株式会社アビスト

求人掲載中
自動車・モビリティIoT
正社員
求人とのマッチ率 限定公開 %

インフラエンジニア(金融機関向け)

想定年収
400~600万円
勤務地
東京都
事業内容
【東証プライム市場に上場:自動車向けをはじめとした機械部品の設計開発を強みにしております】
同社は東証プライム市場に上場の自動車向けをはじめとした家電、産業機械といった各種工業製品の設計開発を強みにしたシステムインテグレーターでございます。
「設計開発」に特化した事業を行っております。特に自動車関連を得意としており、製品開発の上流工程の業務に対応しております。

【世界有数の自動車向け設計開発技術を保有】
ここ数年で自動車業界は、自動運転技術の進展、グローバル化、次世代車(ハイブリッドや電気自動車等)へのシフト、部品の共通化・モジュール化等、大きく変化しております。このような状況の中で、国内の開発部門で今後も必要とされるのが、基幹部品の研究・設計開発とデザイン性の高い部品の設計開発だと言われております。その理由としては、基幹部品は、新しい技術を用いる事が多いため海外で開発する事が難しく、デザイン性の高い部品は、共通化・モジュール化が出来ないためです。
会社特徴
【数億円の設備投資/3Dプリンターを使用した開発で新製品の価格を抑える事で業界を席巻】
同社では、創業当初から3D設計やCAE解析シミュレーション、3Dデータモデリングなどを活用した設計に特化しております。そうすることで部品の不具合を大幅に減らし、情報の共有によって、設計、評価、製造の各部門で同時に作業を進めることを可能にしました。各作業が同時に進むため、開発期間が短くなり、コスト削減でき、お客様には高く評価されています。特にデザイン性の高い「ボデー」「ランプ」「内装」という自動車に関する部品の開発での実績が多数あり、得意としております。

【AI、AR技術を用いた次世代の機械設計】
同社では、ここまで培ってきた技術をより活かす事を目的に、3DプリンターやAI、AR技術などの新しい技術を用いた機械設計を行っております。AIを用いて事前に車両認証業務の自動化や異常検知技術による予知保全にて、突発的な故障、不調、不良等への緊急対応や例外対応の撲滅、ARを用いた空間把握や形状認識技術にてデータと現物を融合し、設計や製造における手戻りの削減や業務の支援を行っております。

【トヨタ自動車のボディ設計シェアトップクラス】
トヨタから「絶大な信頼」を置かれる組み込みの会社JBSの一事業部が独立した会社です。

コロナウイルスの影響を自動車業界で影響を受けているのは工場だけとなります。
実際、自動車業界では、マイナーチェンジも含めて毎月のように新車の発表があるような業界なので、企画は止められないという背景があります。「車の設計(企画)」は常に行われているので、同社の案件は減りません。

仕事内容
都内大手企業のIT部門を担うグループ企業の現場に基盤構築担当として参画して頂きます。主な業務内容としては、官公庁関連のシステム構築として仮想化環境でのハード、OS、運用基盤の設計、構築、テストに携わっていただきます。

《入社後の流れ》
同社 社員と共にプロジェクトへ参画して頂き、ハード、OS、運用基盤のいずれかに携わっていただきます。その際は即戦力として設計〜リリースの一連の流れを担当して頂く予定でおります。まずは該当プロジェクトにて現場の作業の流れ、ルール等を把握して頂き、ゆくゆくはチームの中核として長期的にインフラ系の構築案件を担当して頂く予定でおります。

株式会社アビスト募集概要

勤務地
東京都豊島区
給与詳細
昇給:年1回(4月)
賞与:年2回(7月、12月)
応募資格
・仮想化環境(VMware)の設計・構築経験
・Windows又はLinuxの設計・構築経験

【歓迎】
・監視設計、バックアップ等の運用設計の経験
・AIXの設計・構築経験
勤務時間詳細
就業時間:8:30~17:30
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制 特別休暇 GW休暇 育児短時間措置 育児短時間措置 リフレッシュ休暇(2日)
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
通勤手当 住宅手当 単身赴任手当 単身赴任手当 単身赴任手当 出張手当 持ち株会制度 確定拠出年金制度 財形貯蓄制度 通信教育制度
採用人数
3

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《入社後の流れ》
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想定年収
750~1,000万円
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大阪府
契約社員

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《入社後の流れ》
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想定年収
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想定年収
800~1,000万円
勤務地
東京都
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