ヤマト運輸株式会社
Geeklyエージェント決定実績あり
ヤマト運輸株式会社の企業評判企業評判詳細
仕事内容は入荷した荷物をトラックに積んで民家に配達するという仕事です。
仕事は8時からですが一時間前には出社して荷物の積み込みと伝票整理をやらなくてはいけません。
朝礼が終わったらすぐに出発して午前中の荷物を配達したら会社にもどって午後の荷物を積んでお昼休みはほとんどなく10分くらいで昼食を終えたらすぐ出発します。
配達が終わったら夕方からは集荷にはいります。
集荷を終えた会社の戻るのは8時頃です。それから
荷物を降ろして配達先別に仕訳をして伝票整理をして帰るのは10時くらいです。
次の日も朝早いので結構疲れます。
休みは週2回ありますが忙しいと週1日くらいしか休めません。
荷物自体は小荷物が多いのでそんなに重くありませんが配達数がかなり多く車で入れない細い道は走って配達するのでかなりの距離を走ります。
昼間は不在の家も多くナマモノなどは持ち帰らなくてはいけません。
お歳暮やお中元の時期はとても忙しく戦争のようです。
お酒なども多くもし落として破損したらたいへんです。
車も保険に入ってないのでぶつけたら弁償しなくてはいけません。
知らない道を住所を探しながら走るので安全には気を付けなくてはいけません。
仕事は8時からですが一時間前には出社して荷物の積み込みと伝票整理をやらなくてはいけません。
朝礼が終わったらすぐに出発して午前中の荷物を配達したら会社にもどって午後の荷物を積んでお昼休みはほとんどなく10分くらいで昼食を終えたらすぐ出発します。
配達が終わったら夕方からは集荷にはいります。
集荷を終えた会社の戻るのは8時頃です。それから
荷物を降ろして配達先別に仕訳をして伝票整理をして帰るのは10時くらいです。
次の日も朝早いので結構疲れます。
休みは週2回ありますが忙しいと週1日くらいしか休めません。
荷物自体は小荷物が多いのでそんなに重くありませんが配達数がかなり多く車で入れない細い道は走って配達するのでかなりの距離を走ります。
昼間は不在の家も多くナマモノなどは持ち帰らなくてはいけません。
お歳暮やお中元の時期はとても忙しく戦争のようです。
お酒なども多くもし落として破損したらたいへんです。
車も保険に入ってないのでぶつけたら弁償しなくてはいけません。
知らない道を住所を探しながら走るので安全には気を付けなくてはいけません。
職種・所属・役職
流通・サービス・外食全般・その他・一般社員/メンバークラス
性別
未回答
在籍状況
退職済
雇用形態
その他
入社形態
中途入社
在籍期間
1年未満
平均残業時間
---
平均年収
---
有給消化率
---
回答者による総合評価
3.30
未経験からの活躍
2.00
オフィス環境/テレワーク
3.00
企業の成長性・将来性
4.00
職場での人材育成/成長
3.00
待遇面の評価
4.00
社内評価方法
4.00
女性メンバーの働く環境
4.00
福利厚生
4.00
副業への対応
1.00
エンジニアスキルアップ
4.00
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全日本空輸株式会社同業界の「未経験からの活躍」
入社後2、3ヶ月みっちり訓練があり、0から専門知識を腰を据えて身につけられる。
その後も定期的に決められた訓練があり、本人の意思関係なく自動的に習熟が進んでいくシステムであった。
その後も定期的に決められた訓練があり、本人の意思関係なく自動的に習熟が進んでいくシステムであった。
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