日本電気通信システム株式会社

日本電気通信システム株式会社は、1980年1月設立の通信システム開発会社です。
主な業務として、モビリティに搭載される組込ソフトウェアの設計・開発を行っており
自動運転や車両ソフトウェア、無人飛行物搭載ソフトウェアの開発などを手掛けています。
社員数は2480名で、ベテランエンジニアによる指導・育成体制も整っています。
次世代のモビリティ社会を実現するソフトウェア開発を推進し、事業拡大を目指しています。

【具体的には】
・ モビリティに搭載される組込ソフトウェアの設計・開発を行う業務のリーダー
・ 自動運転や自動車とクラウドを常時接続する車両ソフトウェアの開発
・ 建機の自動施工やフォークリストの自動操縦を制御するソフトウェアの開発
・ ドローンや衛星等の無人飛行物に搭載されるソフトウェアの開発
・ 自動車メーカーでの仕様検討業務や実車による評価業務
・ お客様の要求仕様から要件を抽出し、各要件を実現させる設計、ソフト開発
・ 上流工程では、お客様と打ち合わせを密に行い齟齬のないよう条件等を整合
・ 開発・評価フェーズではチーム内で分担して進める
・ 定期的に進捗状況を確認し、レビューなどの作業プロセスにより成果物の品質を担保

電力、自治体、鉄道、道路、金融、医療、製造、文教など、社会インフラ基盤の構築を
NECグループ一丸となって行っております。顧客ニーズに応じたソリューション提案や、
次世代インフラソリューションの検討・実現、新事業の創出にも従事できます。
関西システムグループでは、経験豊富なメンバーに加え、若い技術者も増加しており、
風通しの良い職場環境を大切にしています。ネットワーク・セキュリティ技術者として、
多様なスキルと経験を身に着け、プロジェクトの中核として成長が期待できます。

【具体的には】
・ SE業務
・ 会社の定める業務

【募集背景】
・ 通信の発展、リモートワークが主流となる新たな働き方が主流となり、
　ネットワークや社会インフラは在り方が大きく変化している。
・ お客様から多種多様なニーズを受けている。
・ 活況な事業環境を追い風として、次世代の社会インフラソリューションを
　共に構築し、リードしていけるネットワーク・セキュリティ技術者を必要としている。

日本電気通信システム株式会社は、1980年1月に設立された通信システムに関する事業を行う会社です。
資本金は10億円、2023年度の売上高は650億円です。
従業員数は2024年4月現在で2480人であり、本社は東京都港区に位置しています。
インフラ基盤システムに関するシステム設計・構築および導入後のお客様の
運用支援を担うエンジニアを募集しており、関東、札幌、大阪拠点で連携しながら業務を遂行します。
大規模なインフラ基盤の構築、および運用の支援業務を推進し、事業拡大を目指しています。

【具体的には】
・ 業務内容（雇入れ直後）：エンジニア業務
・ 業務内容（変更の範囲）：会社の定める業務

【募集背景】
・ 大規模なインフラ基盤の構築、および運用の支援業務を行っている。
・ 今後さらに事業拡大を目指しており、そのためにこれらの業務を一緒に担っていただくエンジニアを募集。
・ 提案活動にも参画できるため、自ら発案した企画を提案することが可能。
・ 採用されれば実行に携わることも可能。

日本電気通信システム株式会社は、1980年1月設立の電気通信システムを提供する企業です。
代表取締役執行役員社長は火物丈裕様で、資本金は10億円、2023年度の売上高は650億円です。
従業員数は2024年4月現在で2480名、本社は東京都港区にございます。

【具体的には】
・ 業務内容（雇入れ直後）：エンジニア業務
・ 業務内容（変更の範囲）：会社の定める業務

【募集背景】
・ 当部では大規模なインフラ基盤の構築、および運用の支援業務を行っている。
・ 今後さらに事業拡大を目指しており、そのためにこれらの業務を一緒に担っていただくエンジニアを募集。
・ 提案活動にも参画できるため、自ら発案した企画を提案することが可能。
・ 採用されれば実行に携わることも可能。

【配属部署】
通信キャリア、インフラ構築、検証、PM、SI、SE、インフラ基盤システム、システム設計、構築

インフラ基盤システムの設計・構築・導入後の運用支援業務を担います。
仮想化技術を用いたIaaS/PaaSシステムの要件定義、設計、構築を行います。
お客様への提案活動として、新たなインフラシステムの提案、折衝、調整を行います。
導入したシステムの運用支援、保守対応（障害調査）を行います。

【具体的には】
・ インフラ基盤システムのシステム設計・構築・導入
・ お客様の運用支援
・ 仮想化技術を用いたIaaS/PaaSシステムの要件定義・設計・構築
・ お客様への提案活動（フロントSEとして新たなインフラシステムの提案・折衝・調整）
・ 導入したシステムの運用支援・保守対応（障害調査）

【配属部署】
社会インフラソリューション事業部

日本電気通信システム株式会社は、モビリティに搭載される組込ソフトウェアの設計・開発を行っています。
自動運転や自動車とクラウドを常時接続する車両ソフトウェア、建機の自動施工やフォークリストの自動操縦を
制御するソフトウェア、ドローンや衛星等の無人飛行物に搭載されるソフトウェアの開発を行っています。
【具体的には】
・ 業務内容(雇入れ直後)
・ 技術開発業務内容(変更の範囲)
・ 会社の定める業務
【環境】
・ 社内イントラネットを用いた環境
・ 顧客の環境
・ リモート(在宅)勤務がメイン
・ 出社率は平均10〜20%程度
・ プロジェクトの立ち上げ時期など軌道に乗るまではチーム全員で出社
・ テレワーク中はTeamsなどによるデイリーミーティングやチャット等で日頃の業務状況を共有
【募集背景】
・ 自動運転による社会問題の解決
・ モビリティにおけるソフトウェアの価値と需要の高まり
・ 次世代のモビリティ社会を実現するソフトウェアの開発

同社は、インフラ基盤システムの設計・構築・導入・運用支援を行っています。
仮想化技術を用いたIaaS/PaaSシステムの要件定義、設計、構築、導入、
提案活動、運用支援、保守対応など、幅広い業務を担っています。
関東、札幌、大阪の拠点があり、各拠点が連携して業務を行っています。

【具体的には】
・ インフラ基盤システムに関するシステム設計・構築
・ 導入後のお客様の運用支援
・ 仮想化技術を用いたIaaS/PaaSシステムの要件定義、設計、構築、導入
・ お客様への提案活動（フロントSEとして新たなインフラシステムの提案、折衝、調整）
・ 導入したシステムの運用支援、保守対応（障害調査など）

日本電気通信システム株式会社は、インフラ基盤
システムの設計・構築・導入・運用支援を行っています。
仮想化技術を用いたIaaS/PaaSシステムの要件定義、設計
構築、導入、提案活動、導入したシステムの運用支援、保守対応などを行います。
関東、札幌、大阪の拠点があり、各拠点連携しながら業務を遂行しています。

【具体的には】
・ インフラ基盤システムのシステム設計・構築・導入
・ お客様の運用支援
・ 仮想化技術を用いたIaaS/PaaSシステムの要件定義・設計・構築・導入
・ お客様への提案活動（フロントSEとして新たなインフラシステムの提案・折衝・調整）
・ 導入したシステムの運用支援・保守対応（障害調査など）

【募集背景】
・ 大規模なインフラ基盤の構築
・ 運用の支援業務

【配属部署】
大阪事業場

日本電気通信システム株式会社は、モビリティに搭載される
組込ソフトウェアの設計・開発を行っています。自動運転や
自動車とクラウドを常時接続する車両ソフトウェア、建機の自動施工や
フォークリストの自動操縦を制御するソフトウェア、ドローンや衛星等の
無人飛行物に搭載されるソフトウェアの開発を行っています。
お客様の要求仕様から要件を抽出し、各要件を実現させる設計、ソフト開発を行っています。

【具体的には】
・ 技術開発
・ モビリティに搭載される組込ソフトウェアの設計・開発
・ 自動車メーカーでの仕様検討業務
・ 実車による評価業務
・ お客様の要求仕様から要件を抽出
・ 各要件を実現させる設計、ソフト開発
・ お客様との打ち合わせ
・ 条件等の整合
・ チーム内での分担
・ 進捗状況の確認
・ レビューなどの作業プロセス
・ 成果物の品質担保

インフラ基盤システムの設計・構築・導入業務を担当します。
仮想化技術を用いたシステムの要件定義や設計、構築、導入を行います。
また、お客様への提案活動や導入したシステムの運用支援、保守対応も行います。
関東、札幌、大阪の拠点があり、各拠点連携しながら業務を行います。

【具体的には】
・ インフラ基盤システムのシステム設計・構築・導入
・ お客様の運用支援
・ 仮想化技術を用いたIaaS/PaaSシステムの要件定義・設計・構築・導入
・ お客様への提案活動（フロントSEとして新たなインフラシステムの提案・折衝・調整）
・ 導入したシステムの運用支援・保守対応（障害調査など）

【募集背景】
・ 大規模なインフラ基盤の構築
・ 運用の支援業務

【配属部署】
大阪

同社の第二モビリティソリューション事業部は、
自動運転をはじめとした最先端のソフトウェア開発を担う組織です。
車に搭載される電子制御ユニットの組込ソフトウェア開発業務のリーダーとして、
チームの管理や顧客との業務調整、レビュー対応を行います。
全国に拠点を持ち、技術がクルマ社会の安心・安全に貢献できる環境で開発に取り組んでいます。

【具体的には】
・ エンジニア
・ 車載ECU組込ソフトウェア開発業務のリーダー
・ チーム管理（状況把握、作業指示、作業調整など）
・ 顧客（メーカー/サプライヤー）との業務調整
・ レビュー対応

【募集背景】
・ 近年の車の進化に対応する開発需要への対応
・ 同社モビリティ事業拡大に向けた体制強化

【配属部署】
第二モビリティソリューション事業部

第二モビリティソリューション事業部は、
自動運転をはじめとした最先端のソフトウェア開発を担う組織です。
日本全国に拠点を構え、クルマ社会の安心・安全を
可能にする技術開発に取り組んでいます。
エンジニアは、電子制御ユニットの組込ソフトウェア開発業務に従事し、
チームの一員として設計、製造、評価を行います。

【具体的には】
・ 車に搭載される電子制御ユニットECU(ElectlicControlUnit)の
組込ソフトウェア開発業務
・ チーム(社員およびパートナー社メンバ数名で構成)の一員として、
主にソフトウェア開発の設計、製造、評価の業務を遂行する

第二モビリティソリューション事業部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、
その最先端のソフトウェア開発を担う組織です。
日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、
安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。

【具体的には】
・ 業務内容(雇入れ直後):エンジニア
・ 業務内容(変更の範囲):会社の定める業務
・ 車に搭載される電子制御ユニットECU(ElectlicControlUnit)の
組込ソフトウェア開発業務
・ チーム(社員およびパートナー社メンバ数名で構成)の一員として、
主にソフトウェア開発の設計、製造、評価の業務を遂行する

日本電気通信システム株式会社の第二モビリティソリューション事業部は、自動運転などの最先端ソフトウェア開発を担う組織です。
全国に拠点を持ち、クルマ社会の安心・安全を可能にする技術開発を行っています。
車載ECUの組込ソフトウェア開発業務では、設計、製造、評価を担当し、チームの一員として開発を進めます。

【具体的には】
・ 車に搭載される電子制御ユニットECU
(ElectlicControlUnit)の組込ソフトウェア開発業務
・ ソフトウェア開発の設計、製造、評価の業務

【環境】
開発実務経験が1年以上あれば未経験(組み込み経験)でもOKとする

【募集背景】
・ 近年の車の進化に対応する開発需要への対応
・ 同社モビリティ事業拡大に向けた体制強化

【配属部署】
第二モビリティソリューション事業部

同社の第二モビリティソリューション事業部は、
自動運転などの最先端ソフトウェア開発を担う組織です。
車に搭載される電子制御ユニットの組込ソフトウェア開発業務の
リーダーとして、チームの管理や顧客との業務調整を行います。
また、エンジニアリング領域の多様な開発を経験し、
知見を深めることができます。
【具体的には】
・エンジニア業務内容(変更の範囲): 会社の定める業務
・ 事業・組織構成の概要
・ 第二モビリティソリューション事業部
・ 自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、最先端のソフトウェア開発を担う組織
・ 近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団
・ 札幌から福岡まで日本全国に拠点
・ 技術がクルマ社会の安心、安全を可能にする環境で開発
・ 車に搭載される電子制御ユニットECU(ElectlicControlUnit)の
組込ソフトウェア開発業務のリーダ
・ チームのソフトウェア開発業務の管理(状況把握、作業指示、作業調整など)
・ 顧客(メーカー/サプライヤー)との業務調整
・ レビュー対応

【職務内容】
日本電気通信システム株式会社は、サイバーセキュリティ関連業務を担う人材を募集しています。
業務内容は、リスクアセスメント・コンサルティング、リスクハンティング、
セキュリティ人材開発、セキュア開発・運用支援のいずれかです。
同社は、NECと連携した事業企画や事業拡大を進めており、
NEC案件でセキュリティ技術力を発揮する実務対応が期待されています。
また、在宅勤務をベースとした柔軟な働き方が可能です。
同部門では、セキュリティインシデント対応や技術向上に積極的なメンバーが多く、
業務ナレッジの蓄積・体系化により、転入者も迅速に業務を遂行できます。
【具体的には】
・ 業務内容
・ サイバーセキュリティ関連業務
・ リスクアセスメント・コンサルティング
・ リスクハンティング
・ セキュリティ人材開発
・ セキュア開発・運用支援
・ 業務内容（具体例）
・ チームの取りまとめ
・ 業務発注元との対応

同社の第二モビリティソリューション事業部は、
自動運転などの最先端ソフトウェア開発を担う組織です。
車に搭載される電子制御ユニットの組込ソフトウェア開発業務のリーダーとして、
チームの管理や顧客との業務調整、レビュー対応を行います。
全国に拠点を持ち、技術者がクルマ社会の安心・安全を可能にする環境で開発に取り組んでいます。

【具体的には】
・ 業務内容(雇入れ直後): エンジニア業務内容(変更の範囲): 会社の定める業務
・ 仕事についての詳細:
・ 事業・組織構成の概要
・ 第二モビリティソリューション事業部
・ 自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、最先端のソフトウェア開発を担う組織
・ 近未来モビリティ社会への夢に向かう技術者集団
・ 札幌から福岡まで日本全国に拠点
・ 技術がクルマ社会の安心、安全を可能にする環境で開発

車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。
【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】
エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。
【事業・組織構成の概要】
モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への夢に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。

社内における全社品質推進活動を管理・実践する業務
下記の活動をチームとして実施しており、これらをマネージメントするリーダの役割を期待するものです。
?QMS（ISO9001）やEMS（ISO14001)の推進と維持管理を行うチームリーダーの役割を担う
QMS：品質マネージメントプロセスの社内組織の運営と監視を定期的な内部監査・第三者組織（JQA）による監査の対応を行います。
EMS：環境マネージメントプロセスの社内組織の運営と監視を定期的な内部監査・第三者組織（JQA）による監査の対応を行います。それぞれ、組織ごとの計画・プロセス・確証を社内規定や遵法に従った管理がされていることをフォローする役割です。
?CS活動の推進：ソフトウエアを中心とする弊社の納入後のお客様の満足度を調査し、満足度に応じた改善活動を事業体と取り組みます。
?社内の品質基準の保守：社内で制定している規定・標準・マニュアルの定期メンテナンスを行い、ドキュメントの更新管理を行います。

在宅などリモート業務が中心となり、会議や検討会はオンラインミーティングで行っております。

【ポジションの魅力】
品質のNCOSと言われる中、NCOS全社の品質管理や環境管理の中枢として品推本が担っております。また、プロジェクトマネージメント学会でも全社の品質マネージメントに対してPM実施賞を受賞し、社外監査員からも内部監査が高い水準で維持できていると評価を頂いております。
豊富な経験者と実績により、育成体制が整っており、ISO規格の監査員資格の取得や品質管理のスキルアップが可能です。（ISO9001、ISO14001）
ISOのスキルはグローバルなルールであり、社外でも活用できるスキルとして活躍が可能です。

日本電気通信システム株式会社の第一テレコムソリューション事業部では、国内外の通信事業者向けに通信インフラ基幹部のソフトウェア開発を中心に、製品提案から保守まで幅広い業務を行っています。
札幌事業所は2部門で構成されており、1部門あたり40〜60人程度です。
LTEや5Gを中心とした通信インフラ基幹部のソフトウェア開発や、通信事業者との要件定義、検証業務、商用障害対応などのプロジェクト業務を、数人以上のチームのリーダーまたはサブリーダーとして実行・管理します。

【具体的には】
・ LTEや5Gを中心とした通信インフラ基幹部
(モバイルコア、NWサービス、付加価値サービス)のソフトウェア開発
・ 国内外の通信事業者との要件定義や検証業務
・ 商用障害対応などのプロジェクト業務
・ ネットワークソフトウェア開発
・ システムエンジニア(客先提案、要件定義)
・ システム開発(設計~試験)
・ システム保守(障害解析、問い合わせ対応)
・ 通信インフラ/サービスの技術や知見を活かした業務
・ 通信事業者やネットワークベンダーと業務遂行
・ 人材育成に力を入れている職場
・ リスキリングにも柔軟に対応
【環境】
・ 札幌事業所は2部門で構成されており、1部門あたり40人~60人程度となります。

【募集背景】
・ 近年の車の進化に対応する開発需要への対応
・ 同社モビリティ事業拡大に向けた体制強化

【職務内容】
日本電気通信システム株式会社の第二モビリティソリューション事業部は、自動運転などの最先端のソフトウェア開発を担う組織です。
全国に拠点を持ち、クルマ社会の安心・安全を可能にする技術開発を行っています。
車載ECUの組込ソフトウェア開発業務では、チームの一員として設計、製造、評価を担当します。

【具体的には】
・ 業務内容(雇入れ直後):エンジニア業務内容(変更の範囲):会社の定める業務
・ 仕事についての詳細:事業・組織構成の概要
・ 職務内容:車に搭載される電子制御ユニットECU(ElectlicControlUnit)の組込ソフトウェア開発業務
・ 業務内容:
・ ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス:エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。
・ ポジション募集の背景:近年の車の進化に対応する開発需要への対応及び同社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため

【募集背景】
・ 近年の車の進化に対応する開発需要への対応
・ 同社モビリティ事業拡大に向けた体制強化
【職務内容】
日本電気通信システム株式会社の第二モビリティソリューション事業部は、自動運転などの最先端のソフトウェア開発を担う組織です。
全国に拠点を持ち、クルマ社会の安心・安全を可能にする技術開発を行っています。車載ECUの組込ソフトウェア開発業務では、チームの一員として設計、製造、評価を担当します。エンジニアリング領域の多様な開発を経験し、知見を深めることができます。人材育成に力を入れており、リスキリングにも柔軟に対応しています。
【具体的には】
・ 業務内容
・ エンジニア業務
・ 会社の定める業務
・ 職務内容
・ 電子制御ユニットECUの組込ソフトウェア開発
・ ソフトウェア開発の設計、製造、評価
・ ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス
・ エンジニアリング領域の開発工程やモデル開発の経験
・ 人材育成とリスキリングへの対応
・ ポジション募集の背景
・ 車の進化に対応する開発需要への対応
・ モビリティ事業拡大に向けた体制強化

【募集背景】
・ 近年の車の進化に対応する開発需要への対応
・ 同社モビリティ事業拡大に向けた体制強化

【職務内容】
日本電気通信システム株式会社の第二モビリティソリューション事業部は、自動運転などの最先端ソフトウェア開発を担う組織です。
全国に拠点を持ち、クルマ社会の安心・安全を可能にする技術開発を行っています。
車載ECUの組込ソフトウェア開発業務では、設計、製造、評価を担当し、エンジニアリング領域の幅広い開発を経験できます。
人材育成に力を入れており、リスキリングにも柔軟に対応しています。

【具体的には】
・ 業務内容(雇入れ直後):エンジニア業務内容(変更の範囲):会社の定める業務
・ 仕事についての詳細:事業・組織構成の概要
・ 職務内容:車に搭載される電子制御ユニットECU(ElectlicControlUnit)の組込ソフトウェア開発業務
・ 業務内容:
・ ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス:エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。
・ ポジション募集の背景:近年の車の進化に対応する開発需要への対応及び同社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため

同社は、通信キャリア向けのインフラ構築や検証などの業務を担う企業です。
インフラ基盤システムの設計・構築や導入後の運用支援業務を行っており、
仮想化技術やクラウド技術を活用したプロジェクトに携わっています。
大規模プロジェクトが多く、社会貢献度の高い業務に携わることができ、
最先端のスキルや知識を身に付けることができます。
また、提案活動にも参画でき、自ら発案した企画を実行する機会もあります。

【具体的には】
・ インフラ基盤システムのシステム設計・構築・導入支援
・ 仮想化技術を用いたIaaS・PaaSシステムの要件定義・設計・構築・導入
・ お客様への提案活動（フロントSEとして新たなインフラシステムの提案・折衝・調整）
・ 導入したシステムの運用支援・保守対応（障害調査など）

日本電気通信システム株式会社は、通信キャリア向けインフラ構築・検証などの業務を担う事業部を有しています。
その中でも、インフラ基盤システムに関するシステム設計・構築業務を推進するチームでは、
仮想化技術を用いたシステムの要件定義、設計、構築、導入、運用支援、保守対応を行っています。
また、提案活動にも参画でき、自ら発案した企画を提案・実行することも可能です。
大規模プロジェクトが多く、社会貢献度の高い業務に携わることができ、
クラウドや仮想化技術などの最先端のスキルや知識を身に付けることができます。

【具体的には】
・ インフラ基盤システムのシステム設計・構築
・ 導入後のお客様の運用支援
・ 仮想化技術を用いたIaaS_PaaSシステムの要件定義、設計、構築、導入
・ お客様への提案活動（フロントSEとして新たなインフラシステムの提案、折衝、調整）
・ 導入したシステムの運用支援、保守対応（障害調査など）

【環境】
・ インフラ基盤システムに関するシステム設計・構築
・ 導入後のお客様の運用支援
・ 仮想化技術を用いたIaaS_PaaSシステムの要件定義、設計、構築、導入
・ お客様への提案活動（フロントSEとして新たなインフラシステムの提案、折衝、調整）
・ 導入したシステムの運用支援、保守対応（障害調査など）

同社は、通信キャリア向けのインフラ構築や検証などの業務を担う事業部を有しています。
その中でも、インフラ基盤システムに関するシステム設計・構築業務を推進するチームでは、
仮想化技術を用いたシステムの要件定義、設計、構築、導入、運用支援、保守対応を行っています。
また、提案活動にも参画でき、自ら発案した企画を提案・実行することも可能です。
大規模プロジェクトが多く、社会貢献度の高い業務に携わることができ、
クラウドや仮想化技術などの最先端のスキルや知識を習得できます。
プロジェクトでは、要件定義から運用まで一気通貫で対応し、
SE/SIとしてのスキルアップが期待できます。

【具体的には】
・ インフラ基盤システムのシステム設計・構築・導入支援
・ 仮想化技術を用いたIaaS・PaaSシステムの要件定義・設計・構築・導入
・ お客様への提案活動（フロントSEとして新たなインフラシステムの提案・折衝・調整）
・ 導入したシステムの運用支援・保守対応（障害調査など）

【職務内容】
日本電気通信システム株式会社は、モビリティに搭載される組込ソフトウェアの設計・開発を行っています。
自動運転や車両ソフトウェア、建機やフォークリストの自動制御ソフトウェア、
無人飛行物に搭載されるソフトウェアの開発に携わります。
お客様の要求仕様から要件を抽出し、設計・開発を行います。
上流工程ではお客様と密に打ち合わせを行い、開発・評価フェーズではチーム内で分担して進めます。
リモート勤務がメインで、出社率は平均10〜20％程度です。

【具体的には】
・ 業務内容
・ 技術開発業務
・ モビリティに搭載される組込ソフトウェアの設計・開発
・ 自動運転や自動車とクラウドを常時接続する車両ソフトウェアの開発
・ 建機の自動施工やフォークリストの自動操縦を制御するソフトウェアの開発
・ ドローンや衛星等の無人飛行物に搭載されるソフトウェアの開発
・ プロジェクト内容
・ お客様の要求仕様から要件を抽出し、各要件を実現させる設計、ソフト開発
・ 上流工程では、お客様と打ち合わせを密に行い齟齬のないよう条件等を整合
・ 開発・評価フェーズではチーム内で分担して進める
・ 定期的に進捗状況を確認しレビューなどの作業プロセスにより成果物の品質を担保

同社は、モビリティに搭載される組込ソフトウェアの品質保証と
安全性を確保するための業務を行っています。
具体的には、自動運転やコネクテッドカーのソフトウェア開発における
プロセス構築、監査、分析業務を担っています。
また、顧客のソフトウェア開発プロセスに対するコンサルティングや、
各種規格の導入教育も行っています。
同社は、自動車業界の変革期に対応し、
顧客と一体となってより良い製品作りに取り組んでいます。
リモートワークがメインで、チームでフォローし合いながら業務を進めています。
【具体的には】
・モビリティに搭載される組込ソフトウェアの品質保証および
安全性確保を実現するための、プロセス構築、監査および分析業務
・自動運転や自動車とクラウドを常時接続する車両ソフトウェアの開発
・プロセス構築_定着_改善、監査
・ 顧客のソフトウェア開発プロセスに対する、プロセス構築_定着_改善、監査支援(コンサルティング)
・ソフトウェア開発プロセス_各種規格の導入教育、監査および分析業務
・ソフトウェア開発プロセスに準拠した開発が実行されていることを確認する監査
・品質データ分析、チーム管理、マネジメント、コンサルティングチームの管理、プロジェクトマネジメント
・お客様が抱えられている問題・課題を引き出し、プロセスや効率化の提案および実装を支援

宇宙防衛向けネットワーク機のシステム開発業務をお任せいたします。
具体的には、
要件定義から設計／開発／試験と一通りの工程を、数人以上のチームにおける実務リーダー／サブリーダーのポジションで実行してもらいます。弊社パートナー会社様のメンバーを含むプロジェクトチームを形成し、NEC、及び関連NECグループ会社と連携して業務遂行してもらいます。

【募集背景】
近年、宇宙防衛向けシステムの重要性は益々大きくなり、市場からは技術の進化と高品質なシステムの提供が求められています。我々も我々が持つアセットを活用した宇宙防衛事業への参画／貢献を進めており、それに伴って事業規模・領域も拡大する中で、これら開発

車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務。
チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）の一員として、主にソフトウェア開発の設計、製造、評価の業務を遂行する。

【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】
エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。

【事業・組織構成】
第二モビリティソリューション事業部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への夢に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。