マツダ株式会社

エンジン、電動デバイス、トランスミッションなどのパワートレイン領域を中心に、車両全体での理想特性実現に向けた駆動力制御・エネルギー最適機能配分の実現に
向けた性能開発を担当いただきます。

【具体的には】
走行性能に関わる様々な要求を実現する理想の駆動力を個別部品ユニットではなく、
車両トータルでの最適なエネルギー配分の机上検討、制御システム構築、実験計画の立案などを担当いただきます。
机上検討のみではなく、実車両を用いた走行評価やエンジン・トランスミッション等、各ユニット開発担当をはじめとした関係各所との共創活動も担当いただくため、クルマづくりの上流から下流まで一貫して携わることが可能なポジションです。

【配属組織】
走行・環境性能開発部

・主にクルマ全体の走行／環境性能の開発、及び車両に搭載する各ユニット／システムの環境走行性能に関わる技術開発を行っております。
実車に基づく実験／検証のみならず、モデルベース開発の初期段階での性能目標設定や機能配分も行っている等、製品開発の上流段階からプロジェクトをリードしています。
・企画構想、システム検討、実験／検証等に担当は分かれますが、幅広い業務を担当いただくことを予定しており、開発上流〜下流まで一貫して携わることが可能です。

エンジン、電動デバイス、トランスミッションなどのパワートレイン領域を中心に、車両全体での理想特性実現に向けた駆動力制御・エネルギー最適機能配分の実現に
向けた性能開発を担当いただきます。

【具体的には】
走行性能に関わる様々な要求を実現する理想の駆動力を個別部品ユニットではなく、
車両トータルでの最適なエネルギー配分の机上検討、制御システム構築、実験計画の立案などを担当いただきます。
机上検討のみではなく、実車両を用いた走行評価やエンジン・トランスミッション等、各ユニット開発担当をはじめとした関係各所との共創活動も担当いただくため、クルマづくりの上流から下流まで一貫して携わることが可能なポジションです。

【配属組織】
走行・環境性能開発部

・主にクルマ全体の走行／環境性能の開発、及び車両に搭載する各ユニット／システムの環境走行性能に関わる技術開発を行っております。
実車に基づく実験／検証のみならず、モデルベース開発の初期段階での性能目標設定や機能配分も行っている等、製品開発の上流段階からプロジェクトをリードしています。
・企画構想、システム検討、実験／検証等に担当は分かれますが、幅広い業務を担当いただくことを予定しており、開発上流〜下流まで一貫して携わることが可能です。

エンジン、電動デバイス、トランスミッションなどのパワートレイン領域を中心に、車両全体での理想特性実現に向けた駆動力制御・エネルギー最適機能配分の実現に
向けた性能開発を担当いただきます。

【具体的には】
走行性能に関わる様々な要求を実現する理想の駆動力を個別部品ユニットではなく、
車両トータルでの最適なエネルギー配分の机上検討、制御システム構築、実験計画の立案などを担当いただきます。
机上検討のみではなく、実車両を用いた走行評価やエンジン・トランスミッション等、各ユニット開発担当をはじめとした関係各所との共創活動も担当いただくため、クルマづくりの上流から下流まで一貫して携わることが可能なポジションです。

【配属組織】
走行・環境性能開発部

・主にクルマ全体の走行／環境性能の開発、及び車両に搭載する各ユニット／システムの環境走行性能に関わる技術開発を行っております。
実車に基づく実験／検証のみならず、モデルベース開発の初期段階での性能目標設定や機能配分も行っている等、製品開発の上流段階からプロジェクトをリードしています。
・企画構想、システム検討、実験／検証等に担当は分かれますが、幅広い業務を担当いただくことを予定しており、開発上流〜下流まで一貫して携わることが可能です。