KINTOテクノロジーズ株式会社

同社は『KINTO』ブランドのあらゆるサービスを技術領域から実現させる戦略子会社として2021年4月に設立されました。トヨタグループの中でも、toC向けのサービス開発を行っているメイン組織としての役割があります。足元の社会課題に対してのサービスが世の中には多くある中、同社5年後、10年後の課題解決に向けて事業を展開しています。

■事業内容
・デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理
・販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案
・コンサルティングに関する業

■展開しているサービス
・KINTO ONE ・my route（マイルート）
・モビリティマーケット ・KINTO FACTORY
・KINTO JOIN KINTO SHARE ・KINTO FLEX

【トヨタ自動車グループの未来を創る新サービス「KINTO（キント）」未来のモビリティサービスを手掛ける】
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100％子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。

【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】
ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。

【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】
同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。（トヨタファイナンシャルサービス株式会社の）取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。

KINTOテクノロジーズは、トヨタ自動車のモビリティサービスブランド
「KINTO」の技術開発を担う企業です。
グローバル向けリース業務システムの導入プロジェクトを推進しており、
要件整理や上流設計を担当する人材を募集しています。
ビジネスサイドのステークホルダーと連携し、プロダクト開発を遂行した経験や、
システム設計・アーキテクチャ設計の能力が求められます。
グローバル規模で展開されるビジネスの最前線で、多様なチームメンバーをリードし、
世界の人々の生活をより豊かにするシステム構築に携わることができます。

【具体的には】
・ 現地要件、グローバル要件の理解
・ GlobalSystemとしての上流設計の実施
・ 現地およびBizDevGからの業務資料の理解
・ 機能、非機能の整理
・ 開発進行、対応方針の検討
・ BusinessCentralの理解
・ 現地サプライヤーが作成した資料確認
・ システム内容の把握
・ 現地サプライヤーが作成したソースコードの確認とシステム内容の把握

・ ビジネスサイドのステークホルダーと連携し、プロダクト開発を遂行した経験
・ ビジネスレベルの英語・日本語
・ システム設計・アーキテクチャ設計の能力
・ クラウド技術(AWSAzureGCPなど)の理解と運用経験
・ 業務システムの開発経験
・ GlobalSystemの上流設計・運用経験
・ GlobalSystemの海外導入経験
・ プロジェクト管理の経験
・ プロジェクトマネジメントのスキル(スケジュール管理、リソース管理、コスト管理)
・ 要件定義から納品までの一貫した対応力
・ コスト効率やROIを意識した開発・運用の提案力
・ 複雑なシステムやプロジェクトのボトルネックを特定し、最適な解決策を提示する力