KINTOテクノロジーズ株式会社

【トヨタグループのモビリティサービスの世界展開を、テックドリブンで支える技術集団】
同社は『KINTO』ブランドのあらゆるサービスを技術領域から実現させる戦略子会社として2021年4月に設立されました。トヨタグループの中でも、toC向けのサービス開発を行っているメイン組織としての役割があります。足元の社会課題に対してのサービスが世の中には多くある中、同社5年後、10年後の課題解決に向けて事業を展開しています。

■事業内容
・デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理
・販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案
・コンサルティングに関する業務

■展開しているサービス
・KINTO ONE ・my route（マイルート）
・モビリティマーケット ・KINTO FACTORY
・KINTO JOIN KINTO SHARE ・KINTO FLEX

【トヨタ自動車グループの未来を創る新サービス「KINTO（キント）」未来のモビリティサービスを手掛ける】
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100％子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。

【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】
ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。

【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】
同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。（トヨタファイナンシャルサービス株式会社の）取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。

・請求プラットフォームのリプレイス、保守運用
サブスクリプションサービスの既存請求プラットフォームを元にリプレイスおよび保守運用を行います。テックリードとしてアーキテクチャ、設計、実装を担って頂きます。
・決済プラットフォームの企画、PoC、新規構築
決済関連のプロダクト開発を行います。ビジネス企画メンバーと一緒に開発担当として新規プロダクトの立上げから
関わって頂きます。特にPoCでは開発スピードを重視し、自身で判断してプロダクトを構築して頂きます。

【具体的には】
・短期間でのPoC(スクラム)体制を構築
・Agile手法でのPoCのリーディング
・システム基盤の構築
・APIの設計、製造
・ビジネス企画メンバーとのコミュニケーション

【この仕事の魅力】
モビリティサービスの新しい車の持ち方に関連するプロダクトの構築をお任せします。プロダクトの立ち上げを経験でき、自身が主体となって新たなサービスや制度を生み出して、同社が推進する新しいモビリティ サービスを世の中に浸透させていきます。自社サービスの既存システムが数多く稼働しており、導入するサービスと連動するため幅広い知識を得ることができます。人々の「移動のよろこび・楽しさ」のために、失敗することも含めて試行錯誤することを楽しいと思える方には、とてもやりがいのある環境です。

・Javaでの開発経験2年以上
・事業側含むステークホルダーと連携し、プロダクト開発を遂行するコミュニケーション能力

【歓迎】
・クラウド環境での開発経験（特にAWS）

【求める人物像】
・基本業務については指示待ちではなく、自走いただける方
・前向きな姿勢と強い当事者意識を持って取り組める方
・協調性のある方（リーダーシップは不要だが、チームで協力し開発を進められる方）