想定年収
600～800万円
勤務地
東京都
事業内容
【すべての人の移動をかっこよくスマートにする】
同社は次世代パーソナルモビリティ WHILLの開発、販売をしております。WHILLの開発のきっかけは一人の車いすユーザーの声から始まりました。問題点としては大きく二つ。一つはかっこ悪くて病人に見えたり、能力が限られていると見られてしまう心理的な問題。二つ目は坂道や、路面状態により行動範囲が狭められてしまう物理的な問題でした。健常者もかっこいいと思えるような、かつ行動範囲を広げるような機能的なデバイスを開発しようと、まずは一年間かけて初号機のプロトタイプを製作、その後東京モーターショーにて発表しました。その後世界各地から予想を遥かに超える反響がありその期待に応えるべくWHILLは2012年5月、正式に法人化することを決意しました。私たちが作っているものは電動車いすでも、車いすでもありません。全く新しいカテゴリーの車いすユーザーも乗ることが可能なパーソナルモビリティです。我々はパーソナルモビリティにイノベーションを起こします。
同社は次世代パーソナルモビリティ WHILLの開発、販売をしております。WHILLの開発のきっかけは一人の車いすユーザーの声から始まりました。問題点としては大きく二つ。一つはかっこ悪くて病人に見えたり、能力が限られていると見られてしまう心理的な問題。二つ目は坂道や、路面状態により行動範囲が狭められてしまう物理的な問題でした。健常者もかっこいいと思えるような、かつ行動範囲を広げるような機能的なデバイスを開発しようと、まずは一年間かけて初号機のプロトタイプを製作、その後東京モーターショーにて発表しました。その後世界各地から予想を遥かに超える反響がありその期待に応えるべくWHILLは2012年5月、正式に法人化することを決意しました。私たちが作っているものは電動車いすでも、車いすでもありません。全く新しいカテゴリーの車いすユーザーも乗ることが可能なパーソナルモビリティです。我々はパーソナルモビリティにイノベーションを起こします。
会社特徴
【設立背景：100m先のコンビニに行くのをあきらめる】
一人の車椅子ユーザーの声から始まったWHILLという乗り物。同社が作りたかったのは、車椅子の概念を超えるモビリティでした。目指したのは、デザインとテクノロジーの力を生かした、身体の状態や障害の有無に関わらず、誰でも乗りたいと思えるパーソナルモビリティです。そして、空港、駅、遊園地などさまざまな場所で誰もが好きな時に自由に使えて、楽しくスマートに移動できる新しいサービスの構築です。それは、近距離の移動における新しいスタイルの誕生。あたかも、意識することなく誰もが使える「インフラ」のように。WHILLの挑戦は世界中で続いていきます。
同社が理想とするのは「眼鏡」です。当初は目が悪い人のための福祉用具として作られた眼鏡ですが、今ではデザインが洗練され、バリエーションも増えて、ファッションアイテムとして目が悪くない人でも進んで利用するほどになっています。デザインの力が、製品カテゴリを福祉用具からファッションアイテムに変えたのです。
【約50億円の資金調達：海外展開加速とMaaS事業成長に向けて】
60歳以上の人口は2017年には世界で約9.6億人でしたが、2050年には21億人と倍増することが予測されています。世界的に高齢化が進む中、これまで車椅子を利用していた人だけではなく、長距離の歩行が困難になった人々にも利用いただくことで、人々の自立促進や社会参加の機会を増やすことを期待しています。
一人の車椅子ユーザーの声から始まったWHILLという乗り物。同社が作りたかったのは、車椅子の概念を超えるモビリティでした。目指したのは、デザインとテクノロジーの力を生かした、身体の状態や障害の有無に関わらず、誰でも乗りたいと思えるパーソナルモビリティです。そして、空港、駅、遊園地などさまざまな場所で誰もが好きな時に自由に使えて、楽しくスマートに移動できる新しいサービスの構築です。それは、近距離の移動における新しいスタイルの誕生。あたかも、意識することなく誰もが使える「インフラ」のように。WHILLの挑戦は世界中で続いていきます。
同社が理想とするのは「眼鏡」です。当初は目が悪い人のための福祉用具として作られた眼鏡ですが、今ではデザインが洗練され、バリエーションも増えて、ファッションアイテムとして目が悪くない人でも進んで利用するほどになっています。デザインの力が、製品カテゴリを福祉用具からファッションアイテムに変えたのです。
【約50億円の資金調達：海外展開加速とMaaS事業成長に向けて】
60歳以上の人口は2017年には世界で約9.6億人でしたが、2050年には21億人と倍増することが予測されています。世界的に高齢化が進む中、これまで車椅子を利用していた人だけではなく、長距離の歩行が困難になった人々にも利用いただくことで、人々の自立促進や社会参加の機会を増やすことを期待しています。
仕事内容
・自動運転サービスを海外展開していくための新機能(エレーベーター連携機能など)の開発
・ハードウェアや組み込みソフトウェアチームと連携して、実際にモビリティデバイスを動作させるための機能開発
・AWSサーバーレス環境で稼働することを前提としたサーバーサイド/バックエンドの設計/開発
・AWSの各種サービス(AWS IoT、API Gateway、 Lambdaなど)を組み合わせた自動運転バックエンドアーキテクチャの設計/構築
・外部システムベンダー(例えばエレベーターメーカー等)との仕様調整
・ビジネスチームと直接やりとりしてのサービス設計 など
またご経験やご希望に応じてReactなどを用いた自動運転機体管理/サービス管理フロントエンドアプリケーションの設計/開発をお任せする場合がございます。
【自動運転パーソナルモビリティサービスについて】
このポジションは自動運転パーソナルモビリティサービスの開発をお任せいたします。
自動運転パーソナルモビリティサービスとは、自社で開発を手がけるデザイン性と走破性に優れたパーソナルモビリティに自動運転・自動停止機能などを搭載し「WHILL自動運転モデル」と、複数の機体を管理・運用するシステムから構成される、歩道・室内領域のためのシステムを用いたサービスです。
2020年に羽田空港での商用サービスを開始し、国内で複数の空港や病院でサービスを展開、2022年にはカナダのウィニペグ国際空港でも正式にサービス導入をスタートしました。
空港や病院では移動のサポートを必要とする方のために車椅子での補助を提供するサービスを行なっていますが、こういった従来の車椅子利用時の介助スタッフを省人化することでの人材の最適配置、ソーシャルディスタンス確保等にも貢献する事業です。
・ハードウェアや組み込みソフトウェアチームと連携して、実際にモビリティデバイスを動作させるための機能開発
・AWSサーバーレス環境で稼働することを前提としたサーバーサイド/バックエンドの設計/開発
・AWSの各種サービス(AWS IoT、API Gateway、 Lambdaなど)を組み合わせた自動運転バックエンドアーキテクチャの設計/構築
・外部システムベンダー(例えばエレベーターメーカー等)との仕様調整
・ビジネスチームと直接やりとりしてのサービス設計 など
またご経験やご希望に応じてReactなどを用いた自動運転機体管理/サービス管理フロントエンドアプリケーションの設計/開発をお任せする場合がございます。
【自動運転パーソナルモビリティサービスについて】
このポジションは自動運転パーソナルモビリティサービスの開発をお任せいたします。
自動運転パーソナルモビリティサービスとは、自社で開発を手がけるデザイン性と走破性に優れたパーソナルモビリティに自動運転・自動停止機能などを搭載し「WHILL自動運転モデル」と、複数の機体を管理・運用するシステムから構成される、歩道・室内領域のためのシステムを用いたサービスです。
2020年に羽田空港での商用サービスを開始し、国内で複数の空港や病院でサービスを展開、2022年にはカナダのウィニペグ国際空港でも正式にサービス導入をスタートしました。
空港や病院では移動のサポートを必要とする方のために車椅子での補助を提供するサービスを行なっていますが、こういった従来の車椅子利用時の介助スタッフを省人化することでの人材の最適配置、ソーシャルディスタンス確保等にも貢献する事業です。
WHILL株式会社募集概要
勤務地
東京都品川区
給与詳細
給与改定年2回
応募資格
・型のあるオブジェクト志向プログラミング言語での開発経験(TypeScript、Java、Kotlinなど)
・上記いずれかの言語でのREST API、WebsocketやGraphQLを中心としたWebバックエンド設計開発経験 (目安として3年以上程度)
・複数のサービスやシステム全体のアーキテクト経験
・上記いずれかの言語でのREST API、WebsocketやGraphQLを中心としたWebバックエンド設計開発経験 (目安として3年以上程度)
・複数のサービスやシステム全体のアーキテクト経験
勤務時間詳細
就業時間：9:00～18:00
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
通勤手当
通勤手当
採用人数
1
