想定年収
490~1,200万円
勤務地
東京都
事業内容
同社は『KINTO』ブランドのあらゆるサービスを技術領域から実現させる戦略子会社として2021年4月に設立されました。トヨタグループの中でも、toC向けのサービス開発を行っているメイン組織としての役割があります。足元の社会課題に対してのサービスが世の中には多くある中、同社5年後、10年後の課題解決に向けて事業を展開しています。
■事業内容
・デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理
・販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案
・コンサルティングに関する業
■展開しているサービス
・KINTO ONE ・my route(マイルート)
・モビリティマーケット ・KINTO FACTORY
・KINTO JOIN KINTO SHARE ・KINTO FLEX
■事業内容
・デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理
・販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案
・コンサルティングに関する業
■展開しているサービス
・KINTO ONE ・my route(マイルート)
・モビリティマーケット ・KINTO FACTORY
・KINTO JOIN KINTO SHARE ・KINTO FLEX
会社特徴
【トヨタ自動車グループの未来を創る新サービス「KINTO(キント)」未来のモビリティサービスを手掛ける】
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100%子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。
【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】
ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。
【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】
同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。(トヨタファイナンシャルサービス株式会社の)取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100%子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。
【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】
ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。
【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】
同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。(トヨタファイナンシャルサービス株式会社の)取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。
仕事内容
同社は、トヨタ自動車株式会社がグローバルに展開するモビリティサービスブランド
『KINTO』をはじめとする、あらゆるモビリティサービスを技術領域から実現させる開発組織です。
デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理および販売等の情報処理サービス、
企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案およびコンサルティングに関する業務を行っております。
KINTOFACTORYは、自動車のソフトウェア、
ハードウェア両面でのアップグレードを行う新サービスです。
トヨタ/レクサス/GRの車をお持ちのお客様にOTAやハードウェアアップデートを通して
リフォーム、アップグレード、パーソナライズなどを提供し購入後にも進化続ける
自動車を提供するモビリティ業界における先端のサービスを提供します。
【具体的には】
・ KINTOFACTORYのフロントエンドエンジニアとして開発・運用
・ 開発プロジェクトの要件定義、設計、開発、テスト、運用監視、保守、カイゼン
・ 機能開発・改善
・ 要件定義・設計ドキュメントの作成(PRD、DesignDoc)
・ 実装とテストコード追加
・ コードレビュー
・ サービス運用・改善
・ パフォーマンスモニタリングと改善施策の実施
・ インシデント対応
『KINTO』をはじめとする、あらゆるモビリティサービスを技術領域から実現させる開発組織です。
デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理および販売等の情報処理サービス、
企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案およびコンサルティングに関する業務を行っております。
KINTOFACTORYは、自動車のソフトウェア、
ハードウェア両面でのアップグレードを行う新サービスです。
トヨタ/レクサス/GRの車をお持ちのお客様にOTAやハードウェアアップデートを通して
リフォーム、アップグレード、パーソナライズなどを提供し購入後にも進化続ける
自動車を提供するモビリティ業界における先端のサービスを提供します。
【具体的には】
・ KINTOFACTORYのフロントエンドエンジニアとして開発・運用
・ 開発プロジェクトの要件定義、設計、開発、テスト、運用監視、保守、カイゼン
・ 機能開発・改善
・ 要件定義・設計ドキュメントの作成(PRD、DesignDoc)
・ 実装とテストコード追加
・ コードレビュー
・ サービス運用・改善
・ パフォーマンスモニタリングと改善施策の実施
・ インシデント対応
KINTOテクノロジーズ株式会社募集概要
勤務地
東京都中央区
応募資格
・ TypeScriptJavaScript言語、Next.jsなどのいずれかのReactフレームワークを使ったプロダクト実装・運用経験(5年以上)
・ Sassなどのいずれかのstyleフレームワークを使ったプロダクト実装・運用
・ Jest/TestingLibraryを用いた単体テスト作成経験
・ Cypress/Playwrightを用いたE2Eテスト作成経験(複数プラットフォームでの実行経験があると尚良い)
・ AWS/GCP/Azureいずれかのクラウド運用経験(PaaS環境へのデプロイも含む)
・ Sassなどのいずれかのstyleフレームワークを使ったプロダクト実装・運用
・ Jest/TestingLibraryを用いた単体テスト作成経験
・ Cypress/Playwrightを用いたE2Eテスト作成経験(複数プラットフォームでの実行経験があると尚良い)
・ AWS/GCP/Azureいずれかのクラウド運用経験(PaaS環境へのデプロイも含む)
勤務時間詳細
就業時間:9:00~18:00
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 年間休日121日 土・日・祝
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
通勤手当 住宅手当 家族手当 残業手当 退職金制度 住宅手当(単身赴任等一部対象者のみ) 家族手当(規定に準じて支給) 投信積立てサービスなど<br>
通勤手当 住宅手当 家族手当 残業手当 退職金制度 住宅手当(単身赴任等一部対象者のみ) 家族手当(規定に準じて支給) 投信積立てサービスなど<br>
採用人数
若干名