ニデックエレシス株式会社

【職務内容】
未来のクルマ（EV・自動運転)に欠かせないECUに必要な電子・機構部品の購買業務をお任せ致します。ECUとは車に搭載されたあらゆるシステムを電子回路を用いて制御する装置を指し、今では多いクルマでは100個超のECUが搭載され様々な先進技術を可能としております。

【具体的には】
・EGU（電子制御ユニット）に必要な電子・機構部品の購買業務をお任せいたします。電子部品の新機種開発購買、量産購買チームを取りまとめ、開発部門とタイアップして新規開発されるEGUに使用される電子部品および機構部品のメーカー選定と最廉価部品の調達、部品生産立ち上げの実行がメインミッションです。
・量産立ち上げ後は年次コストダウン交渉や部品安定供給に向けたフォローアップを実施いただきます。また、開発製品は複数あるため、チームのプロジェクト状況の確認やコスト目標達成のフォローアドバイスを行っていただきます。
将来的に同社の管理職として購買部を取りまとめいただける方を募集しております。

【組織構成】
欧州購買部は3名の組織となりますが、車載ECU全般を扱う組織となります。海外サプライヤーとの交渉が多く、日常的に英語を使用する組織となります。

4〜5年先のクルマに搭載！ADAS、電動パワーステアリング、ブレーキシステム等の車載ソフトウェア開発

具体的な仕事内容
ADAS(先進運転支援システム)、ブレーキシステム、電動パワーステアリングシステム、センシングデバイスのソフトウェア設計及びアルゴリズム開発をお任せします。

たとえば、車載カメラとレーダーからの障害物を検知し、
ACC（定速走行・車間距離制御装置）に支持を出す機能や、
AEB（緊急ブレーキ機能）等、自動運転時代の到来に向けた
ソフトウェアの開発などをお任せします。

【職種の魅力】
独立系メーカーだからこそ、独自製品をゼロから開発することができます。

未来のクルマ（EV・自動運転)に欠かせないECUに必要な電子・機構部品の購買業務をお任せ致します。ECUとは車に搭載されたあらゆるシステムを電子回路を用いて制御する装置を指し、今では多いクルマでは100個超のECUが搭載され様々な先進技術を可能としております。

【具体的には】
・EGU（電子制御ユニット）に必要な電子・機構部品の購買業務をお任せいたします。電子部品の新機種開発購買、量産購買チームを取りまとめ、開発部門とタイアップして新規開発されるEGUに使用される電子部品および機構部品のメーカー選定と最廉価部品の調達、部品生産立ち上げの実行がメインミッションです。
・量産立ち上げ後は年次コストダウン交渉や部品安定供給に向けたフォローアップを実施いただきます。また、開発製品は複数あるため、チームのプロジェクト状況の確認やコスト目標達成のフォローアドバイスを行っていただきます。
将来的に同社の管理職として購買部を取りまとめいただける方を募集しております。

【組織構成】
欧州購買部は3名の組織となりますが、車載ECU全般を扱う組織となります。海外サプライヤーとの交渉が多く、日常的に英語を使用する組織となります。

配属先の事業企画室では、事業企画・業績管理に関わる事項および生産領域でのグローバルマザーとして、各生産拠点の中期的な効率的運営に向けた施策立案・展開を図り、各拠点の体質改革をミッションとしてご活躍頂きます。その中でも、下記業務を中心にお任せ致します。

【具体的には】
(1) 全社業績管理・改善活動
(2) 業績見込・実績報告
(3) 全社方針書の取りまとめと部門方針管理事務局
(4) 中期事業計画及び予算策定と取りまとめ、業績管理
(5) 海外子会社の業績管理
(6) 経営方針発表会、経営会議事務局
(7) その他事業業績管理に関わる事項

自動車用電子制御装置の品質保証を行って頂きます

【具体的には】
・客先品質保証活動要請に関する窓口業務(客先監査対応)
・自動車用電子制御装置の品質保証
・不具合品原因解析　・解析報告書作成
・顧客先品質施策対応
・取引先不具合対策検証（社内含む）
・不具合発生情報分析
・電子部品の品質改善推進

・プロジェクトの効果的な管理を開発および保証するため、海外の顧客のニーズと要件を理解。
・APQP要件およびその他の部門/会社要件のスケジュール管理。

スタッフ メンバーをマネージメントし、ガイダンスとフィードバックの提供。
・組織全体のチームとプロジェクトを管理能力。
・統計分析を実行・管理と、規程に則った文書管理。
・プレゼンテーション作成し、経営陣、他の部門、および顧客にレポート詳細を報告できる。
・改善の機会に着目し、効果的な手順の提案実施。
・問題解決、チーム構築、計画、意思決定の能力。

SMT実装〜AOI検査〜ボード検査のラインで、ECU生産立ち上げに少しでも役に立つことを期待します。

【具体的には】
・SMT実装ライン構想（組立順検討、必要な設備の検討、設備概算見積り）
・組立技術（はんだ付け、ネジ締め、コーテイング装置など仕様書作成や立ち上げ
・検査技術 （フラッシュ書き込み、機能検査装置などの仕様書作成や立ち上げ）

4〜5年先のクルマに搭載！ADAS、電動パワーステアリング、ブレーキシステム等の車載ソフトウェア開発

具体的な仕事内容
ADAS(先進運転支援システム)、ブレーキシステム、電動パワーステアリングシステム、センシングデバイスのソフトウェア設計及びアルゴリズム開発をお任せします。

たとえば、車載カメラとレーダーからの障害物を検知し、
ACC（定速走行・車間距離制御装置）に支持を出す機能や、
AEB（緊急ブレーキ機能）等、自動運転時代の到来に向けた
ソフトウェアの開発などをお任せします。

【職種の魅力】
独立系メーカーだからこそ、独自製品をゼロから開発することができます。