株式会社カーフロンティア

求人掲載中
自動車・モビリティ
正社員
求人とのマッチ率 限定公開 %

開発・運用保守担当(三菱商事グループ/就業環境抜群の安定基盤)

想定年収
500~700万円
勤務地
東京都
事業内容
同社は、自動車のアフターケアーマーケットにおいて、Web とリアルを融合する様々な事業を展開するために設立された会社です。業界情報の発信からマーケティング、集客、仕入、顧客満足度向上まで、ガソリンスタンドや整備工場とユーザーをつなぐビジネスモデルを展開しています。

【各サービスは社会貢献意識の強い、B2B2Cのビジネスモデルです】
・洗車やタイヤ交換、車検をネットで即時予約できるサイト「timy(タイミー)」
・業務用カーケア用品の仕 入れサイト「AnotherRoot(アナザールート)」
・タイヤ購入・交換予約サイト「TIREHOOD(タイヤフッド)」
・カーリース 「cararia(カラリア)」
会社特徴
【三菱商事エネルギー株式会社の子会社として、全国、海外に幅広く事業を展開しています】
三菱商事エネルギー特約店を対象に、タイヤ・オイル等のカー用品を販売しています。商社の子会社であるため、商社のバックアップを受けながら安定した環境下にて、新規WEBサービスの立ち上げや成長に関わることが可能です。用品のECサイトを利用している店舗数は4000、TIREHOODで交換予約ができる店舗は2200を突破しました。

【10年前から半分以下になってしまったガソリンスタンドの救済がビジネスの原点】
親会社である三菱商事エネルギーは油系を取り扱う商社として、ガソリンスタンドへの卸を行っていました。ガソリンスタンドの経営は、ガソリン価格変動による影響を受けやすく、高騰時には経営不振に陥る事業者が多い状況です。2011年に施行された消防法改正によって、燃料用地下タンクの改修が必要となり、多くが廃業を選択しました。そこで同社は、燃油の販売以外でも収益をあげられるよう、サポートしていきたいと考え、商品をそのまま卸すだけではない、新たなサービスを提供するために「TIREHOOD」や「timy」をスタートしました。災害時には災害拠点にもなるガソリンスタンドを、革命的なサービスで支援しています。

【今後の目標は、メンテナンスのニーズを満たすこと】
クルマは製品を売って終わり、買って終わりではありません。メンテナンスや法定点検などが必要です。これは、クルマが進化しても変わらない部分です。修理、整備、洗車、タイヤ交換すべてがサービス対象として成立します。次世代SS(サービスステーション)、多機能SS(サービスステーション)と言われているような幅広いニーズを満たす消費者へのサービス提供を目指します。


仕事内容
当社は親会社である三菱商事エネルギーと共に、新規事業を推進しています。今回は、その親会社と実施している新規事業FLEET PITLOCK事業(https://fpl-inc.com/)に参画して頂く人員(出向)を募集します。
FLEETPITLOCKは、2022年10月に一部機能をリリース。顧客数も順調に伸長しています。大手自動車リース会社と整備工場を繋ぐシステムであり、複数のリース会社と整備工場のシステムを繋げる業界唯一のエコシステムを開発・運営中です。ニッチなB2B業界ではありますが、労働人口が減少する中、今後リース業界・整備業界共に必要不可欠なシステム(産業DX)になります。今回は、今後大規模な機能リリースを控えている中、既にリリースしているシステムのエンハンス、運用・保守業務に携わる人材の募集です(適性や戦略により、新規機能開発に特化した業務を担う可能性有)。

【今後のキャリア形成】
初期:運用・保守チームのメンバーとして、仕様検討・統制、テスト、日常的な運用業務を実施し、キャッチアップ
中期:後任の育成、新規プロジェクトの参画
後期:新規事業の開発部門責任者、組織マネジメント
将来はカーフロンティア社に出向復帰頂き、自社運営サービスにご活躍頂く選択肢もあります。

株式会社カーフロンティア募集概要

勤務地
東京都千代田区
給与詳細
※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定(社内の行動要件表より評価)
給与改定:年1回(4月)
賞与(インセンティブ):年2回(6月・12月)
※賞与は個人業績連動型インセンティブになっております
応募資格
・WEB系開発経験3年以上(言語不問、ただしサーバサイド経験必須3年)
・プロジェクトリーダー1年経験(クライアントの折衝、要件定義、基本設計等の上流工程)
【歓迎】
・自社プロダクトの開発、運用・保守に関わった経験
・Sier・SESとして、客先、営業部門等の関係組織と要件レベルからリリースまでを行った経験
・typescript、Python、Javaの開発経験/クラウドサービスを用いた開発経験
勤務時間詳細
就業時間:9:15~17:30
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 有給休暇 年間休日120日/有給休暇は入社時付与 産休・育休休暇 看護休暇 介護休暇
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 退職金制度
通勤手当 残業手当 書籍購入補助制度 コーヒー/ティーサーバー 退職金制度<br><br><br><br>
採用人数
若干名

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当社は親会社である三菱商事エネルギーと共に、新規事業を推進しています。今回は、その親会社と実施している新規事業FLEET PITLOCK事業(https://fpl-inc.com/)に参画して頂く人員(出向)を募集します。
FLEETPITLOCKは、2022年10月に一部機能をリリース。顧客数も順調に伸長しています。大手自動車リース会社と整備工場を繋ぐシステムであり、複数のリース会社と整備工場のシステムを繋げる業界唯一のエコシステムを開発・運営中です。ニッチなB2B業界ではありますが、労働人口が減少する中、今後リース業界・整備業界共に必要不可欠なシステム(産業DX)になります。今回は、今後大規模な機能リリースを控えている中、既にリリースしているシステムのエンハンス、運用・保守業務に携わる人材の募集です(適性や戦略により、新規機能開発に特化した業務を担う可能性有)。

【今後のキャリア形成】
初期:運用・保守チームのメンバーとして、仕様検討・統制、テスト、日常的な運用業務を実施し、キャッチアップ
中期:後任の育成、新規プロジェクトの参画
後期:新規事業の開発部門責任者、組織マネジメント
将来はカーフロンティア社に出向復帰頂き、自社運営サービスにご活躍頂く選択肢もあります。
想定年収
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勤務地
大阪府
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株式会社PKSHA Technology

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当社は親会社である三菱商事エネルギーと共に、新規事業を推進しています。今回は、その親会社と実施している新規事業FLEET PITLOCK事業(https://fpl-inc.com/)に参画して頂く人員(出向)を募集します。
FLEETPITLOCKは、2022年10月に一部機能をリリース。顧客数も順調に伸長しています。大手自動車リース会社と整備工場を繋ぐシステムであり、複数のリース会社と整備工場のシステムを繋げる業界唯一のエコシステムを開発・運営中です。ニッチなB2B業界ではありますが、労働人口が減少する中、今後リース業界・整備業界共に必要不可欠なシステム(産業DX)になります。今回は、今後大規模な機能リリースを控えている中、既にリリースしているシステムのエンハンス、運用・保守業務に携わる人材の募集です(適性や戦略により、新規機能開発に特化した業務を担う可能性有)。

【今後のキャリア形成】
初期:運用・保守チームのメンバーとして、仕様検討・統制、テスト、日常的な運用業務を実施し、キャッチアップ
中期:後任の育成、新規プロジェクトの参画
後期:新規事業の開発部門責任者、組織マネジメント
将来はカーフロンティア社に出向復帰頂き、自社運営サービスにご活躍頂く選択肢もあります。
想定年収
750~1,800万円
勤務地
東京都
正社員

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当社は親会社である三菱商事エネルギーと共に、新規事業を推進しています。今回は、その親会社と実施している新規事業FLEET PITLOCK事業(https://fpl-inc.com/)に参画して頂く人員(出向)を募集します。
FLEETPITLOCKは、2022年10月に一部機能をリリース。顧客数も順調に伸長しています。大手自動車リース会社と整備工場を繋ぐシステムであり、複数のリース会社と整備工場のシステムを繋げる業界唯一のエコシステムを開発・運営中です。ニッチなB2B業界ではありますが、労働人口が減少する中、今後リース業界・整備業界共に必要不可欠なシステム(産業DX)になります。今回は、今後大規模な機能リリースを控えている中、既にリリースしているシステムのエンハンス、運用・保守業務に携わる人材の募集です(適性や戦略により、新規機能開発に特化した業務を担う可能性有)。

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600~850万円
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