河西工業株式会社
河西工業株式会社の企業評判企業評判詳細
車のドア部分を担当している企業であるため、電気自動車がトレンドになろうともニーズは引き続き拾う事ができると感じた。既に海外にも工場を複数持っており、グローバル企業という位置づけである限り国内企業よりは優位性を持っていると感じた。
職種・所属・役職
社内SE・テクニカルサポート全般・情報システム部・一般社員/メンバークラス
性別
男性
在籍状況
退職済
雇用形態
正社員
入社形態
中途入社
在籍期間
6～10年
平均残業時間
10時間
平均年収
600万円
有給消化率
30%
回答者による総合評価
3.38
未経験からの活躍
3.00
オフィス環境/テレワーク
3.00
開発体制・環境
4.00
成長性・将来性
4.00
人材育成/研修/キャリア
3.00
待遇面の評価
4.00
社内評価方法
3.00
女性メンバーの働く環境
3.00
福利厚生（手当・制度）
4.00
入社前後のギャップ
2.00
年収・給与
4.00
副業への対応
3.00
エンジニアスキルアップ
4.00
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スズキ株式会社同業界の「成長性・将来性」
インドでかなりのシェアを持っており、トヨタがそれを欲しがったぐらい。
開発車両の特性上、新興国でも売りやすいと個人的には感じる。
このあたりの将来的な売り上げで安泰ではないだろうか。
トレンドのAD/ADASに関しては今だ黎明期、トヨタとの協業で何とかしようとしているが、自身で開発するのはあきらめたらしい。EVについてはよく知らないが、これもトヨタと組んで何とかするらしい。
トヨタのインド部門にならないよう願う。
開発車両の特性上、新興国でも売りやすいと個人的には感じる。
このあたりの将来的な売り上げで安泰ではないだろうか。
トレンドのAD/ADASに関しては今だ黎明期、トヨタとの協業で何とかしようとしているが、自身で開発するのはあきらめたらしい。EVについてはよく知らないが、これもトヨタと組んで何とかするらしい。
トヨタのインド部門にならないよう願う。
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