KINTOテクノロジーズ株式会社

同社は『KINTO』ブランドのあらゆるサービスを技術領域から実現させる戦略子会社として2021年4月に設立されました。トヨタグループの中でも、toC向けのサービス開発を行っているメイン組織としての役割があります。足元の社会課題に対してのサービスが世の中には多くある中、同社5年後、10年後の課題解決に向けて事業を展開しています。

■事業内容
・デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理
・販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案
・コンサルティングに関する業

■展開しているサービス
・KINTO ONE ・my route（マイルート）
・モビリティマーケット ・KINTO FACTORY
・KINTO JOIN KINTO SHARE ・KINTO FLEX

【トヨタ自動車グループの未来を創る新サービス「KINTO（キント）」未来のモビリティサービスを手掛ける】
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100％子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。

【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】
ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。

【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】
同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。（トヨタファイナンシャルサービス株式会社の）取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。

同社は、モビリティサービスブランド『KINTO』をはじめとする
モビリティサービスを技術領域から実現させる開発組織です。
デジタル分野における情報システムの設計、開発、
運用管理および販売等の情報処理サービスを提供しております。
また、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、
立案およびコンサルティングに関する業務も行っています。
クラウドインフラの最適化を通じて、可用性及びコスト削減や
ガバナンスの統制を強化し、ビジネスの持続可能な成長をサポートします。
グローバルな視点でのサービス運営と改善を実施し、
Infrastructure as Code(IaC)を活用し、効率的かつスケーラブルな
インフラの実現に努めております。
【具体的には】
・ 大小様々なサービスを支えるAWSなどのPublicCloud上での
インフラシステム設計・構築・運用
・ リリース後の運用及び機能追加など自社サービスならではの業務
・ AWSをベースとしたインフラ環境の設計・構築
・ GoogleCloudのSaaSサービス利用サポート
・ インフラ環境の運用(システム変更対応、障害対応)
・ システム構成標準の作成と展開推進、メトリクス収集、ログ収集、障害検知などの環境整備

・ 2年以上のAWS環境の設計・構築・運用経験
・ Infrastructure as Codeの設計・構築・運用経験
・ インフラ障害対応・障害解析の経験
【歓迎】
・ コンピュータサイエンスの学士号または同等の経験
・ Azure/GoogleCloud環境の設計・構築・運用経験
・ LinuxOSの設計・構築・運用経験
・ Webサービスアプリケーション開発経験
・ DockerKubernetesでのサービス運用経験
・ TerraformAnsiblePackerでのIac運用経験
・ CI/CDパイプライン設計・構築・運用経験
・ GithubActionsでのCI/CD運用経験