KINTOテクノロジーズ株式会社

同社は『KINTO』ブランドのあらゆるサービスを技術領域から実現させる戦略子会社として2021年4月に設立されました。トヨタグループの中でも、toC向けのサービス開発を行っているメイン組織としての役割があります。足元の社会課題に対してのサービスが世の中には多くある中、同社5年後、10年後の課題解決に向けて事業を展開しています。

■事業内容
・デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理
・販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案
・コンサルティングに関する業

■展開しているサービス
・KINTO ONE ・my route（マイルート）
・モビリティマーケット ・KINTO FACTORY
・KINTO JOIN KINTO SHARE ・KINTO FLEX

【トヨタ自動車グループの未来を創る新サービス「KINTO（キント）」未来のモビリティサービスを手掛ける】
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100％子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。

【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】
ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。

【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】
同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。（トヨタファイナンシャルサービス株式会社の）取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。

KINTOテクノロジーズは、
トヨタ自動車のモビリティサービスブランド「KINTO」の技術開発を担う企業です。
「KINTOFACTORY」では、自動車のソフトウェアやハードウェアを
アップグレードする新サービスを開発しています。
『KINTOFACTORY』のECサイト及びバックエンドなどの
TOYOTAのモビリティービジネスシステムについて、
サイトの分析やトヨタ自動車、KINTO事業サイドとのコミュニケーションを含む
継続的な開発・運用をマネジメントをしていただくポジションです。

【具体的には】
・ 各ステークホルダとのコミュニケーション
・ 該当プロダクトのあるべき姿のブラッシュアップ
・ PRDの企画・策定、またはプロダクト機能の企画
・ プロダクトドメインの設計
・ プロダクト開発チームのマネジメント・リード
・ スクラムでのアジャイル開発 等

・自動車に関連した商品を扱うため、
　物理的なモノを扱うWebプロダクトにおける
　プロダクトマネジメントまたはそれと同等の職務経験３年以上
・社内外のステークホルダーのあらゆる意見に真摯に耳を傾け、
　プロダクト詳細を考え尽くせる胆力とバランス感覚
・プロダクト開発を推進していく高いコミュニケーション能力とリーダーシップ
・困難に直面しても絶対に諦めず、
　「妥協案」ではなく「正しく前に進む方法」を考え、
　結果を出せるオーナーシップ
・課題を発見し、その課題を解決するための仮説の立案と、
　課題解決の手法を整理し、
　ステークホルダーと調整し実行まで落とし込んでいく能力