スズキ株式会社
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スズキ株式会社の企業評判企業評判詳細
即戦力を必要としていると思われる。
また、自動車業界はサプライヤー含め企業数が多く、似ている業務内容が多数あることから
設計能力、実験における設備についての知識など、流用できるスキルがあることがベースだと考える。
研修は全体研修的なものはあると思われるが、部署内の技術的な研修はあると思わない方がいいと判断する。
会社の規定として決まっているわけではなく、部署それぞれによって研修やスキル管理を行っている為、
いい部署に当たれば伴走してくれるかもしれないが、期待をしない方が良い。
また、自動車業界はサプライヤー含め企業数が多く、似ている業務内容が多数あることから
設計能力、実験における設備についての知識など、流用できるスキルがあることがベースだと考える。
研修は全体研修的なものはあると思われるが、部署内の技術的な研修はあると思わない方がいいと判断する。
会社の規定として決まっているわけではなく、部署それぞれによって研修やスキル管理を行っている為、
いい部署に当たれば伴走してくれるかもしれないが、期待をしない方が良い。
職種・所属・役職
機械・プラント・自動車・輸送機器全般・技術部・一般社員/メンバークラス
性別
未回答
在籍状況
退職済
雇用形態
正社員
入社形態
新卒入社
在籍期間
4～5年
平均残業時間
---
平均年収
---
有給消化率
---
回答者による総合評価
2.50
未経験からの活躍
2.00
オフィス環境/テレワーク
3.00
成長性・将来性
3.00
人材育成/研修/キャリア
3.00
待遇面の評価
2.00
社内評価方法
3.00
女性メンバーの働く環境
3.00
福利厚生（手当・制度）
2.00
副業への対応
1.00
エンジニアスキルアップ
3.00
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簡単な受け入れ教育を受けた後はOJTという名のほったらかし。
自動車工場は外部の会社の設備をそのまま導入しているのが大半の為、技術力は他社任せになっている。
自分から首を突っ込んで強引に情報を引っ張る力がないと永遠に技術力はつかない。
自動車工場は外部の会社の設備をそのまま導入しているのが大半の為、技術力は他社任せになっている。
自分から首を突っ込んで強引に情報を引っ張る力がないと永遠に技術力はつかない。
ある程度車の知識がないと素早いアクションが難しい、会議についていけない可能性はあると思います。ただ全く別の商品を扱ったメーカー出身や物流業界からの中途採用も多いイメージです。
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