dSPACEJapan株式会社

正社員
求人とのマッチ率 限定公開 %

アプリケーションエンジニア(テクニカルサポート)

想定年収
500~1,200万円
勤務地
東京都
事業内容
【車載ソフトウェアの開発・検証ソリューションのリーディングカンパニー】
同社は、ドイツのパーダーボルン大学で働いていたエンジニアらによって1988年に設立されました。日本法人であるdSPACE Japan社の設立は2005年。以降着実に成長を続け、現在では世界中に2000名以上の従業員がいます。同社はECUの開発試験ツール(ソフトウェア、ハードウェア)、ソリューションを総合的に提供するトップメーカーです。本社ドイツで開発された製品はヨーロッパ、アメリカ及び日本を始めとするアジア各国の自動車業界、航空宇宙産業及び産業オートメーション分野で幅広く採用され、業界のデファクトスタンダードになっています。

• 自動車、メカトロ向け電子制御ユニット(ECU)開発のためのモデルベース開発 ツールおよびサービス
• エンジニアリングおよびカスタマイゼーション
会社特徴
【「モデルベース開発ツール」を自社製品のみで提供できる世界唯一の企業】
自動車(トヨタ、ホンダ等の完成車メーカー)業界、航空宇宙業界等、世界中のお客様に引き合いが急増している「モデルベース開発ツール」を自社製品のみで提供できる世界唯一の企業です。自動運転等のソフトウェア開発需要が高まる中、今後も開発工程の効率化需要が高まり、市場の急成長を見込んでおります。

【常に安定した受注で堅実な経営をおこなっております】
自動車を中心に順調な成長が見込まれる為、常に安定した受注で堅実な経営を行っています。また、顧客はメーカーの開発部隊(製品開発を牽引するエンジニア)である為、次世代開発を実現する為のパートナーとして長期的な関係性を構築しながら、未来を創る重要な役割を担うポジションで働くことができます。

【適用分野はは自動車産業だけではありません】
同社は自動車産業はもちろんのこと、航空宇宙産業、メディカルエンジニアリング、研究・教育機関など幅広い分野でエンジンやモータなどパワートレイン制御、自動運転制御など、車載ソフトウェアの開発・検証ソリューション(ハードウェアおよび、シミュレーションを含むソフトウェア)およびそれらに関するエンジニアリングやサポートの提供をしております。
仕事内容
完成車メーカー、自動車サプライヤー、農機メーカー等日本を代表する企業へのメカトロニクス制御システム、テスト用ツールの導入後の技術サポート業務を担当いただきます。

【具体的には】
顧客からの技術的な問い合わせはメールがメイン。メール内容を確認し、サポートチームで解決できる問題は自分達で解決をし、難しい場合は各製品選任のアプリケーションエンジニアに割り振りを行います。
現状はメールでのサポートがメインですが、今後は、顧客先のオンサイトでのサポートを行うことも検討しています。

【仕事の魅力】
・新車開発の案件が90%。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

【ポジションの魅力】
今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。

dSPACEJapan株式会社募集概要

勤務地
東京都品川区
給与詳細
・残業手当:有(上記の一定等級以上では約23h超過分から実費支給)※2024年4月1日より適用
・業務手当:有(一定等級以上は約23時間/月分を支給)※2024年4月1日より適用(裁量労働手当は廃止)
応募資格
・B to B製品のカスタマーサポート経験
・電気系の知識、経験(回路設計、CAEなどのツールやシミュレーション、電気系のバックグラウンドをお持ちの方)
※英語(TOEIC500点目安)
※計測器関連企業でのご経験をお持ちの方も歓迎です。

【歓迎】
・自動車業界にてカスタマーサポート or 組込み開発経験をお持ちの方
・Matlab/Simulink使用経験1年以上
・ECUに関する経験(開発、設計、評価など)
勤務時間詳細
就業時間:9:00~18:00
休日休暇
完全週休2日制(休日は土日祝日)、GW、夏季休暇、年末年始、慶弔休暇、育児休暇 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)<br><br><br>
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
通勤手当 残業手当 確定拠出年金制度 ネフィット・ワン スポーツ芸術活動手当
採用人数
若干名

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想定年収 500~1,200万円
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RCPアプリケーションエンジニア

求人とのマッチ率 限定公開 %
想定年収 500~1,200万円
勤務地 東京都

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求人とのマッチ率 限定公開 %
仕事内容
完成車メーカー、自動車サプライヤー、農機メーカー等日本を代表する企業へのメカトロニクス制御システム、テスト用ツールの導入後の技術サポート業務を担当いただきます。

【具体的には】
顧客からの技術的な問い合わせはメールがメイン。メール内容を確認し、サポートチームで解決できる問題は自分達で解決をし、難しい場合は各製品選任のアプリケーションエンジニアに割り振りを行います。
現状はメールでのサポートがメインですが、今後は、顧客先のオンサイトでのサポートを行うことも検討しています。

【仕事の魅力】
・新車開発の案件が90%。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

【ポジションの魅力】
今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
想定年収
445~708万円
勤務地
東京都
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株式会社アピステ

【大阪】テクニカルサポート〜Microsoft 365、Windows使用〜

求人とのマッチ率 限定公開 %
仕事内容
完成車メーカー、自動車サプライヤー、農機メーカー等日本を代表する企業へのメカトロニクス制御システム、テスト用ツールの導入後の技術サポート業務を担当いただきます。

【具体的には】
顧客からの技術的な問い合わせはメールがメイン。メール内容を確認し、サポートチームで解決できる問題は自分達で解決をし、難しい場合は各製品選任のアプリケーションエンジニアに割り振りを行います。
現状はメールでのサポートがメインですが、今後は、顧客先のオンサイトでのサポートを行うことも検討しています。

【仕事の魅力】
・新車開発の案件が90%。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

【ポジションの魅力】
今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
想定年収
650~1,000万円
勤務地
大阪府
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日本光電工業株式会社

生体情報モニタのソフトウェア開発(プライム上場/医用電子機器のトップメーカー)

求人とのマッチ率 限定公開 %
仕事内容
完成車メーカー、自動車サプライヤー、農機メーカー等日本を代表する企業へのメカトロニクス制御システム、テスト用ツールの導入後の技術サポート業務を担当いただきます。

【具体的には】
顧客からの技術的な問い合わせはメールがメイン。メール内容を確認し、サポートチームで解決できる問題は自分達で解決をし、難しい場合は各製品選任のアプリケーションエンジニアに割り振りを行います。
現状はメールでのサポートがメインですが、今後は、顧客先のオンサイトでのサポートを行うことも検討しています。

【仕事の魅力】
・新車開発の案件が90%。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

【ポジションの魅力】
今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
想定年収
500~800万円
勤務地
埼玉県
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