施し、顧客懸念事項をヒアリングして問題分析や解決策を提案します。

【具体的には】
・ 車載ECUのソフトウェア開発
・ 顧客要求に基づき、ソフトウェア要件分析〜ソフトウェア検証のプロセス実施
・ 顧客懸念事項をヒアリングし、問題の分析や、解決策の提案
・ 電動パワーステアリング開発
・ PEHV用インバーター開発
・ ボデーECU開発
・ 車載IoT製品開発
・ 自走搬送機開発
・ 車載ゲートウェイ開発
想定年収
500~800万円
勤務地
大阪府
契約社員

ベストスキップ株式会社

【契約社員 / リモート可】プロジェクトマネージャー (月平均10時間/福利厚生充実)

求人とのマッチ率 限定公開 %
仕事内容
今後、関西で車載開発を事業の柱とするために体制拡大を目指しており、
複数案件で先行開発フェーズから参画し、コア部分の知見のある会社として立ち位置を確立しています。
量産開発フェーズでの大幅な体制増強が見込まれるため、中核メンバとして参画し、
共に成長しながらキャリアアップを目指せるリーダー候補を募集しています。
車載ECUのソフトウェア開発として、顧客要求に基づきソフトウェア要件分析から
ソフトウェア検証のプロセスを実施し、顧客懸念事項をヒアリングして問題分析や解決策を提案します。

【具体的には】
・ 車載ECUのソフトウェア開発
・ 顧客要求に基づき、ソフトウェア要件分析〜ソフトウェア検証のプロセス実施
・ 顧客懸念事項をヒアリングし、問題の分析や、解決策の提案
・ 電動パワーステアリング開発
・ PEHV用インバーター開発
・ ボデーECU開発
・ 車載IoT製品開発
・ 自走搬送機開発
・ 車載ゲートウェイ開発
想定年収
800~1,000万円
勤務地
東京都
正社員

DXO株式会社

【ハイクラス】Webエンジニア(リーダー候補)

求人とのマッチ率 限定公開 %
仕事内容
今後、関西で車載開発を事業の柱とするために体制拡大を目指しており、
複数案件で先行開発フェーズから参画し、コア部分の知見のある会社として立ち位置を確立しています。
量産開発フェーズでの大幅な体制増強が見込まれるため、中核メンバとして参画し、
共に成長しながらキャリアアップを目指せるリーダー候補を募集しています。
車載ECUのソフトウェア開発として、顧客要求に基づきソフトウェア要件分析から
ソフトウェア検証のプロセスを実施し、顧客懸念事項をヒアリングして問題分析や解決策を提案します。

【具体的には】
・ 車載ECUのソフトウェア開発
・ 顧客要求に基づき、ソフトウェア要件分析〜ソフトウェア検証のプロセス実施
・ 顧客懸念事項をヒアリングし、問題の分析や、解決策の提案
・ 電動パワーステアリング開発
・ PEHV用インバーター開発
・ ボデーECU開発
・ 車載IoT製品開発
・ 自走搬送機開発
・ 車載ゲートウェイ開発
想定年収
800~1,000万円
勤務地
東京都
同業界企業の求人一覧へ

あなたの転職への不安や悩みを
Geeklyにお聞かせください

まずは相談してみる