KINTOテクノロジーズ株式会社

同社は『KINTO』ブランドのあらゆるサービスを技術領域から実現させる戦略子会社として2021年4月に設立されました。トヨタグループの中でも、toC向けのサービス開発を行っているメイン組織としての役割があります。足元の社会課題に対してのサービスが世の中には多くある中、同社5年後、10年後の課題解決に向けて事業を展開しています。

■事業内容
・デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理
・販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案
・コンサルティングに関する業

■展開しているサービス
・KINTO ONE ・my route（マイルート）
・モビリティマーケット ・KINTO FACTORY
・KINTO JOIN KINTO SHARE ・KINTO FLEX

【トヨタ自動車グループの未来を創る新サービス「KINTO（キント）」未来のモビリティサービスを手掛ける】
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100％子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。

【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】
ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。

【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】
同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。（トヨタファイナンシャルサービス株式会社の）取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。

業務システムグループでは、トヨタのサブスクリプションサービス「KINTO ONE」を中心とした
国内向けサービスのプロジェクト立ち上げから運用保守までを運営管理しています。
プロジェクト軸での役割とプロダクト軸での役割を選択でき、
バックオフィス系プロダクトの企画から開発・運営も行っています。

【具体的には】
・ KINTOONEを中心とした国内向けサービスの
　 プロジェクト立ち上げから運用保守に至るまでの運営管理
・ KINTOONEのWebサイトを開発運営するKINTOONE開発グループとの連携
・ お客様のお申込みから車両返却までの一連のプロセスをサポートするシステム
・ お客様サポートを行うカスタマーセンターシステム
・ 全国約270社の販売店と連携し車両手配を行うシステム
・ バックオフィス系プロダクトの企画から開発・運営

・ バックエンドおよびフロントエンド両方の開発経験(3年以上)
※フロントエンドの経験が浅くても可
バックエンド：
・ Javaによるコーディングおよびテスト実務経験
・ SpringBootを用いたWebアプリケーション開発経験
フロントエンド：
・ Node.js、Vue.js、Nuxt.jsなどJavaScript系の開発経験
・ 自身でプロダクトサービスを構築、運用した経験
・ AWS を用いたアプリケーション開発経験

【歓迎】
・ 車の知識や業務経験