想定年収
800~1,240万円
勤務地
東京都
事業内容
同社は社会インフラを支える制御・組込系のシステム開発を中心に事業を展開している東証スタンダード市場上場の独立系企業です。
自動車の自動運転、先進運転支援などの車載制御システム、新幹線・在来線の鉄道運行管理システム、発電所の監視制御システムなど、高度な品質が要求される分野を得意としており、「安心で安全な社会」、「快適で便利な暮らし」は、私たちが支えているという誇りを持って仕事をしています。
また、当社は、1967年の創業以来57年に渡り一度も赤字決算をしておらず、3期連続で売上高・営業利益の最高額を更新、2023年度の営業利益率は10%を達成しており、業績を好調に伸ばし続けています。
ソフトウェアの設計・製作・テスト・検証
・自動車の自動運転、先進運転支援、EV、車載情報システムの開発
・半導体記憶装置、鉄道自動券売機、IoT建設機械などの組込システム開発
・衛星画像システム、画像解析システム、危機管理システム、地理情報システムの開発
・新幹線・在来線鉄道運行管理システム、追跡制御システムの開発
・発電所監視・制御システム、電力制御システムの開発
自動車の自動運転、先進運転支援などの車載制御システム、新幹線・在来線の鉄道運行管理システム、発電所の監視制御システムなど、高度な品質が要求される分野を得意としており、「安心で安全な社会」、「快適で便利な暮らし」は、私たちが支えているという誇りを持って仕事をしています。
また、当社は、1967年の創業以来57年に渡り一度も赤字決算をしておらず、3期連続で売上高・営業利益の最高額を更新、2023年度の営業利益率は10%を達成しており、業績を好調に伸ばし続けています。
ソフトウェアの設計・製作・テスト・検証
・自動車の自動運転、先進運転支援、EV、車載情報システムの開発
・半導体記憶装置、鉄道自動券売機、IoT建設機械などの組込システム開発
・衛星画像システム、画像解析システム、危機管理システム、地理情報システムの開発
・新幹線・在来線鉄道運行管理システム、追跡制御システムの開発
・発電所監視・制御システム、電力制御システムの開発
会社特徴
■特徴
同社は独立系の中堅企業の小回りの良さを生かして、様々な業界の多くの企業のシステム開発の現場で設計・開発はもとより、要件調整などの上流工程やテスト検証・運用などの下流工程まで入り込んでお客様にサービスを提供しています。
大規模システムの一機能の開発担当ではなく、お客様の業務を支えるシステム全体に関わる立場で責任を果たすことができるやりがいのある現場が多いのが他社にない特徴と考えています。
また、マネージャーの多くが、プレイングマネージャーとして、第一線で開発に携わりながら、チームのマネジメントを行っており、常に技術に触れ続けられる環境でキャリアアップが可能です。
■今後の展望
そして、次なる100周年に向けた第一歩として、新たな成長基盤の整備を進めています。
次の中核ビジネスとしてモノとモノをつなぐ「IoT」、自動運転に向けた「自動車」、持続可能な社会を築く「環境・エネルギー」などの分野に、これまで以上に集中的に取組んでいきます。
また、「海外事業の拡大」や「人材への重点投資」にも注力しており、自動車の自動運転など先進技術やグローバル化に対応できるよう、教育に対する「時間」と「お金」を今までの倍に増やすなど、社員の技術力向上や成長を促進する教育体制を強化しています。
同社は独立系の中堅企業の小回りの良さを生かして、様々な業界の多くの企業のシステム開発の現場で設計・開発はもとより、要件調整などの上流工程やテスト検証・運用などの下流工程まで入り込んでお客様にサービスを提供しています。
大規模システムの一機能の開発担当ではなく、お客様の業務を支えるシステム全体に関わる立場で責任を果たすことができるやりがいのある現場が多いのが他社にない特徴と考えています。
また、マネージャーの多くが、プレイングマネージャーとして、第一線で開発に携わりながら、チームのマネジメントを行っており、常に技術に触れ続けられる環境でキャリアアップが可能です。
■今後の展望
そして、次なる100周年に向けた第一歩として、新たな成長基盤の整備を進めています。
次の中核ビジネスとしてモノとモノをつなぐ「IoT」、自動運転に向けた「自動車」、持続可能な社会を築く「環境・エネルギー」などの分野に、これまで以上に集中的に取組んでいきます。
また、「海外事業の拡大」や「人材への重点投資」にも注力しており、自動車の自動運転など先進技術やグローバル化に対応できるよう、教育に対する「時間」と「お金」を今までの倍に増やすなど、社員の技術力向上や成長を促進する教育体制を強化しています。
仕事内容
自動車車載システムの開発
(自動運転/先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイなど)
【具体的には】
・国内大手自動車部品メーカーの受注案件で、同社は25年以上開発を担っており、現在はAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。
・プロジェクトはのほとんどは、5〜10人のチームで取り組みます。
【開発環境や言語の詳細】
言語:C、python、perl、VBA、Matlab
(自動運転/先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイなど)
【具体的には】
・国内大手自動車部品メーカーの受注案件で、同社は25年以上開発を担っており、現在はAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。
・プロジェクトはのほとんどは、5〜10人のチームで取り組みます。
【開発環境や言語の詳細】
言語:C、python、perl、VBA、Matlab
日本プロセス株式会社募集概要
勤務地
東京都品川区
給与詳細
・昇給年1回(8月)
・賞与年2回(7月・12月)
・報奨金制度 何らかのチャレンジングな活動や業績貢献度に応じて、最大100万円(社長賞)を支給
・賞与年2回(7月・12月)
・報奨金制度 何らかのチャレンジングな活動や業績貢献度に応じて、最大100万円(社長賞)を支給
応募資格
・組込み開発経験
【歓迎】
・マイコンでの開発経験(infineon/Renesas)
・Autosar準拠の標準ソフトが実装されたソフトの開発経験
・OS、ドライバソフト開発経験 ・車載制御・車載通信制御の開発経験
・VBA、Python言語 ・MATLAB/Simulink
・機能安全、A-SPICEに関する知識・経験
・英語力(マニュアルが読める程度)
【歓迎】
・マイコンでの開発経験(infineon/Renesas)
・Autosar準拠の標準ソフトが実装されたソフトの開発経験
・OS、ドライバソフト開発経験 ・車載制御・車載通信制御の開発経験
・VBA、Python言語 ・MATLAB/Simulink
・機能安全、A-SPICEに関する知識・経験
・英語力(マニュアルが読める程度)
勤務時間詳細
就業時間:9:00~18:00
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制(土日)、祝日、ゴールデンウィーク、リフレッシュ休暇など
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
通勤手当 住宅手当 残業手当 確定拠出年金制度、社員持株会制度、財形貯蓄制度、両立支援制度、保養施設(長野県富士見高原、栃木県那須高原)
通勤手当 住宅手当 残業手当 確定拠出年金制度、社員持株会制度、財形貯蓄制度、両立支援制度、保養施設(長野県富士見高原、栃木県那須高原)
採用人数
若干名