スズキ株式会社
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即戦力を必要としていると思われる。
また、自動車業界はサプライヤー含め企業数が多く、似ている業務内容が多数あることから
設計能力、実験における設備についての知識など、流用できるスキルがあることがベースだと考える。
研修は全体研修的なものはあると思われるが、部署内の技術的な研修はあると思わない方がいいと判断する。
会社の規定として決まっているわけではなく、部署それぞれによって研修やスキル管理を行っている為、
いい部署に当たれば伴走してくれるかもしれないが、期待をしない方が良い。
また、自動車業界はサプライヤー含め企業数が多く、似ている業務内容が多数あることから
設計能力、実験における設備についての知識など、流用できるスキルがあることがベースだと考える。
研修は全体研修的なものはあると思われるが、部署内の技術的な研修はあると思わない方がいいと判断する。
会社の規定として決まっているわけではなく、部署それぞれによって研修やスキル管理を行っている為、
いい部署に当たれば伴走してくれるかもしれないが、期待をしない方が良い。
職種・所属・役職
機械・プラント・自動車・輸送機器全般・技術部・一般社員/メンバークラス
性別
未回答
在籍状況
退職済
雇用形態
正社員
入社形態
新卒入社
在籍期間
4～5年
平均残業時間
---
平均年収
---
有給消化率
---
回答者による総合評価
2.50
未経験からの活躍
2.00
オフィス環境/テレワーク
3.00
成長性・将来性
3.00
人材育成/研修/キャリア
3.00
待遇面の評価
2.00
社内評価方法
3.00
女性メンバーの働く環境
3.00
福利厚生（手当・制度）
2.00
副業への対応
1.00
エンジニアスキルアップ
3.00
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配属ガチャ次第だが、調整業務が多くこの部署は必要なんだろうかと悩んでいる若手が多い。
また、工場研修やディーラー研修が計一年ほどあり、心が折れる若手が多い。
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新卒入社であれば、入社時の全体研修をじっくり行うため、そこで知識をつけることがで...
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