八幡電気産業株式会社
八幡電気産業株式会社の企業評判企業評判詳細
基本的にはOJTでの対応となります。
どの部署でも、非常に少ない人員で大量の業務を処理しなければならない為、
常に求められているのは即戦力になります。従って、新卒採用は数年に一回程度となっています。
そのため、中途採用による人員補充がメインです。
また、この会社は鉄道業界で鉄道車両に関わる製品を受注設計、製造、納入する会社であり、
業界特有の特殊な慣習やルールを覚える必要があります。
また、製品のライフサイクルが非常に長く、鉄道車両自体は30年以上使用されるのが殆どです。
昨今、半導体や電気部品の改廃、生産終了のサイクルが非常に短くなっていることもあり、
そのために部品の長期供給や、メンテナンス、修理対応、機器更新提案など、苦労も尽きません。
このような環境下ですが、他業種から中途入社された方も、数年で業界に慣れて活躍
されている方も大勢います。諦めず、地道にコツコツと仕事を進める力があれば心配はないかと思います。
また、基本的に受注生産の為、客先と仕様、納期、価格など、各部門其々に、ヒアリング能力、交渉力、
提案能力、柔軟な思考性が求められます。
非常に厳しい業界ですが、やりがいはあると思います。
どの部署でも、非常に少ない人員で大量の業務を処理しなければならない為、
常に求められているのは即戦力になります。従って、新卒採用は数年に一回程度となっています。
そのため、中途採用による人員補充がメインです。
また、この会社は鉄道業界で鉄道車両に関わる製品を受注設計、製造、納入する会社であり、
業界特有の特殊な慣習やルールを覚える必要があります。
また、製品のライフサイクルが非常に長く、鉄道車両自体は30年以上使用されるのが殆どです。
昨今、半導体や電気部品の改廃、生産終了のサイクルが非常に短くなっていることもあり、
そのために部品の長期供給や、メンテナンス、修理対応、機器更新提案など、苦労も尽きません。
このような環境下ですが、他業種から中途入社された方も、数年で業界に慣れて活躍
されている方も大勢います。諦めず、地道にコツコツと仕事を進める力があれば心配はないかと思います。
また、基本的に受注生産の為、客先と仕様、納期、価格など、各部門其々に、ヒアリング能力、交渉力、
提案能力、柔軟な思考性が求められます。
非常に厳しい業界ですが、やりがいはあると思います。
職種・所属・役職
制御系・組み込み・ファームウェア開発・設計部・主任/係長/チーフ/リーダークラス
性別
未回答
在籍状況
現職
雇用形態
正社員
入社形態
中途入社
在籍期間
21年以上
平均残業時間
---
平均年収
---
有給消化率
---
回答者による総合評価
2.30
未経験からの活躍
2.00
オフィス環境/テレワーク
4.00
成長性・将来性
4.00
人材育成/研修/キャリア
2.00
待遇面の評価
1.00
社内評価方法
2.00
女性メンバーの働く環境
3.00
福利厚生（手当・制度）
2.00
副業への対応
1.00
エンジニアスキルアップ
2.00
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