株式会社アイ・エス・ビー

求人掲載中
AI・ビッグデータ自動車・モビリティIoT公社・官庁・地方創生宇宙
正社員
求人とのマッチ率 限定公開 %

組込みソフトウェア開発リーダー(自動車業界の大きな変化を一緒に体験)

想定年収
350~700万円
勤務地
東京都
事業内容
【高い技術力でIoT社会に貢献+幅広い分野を手掛ける独立系SIer】
最新無線技術の研究開発への取り組みや、モバイル技術ではアナログ携帯からスマートフォンまで、常に試作機から携わり、Androidにもいち早く着手。「モノ」と「モノ」がインターネットにつながるIoT社会に欠かせない通信技術のさらなる発展に寄与してきました。また、独立系システムインテグレータとして「官庁・自治体」「医療・介護」「金融」「教育関連」「製造・物流」など、様々な産業で欠かせないITサービスを数多く開発し、これまでの事業領域におけるノウハウを生かし、データ収集からAIシステム開発もワンストップで行っています。

■モバイル・医療・車載等の組込みソフトウェア開発
■基幹システム構築におけるソフトウェア開発(官公庁、金融、通信、運輸向け)
■データセンターサービス(ハウジング、ホスティング)
■クラウド等のインフラ構築・運用設計および運用保守サービス
■業務プロダクト(パッケージ)の開発・販売
■システム、ソフトウェア開発に付随した機器の販売
■出入管理システム、電気錠、テンキー等の製造、販売および保守
会社特徴
【自社サービスも続々リリース中です】
特に力を入れているのは新事業の「プロダクト事業」です。
今まで同社はさまざまなお客さまのプロジェクトを請け負い、縁の下の力持ちとして成長してきましたが、
今後は自社のプロダクトを次々と世に送り出していく予定です。
自社サビースとしてスマートフォンとモバイル端末を一括管理するサービス、医療機器のデータを共通化し災害現場や訪問診療、地域連携医療などの場で役立てるサービスなどがあります。IoTプラットフォームは、専用のセンサとアプリケーションを組み合わせることで、農業、畜産、防災などの幅広い領域で、利用シーンに合わせた最適なソリューションを提供しています。

【Web系案件が多数/ベンチャーから大手メーカーまで多数取引先あり】
売り上げ構成は下記です。
・通信制御(スマートフォン、モバイル系)ソフトウェア開発59.1%
・流通、製造系ソフトウェア開発17.0%
・フィールドサービス13.6%
・金融系ソフトウェア開発10.0%
・その他0.3%
仕事内容
組込みソフトウェア開発に関するシステム開発
<担当フェーズ>
要件定義から機能実装、評価までの一連のフェーズ
【業務の特徴】
組込みソフトウェア開発を主な業務としております。これまでは評価機材の関係からお客様構内での作業が主となっていましたが、テレワークなども進めながら事業所への持ち帰りも推進しています。一つ一つの業務期間が長く、作業に対しじっくりと時間をかけて対応することが可能です。

<仕事の魅力>
組込み開発の中でも車載開発に力を入れています。ご存じの通り自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っております。これまでのレガシー開発からモデルベース開発への移行を弊社でも徐々に進めてきましたが、業界全体の流れは速く「電動化」「自動化」「コネクティッド」「シェアリング」などの技術革新は急激に進んでおります。ソフトを素早く開発して改良を加えていくアジャイル開発も主流になりつつあり、こちらは誰一人として開発から取り残さない、持続可能な開発形態です。ぜひ、自動車業界の大きな変化を一緒に体験しませんか。

株式会社アイ・エス・ビー募集概要

勤務地
東京都都品川区
応募資格
システム開発における基本的な推進経験或いは準ずる経験。

<言語/ノウハウ>
C、C++、C#、Java、モデルベースを使用した開発経験

【歓迎】
・組み込み開発の経験
・小規模から中規模程度のプロジェクトのリーダーのご経験をお持ちの方
勤務時間詳細
就業時間:8:45~17:30
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休二日制(土日) 祝日 育児休暇 介護休暇
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
通勤手当 家族手当 残業手当 昇給年1回(4月) 賞与年2回(6月・12月) 各種手当(技術認定・役職他)
採用人数
若干名

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【業務の特徴】
組込みソフトウェア開発を主な業務としております。これまでは評価機材の関係からお客様構内での作業が主となっていましたが、テレワークなども進めながら事業所への持ち帰りも推進しています。一つ一つの業務期間が長く、作業に対しじっくりと時間をかけて対応することが可能です。

<仕事の魅力>
組込み開発の中でも車載開発に力を入れています。ご存じの通り自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っております。これまでのレガシー開発からモデルベース開発への移行を弊社でも徐々に進めてきましたが、業界全体の流れは速く「電動化」「自動化」「コネクティッド」「シェアリング」などの技術革新は急激に進んでおります。ソフトを素早く開発して改良を加えていくアジャイル開発も主流になりつつあり、こちらは誰一人として開発から取り残さない、持続可能な開発形態です。ぜひ、自動車業界の大きな変化を一緒に体験しませんか。
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<担当フェーズ>
要件定義から機能実装、評価までの一連のフェーズ
【業務の特徴】
組込みソフトウェア開発を主な業務としております。これまでは評価機材の関係からお客様構内での作業が主となっていましたが、テレワークなども進めながら事業所への持ち帰りも推進しています。一つ一つの業務期間が長く、作業に対しじっくりと時間をかけて対応することが可能です。

<仕事の魅力>
組込み開発の中でも車載開発に力を入れています。ご存じの通り自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っております。これまでのレガシー開発からモデルベース開発への移行を弊社でも徐々に進めてきましたが、業界全体の流れは速く「電動化」「自動化」「コネクティッド」「シェアリング」などの技術革新は急激に進んでおります。ソフトを素早く開発して改良を加えていくアジャイル開発も主流になりつつあり、こちらは誰一人として開発から取り残さない、持続可能な開発形態です。ぜひ、自動車業界の大きな変化を一緒に体験しませんか。
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<担当フェーズ>
要件定義から機能実装、評価までの一連のフェーズ
【業務の特徴】
組込みソフトウェア開発を主な業務としております。これまでは評価機材の関係からお客様構内での作業が主となっていましたが、テレワークなども進めながら事業所への持ち帰りも推進しています。一つ一つの業務期間が長く、作業に対しじっくりと時間をかけて対応することが可能です。

<仕事の魅力>
組込み開発の中でも車載開発に力を入れています。ご存じの通り自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っております。これまでのレガシー開発からモデルベース開発への移行を弊社でも徐々に進めてきましたが、業界全体の流れは速く「電動化」「自動化」「コネクティッド」「シェアリング」などの技術革新は急激に進んでおります。ソフトを素早く開発して改良を加えていくアジャイル開発も主流になりつつあり、こちらは誰一人として開発から取り残さない、持続可能な開発形態です。ぜひ、自動車業界の大きな変化を一緒に体験しませんか。
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