想定年収
630~800万円
勤務地
北海道
事業内容
同社は、NECグループにおける通信ネットワークのソフトウェア開発を担う会社として1980年に設立され、日本はもとより世界の通信ネットワークの開発と構築を推進しています。
大手通信事業者を取引先とし、携帯電話が登場した1980年代から2000年代には、情報社会の利便性向上に大きく貢献しました。
2003年にはNECグループ内7社で合併し、通信関係の事業を拡大。現在は通信事業向けのソフトウェア開発とシステム構築を担っているテレコム事業、ネットワーク構築とセキュリティ商材を提供するセキュリティ事業、車載ソフトウェア開発を軸とするモビリティ事業、IoTソリューション開発と構築を担う産業DX事業の4つの事業領域で業務を展開しています。
次世代のコミュニケーション環境は、場所や時間といった物理的な制限を意識しないネットワークの普及により、あらゆる人や車やものの間には常に「つながっている」状態が実現されるようになります。
これにより、自動運転や遠隔医療などの社会サービスが創出され、また製造や物流などの様々な産業分野でも、生産性・効率性が飛躍的に向上することが期待されます。
NEC通信システムは、キャリアグレードの「つなげる技術」によって、超高速、低遅延かつセキュアで安定した次世代ネットワークのインフラ構築に貢献し、いつでも、どこでも、絶えることなくコミュニケーションできる安全・安心な環境を目指します。
大手通信事業者を取引先とし、携帯電話が登場した1980年代から2000年代には、情報社会の利便性向上に大きく貢献しました。
2003年にはNECグループ内7社で合併し、通信関係の事業を拡大。現在は通信事業向けのソフトウェア開発とシステム構築を担っているテレコム事業、ネットワーク構築とセキュリティ商材を提供するセキュリティ事業、車載ソフトウェア開発を軸とするモビリティ事業、IoTソリューション開発と構築を担う産業DX事業の4つの事業領域で業務を展開しています。
次世代のコミュニケーション環境は、場所や時間といった物理的な制限を意識しないネットワークの普及により、あらゆる人や車やものの間には常に「つながっている」状態が実現されるようになります。
これにより、自動運転や遠隔医療などの社会サービスが創出され、また製造や物流などの様々な産業分野でも、生産性・効率性が飛躍的に向上することが期待されます。
NEC通信システムは、キャリアグレードの「つなげる技術」によって、超高速、低遅延かつセキュアで安定した次世代ネットワークのインフラ構築に貢献し、いつでも、どこでも、絶えることなくコミュニケーションできる安全・安心な環境を目指します。
会社特徴
<今後の展望>
ネットワークとソフトウェアの力を武器に社会に価値を提供します
次世代のコミュニケーション環境は、場所や時間といった物理的な制限を意識しないネットワークの普及により、あらゆる人や車やものの間には常に「つながっている」状態が実現されるようになります。
これにより、自動運転や遠隔医療などの社会サービスが創出され、また製造や物流などの様々な産業分野でも、生産性・効率性が飛躍的に向上することが期待されます。
同社は、キャリアグレードの「つなげる技術」によって、超高速、低遅延かつセキュアで安定した次世代ネットワークのインフラ構築に貢献し、いつでも、どこでも、絶えることなくコミュニケーションできる安全・安心な環境を目指します。
ネットワークとソフトウェアの力を武器に社会に価値を提供します
次世代のコミュニケーション環境は、場所や時間といった物理的な制限を意識しないネットワークの普及により、あらゆる人や車やものの間には常に「つながっている」状態が実現されるようになります。
これにより、自動運転や遠隔医療などの社会サービスが創出され、また製造や物流などの様々な産業分野でも、生産性・効率性が飛躍的に向上することが期待されます。
同社は、キャリアグレードの「つなげる技術」によって、超高速、低遅延かつセキュアで安定した次世代ネットワークのインフラ構築に貢献し、いつでも、どこでも、絶えることなくコミュニケーションできる安全・安心な環境を目指します。
仕事内容
同社の第二モビリティソリューション事業部は、
自動運転などの最先端ソフトウェア開発を担う組織です。
車に搭載される電子制御ユニットの組込ソフトウェア開発業務の
リーダーとして、チームの管理や顧客との業務調整を行います。
また、エンジニアリング領域の多様な開発を経験し、
知見を深めることができます。
【具体的には】
・エンジニア業務内容(変更の範囲): 会社の定める業務
・ 事業・組織構成の概要
・ 第二モビリティソリューション事業部
・ 自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、最先端のソフトウェア開発を担う組織
・ 近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団
・ 札幌から福岡まで日本全国に拠点
・ 技術がクルマ社会の安心、安全を可能にする環境で開発
・ 車に搭載される電子制御ユニットECU(ElectlicControlUnit)の
組込ソフトウェア開発業務のリーダ
・ チームのソフトウェア開発業務の管理(状況把握、作業指示、作業調整など)
・ 顧客(メーカー/サプライヤー)との業務調整
・ レビュー対応
自動運転などの最先端ソフトウェア開発を担う組織です。
車に搭載される電子制御ユニットの組込ソフトウェア開発業務の
リーダーとして、チームの管理や顧客との業務調整を行います。
また、エンジニアリング領域の多様な開発を経験し、
知見を深めることができます。
【具体的には】
・エンジニア業務内容(変更の範囲): 会社の定める業務
・ 事業・組織構成の概要
・ 第二モビリティソリューション事業部
・ 自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、最先端のソフトウェア開発を担う組織
・ 近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団
・ 札幌から福岡まで日本全国に拠点
・ 技術がクルマ社会の安心、安全を可能にする環境で開発
・ 車に搭載される電子制御ユニットECU(ElectlicControlUnit)の
組込ソフトウェア開発業務のリーダ
・ チームのソフトウェア開発業務の管理(状況把握、作業指示、作業調整など)
・ 顧客(メーカー/サプライヤー)との業務調整
・ レビュー対応
日本電気通信システム株式会社募集概要
勤務地
北海道北区
給与詳細
賞与:年2回支給(6月・12月)昇給:年1回
応募資格
以下要件を満たしていること
・ C/C++言語での開発経験(開発実務経験5年以上)
・ 組込ソフトウェア開発に関する基礎知識(組込ソフトウェア開発実務経験5年以上)
・ リーダーとして数名のグループを取りまとめた経験
・ 顧客(メーカー/サプライヤー)との交渉ノウハウ
・ 情報処理技術者試験/基本情報技術者以上
・ H/W技術資料(マイコンマニュアル等)の理解
・ アジャイル(スクラム)の開発経験
・ 構成管理/CICTツール(JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence)の知見
・ Linux、Cloud(AWS、Azure、コンテナ活用技術など)、OSSに関する知見
・ C/C++言語での開発経験(開発実務経験5年以上)
・ 組込ソフトウェア開発に関する基礎知識(組込ソフトウェア開発実務経験5年以上)
・ リーダーとして数名のグループを取りまとめた経験
・ 顧客(メーカー/サプライヤー)との交渉ノウハウ
・ 情報処理技術者試験/基本情報技術者以上
・ H/W技術資料(マイコンマニュアル等)の理解
・ アジャイル(スクラム)の開発経験
・ 構成管理/CICTツール(JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence)の知見
・ Linux、Cloud(AWS、Azure、コンテナ活用技術など)、OSSに関する知見
勤務時間詳細
就業時間:8:30~17:15
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
通勤手当
通勤手当
採用人数
1