想定年収
490~1,300万円
勤務地
東京都
事業内容
【トヨタグループのモビリティサービスの世界展開を、テックドリブンで支える技術集団】
同社は『KINTO』ブランドのあらゆるサービスを技術領域から実現させる戦略子会社として2021年4月に設立されました。
■事業内容
・デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理
・販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案
・コンサルティングに関する業務
■展開しているサービス
・KINTO ONE ・my route(マイルート)
・モビリティマーケット ・KINTO FACTORY
・KINTO JOIN KINTO SHARE ・KINTO FLEX
同社は『KINTO』ブランドのあらゆるサービスを技術領域から実現させる戦略子会社として2021年4月に設立されました。
■事業内容
・デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理
・販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案
・コンサルティングに関する業務
■展開しているサービス
・KINTO ONE ・my route(マイルート)
・モビリティマーケット ・KINTO FACTORY
・KINTO JOIN KINTO SHARE ・KINTO FLEX
会社特徴
【トヨタ自動車グループの未来を創る新サービス「KINTO(キント)」未来のモビリティサービスを手掛ける】
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100%子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。
【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】
ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。
【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】
同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。(トヨタファイナンシャルサービス株式会社の)取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100%子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。
【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】
ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。
【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】
同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。(トヨタファイナンシャルサービス株式会社の)取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。
仕事内容
トヨタのモバイル決済サービスの内製開発チームでのWebアプリケーションエンジニア/テストオートメーションエンジニアを募集します。当面ではテスト自動化関連の仕事をアサインする予定ですが、今後、Webアプリケーションの開発も担当する可能性があります。
【具体的には】
トヨタのモバイル決済サービスの内製開発チームの一員として、モバイルアプリのテストおよび品質管理を行います。
・ネイティブアプリ用のテスト基盤の構築
・シナリオの作成および自動化テストコードの開発
・CI/CDプラットフォームで自動化テストの実施
【本ポジションにおける魅力】
・多様な決済サービスの仕組みや知識を触ることができます。
・アジャイル開発プロセスを導入して課題など素早く改善されます。
・新しいチームで自分の意見やアイディアなどを出しやすい環境になります。
【配属予定部署】
KINTOテクノロジーズ株式会社 開発・編成本部 モバイルアプリ開発G
2022年2月現在15名程度の組織
【具体的には】
トヨタのモバイル決済サービスの内製開発チームの一員として、モバイルアプリのテストおよび品質管理を行います。
・ネイティブアプリ用のテスト基盤の構築
・シナリオの作成および自動化テストコードの開発
・CI/CDプラットフォームで自動化テストの実施
【本ポジションにおける魅力】
・多様な決済サービスの仕組みや知識を触ることができます。
・アジャイル開発プロセスを導入して課題など素早く改善されます。
・新しいチームで自分の意見やアイディアなどを出しやすい環境になります。
【配属予定部署】
KINTOテクノロジーズ株式会社 開発・編成本部 モバイルアプリ開発G
2022年2月現在15名程度の組織
KINTOテクノロジーズ株式会社募集概要
勤務地
東京都室町オフィスもしくは神保町オフィスでの勤務
給与詳細
賞与 毎年7月、12月
応募資格
・3年以上のシステムテストの経験、またはシステム開発の経験
・モバイルアプリのテスト設計、テストケース作成および実施に関する知識
・Java、JavaScript、Python、Rubyなどの開発言語を使う開発経験
【歓迎】
・CI/CDプラットフォーム構築に関する興味や経験
・スクラム開発における自動化テストに関する知識と経験
・Fintech(主に決済)に関するシステムの開発経験
・モバイルアプリのテスト設計、テストケース作成および実施に関する知識
・Java、JavaScript、Python、Rubyなどの開発言語を使う開発経験
【歓迎】
・CI/CDプラットフォーム構築に関する興味や経験
・スクラム開発における自動化テストに関する知識と経験
・Fintech(主に決済)に関するシステムの開発経験
勤務時間詳細
就業時間:8:45~17:45
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 休日(原則土・日・祝祭日) 年間休日121日
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
退職金有 家賃補助(単身赴任等一部対象者のみ) 家族手当(規定に準じて支給) 投信積立てサービス 等
退職金有 家賃補助(単身赴任等一部対象者のみ) 家族手当(規定に準じて支給) 投信積立てサービス 等
採用人数
若干名