株式会社デンソー

世界初世界一設備づくりを支えるITシステム開発、設備の受注・手配、設計・製作のデジタル業務基盤の構築

【具体的には】
・モノづくり／設備づくりのDX動向調査
・ITシステム動向調査、最新デジタル技術調査と導入
・社内業務部門のITコンサルティング（業務要件定義支援）
・社外ベンダーとの共同開発
・開発システムの導入、運用保守サービス

【募集背景】
VUCA時代に日本のモノづくりの復権が求められており、製造現場の核となる設備づくりの重要性が高まっています。
また、世の中のDX/AIの進化は早くモノづくり現場にもDXの波が押し寄せています。
そんな中、設備づくりのプロ集団である工機部では、競争力ある設備づくりを加速するためにはITシステム刷新による、
デジタル技術と設備づくり技術の融合が重要だと考えております。是非とも我々と世界初・世界一の設備づくり工場を築いていきましょう。

モノづくりをDX化するシステムの導入、監視、運用、保守、グローバル化対応を行います。
運用プラットフォームの構築・改善やグローバル化構想検討も業務に含まれます。
プロジェクトリーダとして、運用の自動化開発やインフラ設計/構築も担当します。
工場DX分野におけるグローバルなデジタル管制オペレーションを
維持・発展させる仲間を募集しています。
グローバルデンソーでの工場DXを推進・リードする職場です。

【具体的には】
・ モノづくりをDX化するシステムの導入
・ 監視、運用、保守
・ グローバル化対応
・ 運用プラットフォームの構築・改善
・ グローバル化構想検討
・ プロジェクトリーダ
・ 運用の自動化開発
・ インフラ設計/構築

IoT/コネクティッドサービスの事業法規体制の整備・運用や官公庁や業界団体への技術渉外

【具体的には】
・電気通信事業法等のグローバル法規調査、ナッレジ整備
・デンソーおよびデンソーグループの事業が電気通信事業法対応対象要否の判定
・法令遵守に向けた教育企画、活動推進
・官公庁、業界団体へ渉外活動
・有事(重大インシデント発生時)を想定した統括業務構築/適用/訓練

【職場情報】
グローバルIT統括部が属してるITデジタル本部は、デジタルトランスフォーメーション(DX)による価値創造と社員の幸福に貢献しようと活動しています。その中でグローバルIT統括部は、デンソーグループやITデジタル本部全体を俯瞰し、デジタルによる成果を最大化しようと取り組んでいます。

【人数規模】
グローバルIT統括部は兼務者含めて81名、戦略企画課は兼務者含めて10名の職場です。

【キャリア入社比率】
部内のキャリア入社比率は約10％。製造業、IT系からの入社者の方が多いです。戦略企画課では、前職/これまでの経験/知見を活かして?デンソーグループのグローバルなITデジタル戦略の立案及び推進、?デンソーグループの電気通信事業法対応企画/推進、?トヨタグループや部工会のITに関する渉外活動を推進しております。

SDV（Software Defined Vehicle）を守るセキュリティ技術の開発・評価および開発技術の標準化に携わっていただきます。

【具体的には】
◆セキュリティ要素技術の開発
・市場/顧客ニーズを満足するセキュリティ技術要件の策定
・トップカンファレンスの技術動向調査/論文投稿
・セキュリティ要素技術(アルゴリズム)開発・評価
・お客様とのコンセプト実証にむけたシステム開発
・開発技術の標準化推進

◆セキュリティ要素技術の開発マネジメント
・日米欧各拠点のチームメンバと連携した技術開発チームの牽引
・セキュリティ技術開発戦略の立案と推進
・セキュリティ要素技術・周辺技術の開発マネジメント
・大学との共同研究マネジメント
・パートナー企業との共同開発マネジメント
・開発技術の顧客提案

Lv4自動運転によるモビリティサービスの実現に向け、クラウドプラットフォームの開発を行います。
要件定義、仕様検討、PoC実行、クラウドサービス上のアプリケーション開発、
クラウドインフラ基盤の構築、データ分析などを実施いたします。
クラウドプラットフォームのサービス提供に向けた信頼性向上、
セキュリティ確保及び運用設計、サイバーセキュリティ対策に関する仕様検討、
検証及び実装、実車評価、フィードバックも行います。

【具体的には】
・ Lv4自動運転によるモビリティサービスの実現に向けたクラウドプラットフォームの開発
・ 要件定義、仕様検討、PoC実行
・ クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築orデータ分析
・ クラウドプラットフォームのサービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計
・ サイバーセキュリティ対策に関する仕様検討、検証及び実装
・ 実車評価、フィードバック

半導体事業全体を俯瞰し、サプライチェーン、エンジニアリングチェーン、デマンドチェーン全体のDXに関して、企画から実装・運用までのプロジェクト推進

【具体的には】
◆DX企画
・事業全体の課題を分析し、各部門関係者と協力しながら、DXの全体企画を立案し推進
◆データ基盤構築・運用
・クラウドのデータレイク/データウェアハウスを構築し、データの一元管理とBI等による利活用を推進
◆Webシステムの開発・運用
・社内外向けのWebシステムの開発、運用を通じて、新事業立ち上げへの貢献や業務プロセス変革を推進
◆AI活用による働き方改革
・生成AI/AIエージェントを活用し、半導体設計、製造や事業経営の働き方を改革

【業務のやりがい・魅力】
・半導体事業全体を俯瞰し、サプライチェーン、エンジニアリングチェーン、デマンドチェーン全体のDXに関して、企画から実装・運用まで全体プロジェクトを推進することができる
・半導体設計、製造が生み出すビッグデータをクラウドやAIなどの先端技術で解決していく経験ができる
・全社のIT部門や研究所、社外ベンダーとの連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる
・成長事業や新規事業の立ち上げに、デジタル技術を駆使して、直接貢献することができる

デンソー外のお客様（製造業）に対しサービス提供するFactory-IoTプラットフォームの開発、アプリケーション開発及び、保守運用を担当いただきます。

【具体的には】
・各種アプリケーションの開発
-Factory-IoTプラットフォームにおけるデータ基盤の開発
-運用・監視自動化設計及び開発（Observability）
-リリースの自動化設計及び開発（CICD)
-クラウドやオンプレミスのインフラのコード化設計及び開発（IaS）
-テスト自動化設計及び開発（TDD)
・国内外のネットワーク設計及びインフラ設計構築
-Kubernetesのマルチクラスター運用
-クラウドのマルチリージョンのシステム設計、運用
※将来的には、海外出向や、全世界で利用する「APIの開発」、「業務アプリケーションの開発」、「データサイエンティスト」としての働き方も選択できます。

＜開発ツール、開発環＞
◆コミュニケーションツール：Slack Microsoft365
◆言語：Go Python TypeScript
◆利用技術：Kubernetes BigQuery Apache Kafka Prometheus Grafana Loki Istio Helm Terraform Ansible vSphere gRPC 等
◆構成管理・運用管理：GitLab Argo CD

デンソーグループのDX推進。M365や生成AI等の最先端技術を使い、デジタル活用できる人材を育成し、グローバルデンソー16万人をITでつなぎ、仕事のやり方を変革していくための施策の企画・推進。

【具体的には】
◆市民開発推進
　・Power Platform活用促進施策の企画・推進
　・Power Platformの支援・教育の強化の企画・推進

◆デジタル人材育成
　・グローバルでのM365活用促進施策の企画・推進
　・M365を中心としたデジタル活用の支援・教育の強化の企画・推進
　・デジタル人材認定等の人事制度の企画・推進

◆デジタル・データ活用による業務変革
　・社内外のデジタル・データを活用した業務変革の企画・推進

中長期業績シミュレーションを実現する経営DXシステムの開発

【具体的には】
◆構想・要件定義
　・社内の既存経営データを使用したAI技術の検証・評価
　・業務要件(KPIや必要なデータ)の策定・合意
　・ソリューションの選定、システムアーキテクチャの設計

◆開発〜リリース・維持/運用
　・プロジェクトマネジメント
　・画面設計、システムインターフェース設計
　・システムテスト、ユーザテストサポート
　・初期流動管理
　・システム運用プロセス構築

【身につくスキル】
・生成AIの技術を学び・活用する機会が得られる
・自分の作ったものが会社の経営判断に貢献しているというやりがいが感じられる
・海外拠点含めグローバルなコミュニケーションの経験ができる
・プログラムの開発だけではなく、企画〜リリース・維持/運用などシステム開発における全行程を経験できる

Lv4自動運転によるモビリティサービスの実現に向け、クラウドプラットフォームの開発を行います。
要件定義、仕様検討、PoC実行、クラウドサービス上のアプリケーション開発、
クラウドインフラ基盤の構築、データ分析などを実施いたします。
クラウドプラットフォームのサービス提供に向けた信頼性向上、
セキュリティ確保及び運用設計、サイバーセキュリティ対策に関する仕様検討、
検証及び実装、実車評価、フィードバックも行います。

【具体的には】
・ Lv4自動運転によるモビリティサービスの実現に向けたクラウドプラットフォームの開発
・ 要件定義、仕様検討、PoC実行
・ クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築orデータ分析
・ クラウドプラットフォームのサービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計
・ サイバーセキュリティ対策に関する仕様検討、検証及び実装
・ 実車評価、フィードバック

次世代の運転支援・自動運転システムの先行開発に関して、以下の業務をお任せします。

【具体的には】
・運転支援・自動運転システムの構成要素である認知・判断に関するAI、アルゴリズム開発
・ドライバ状態推定向けのAI、アルゴリズム技術開発
・新規車載センサ向け認識技術開発
・ソフトウェアのSoC最適化実装技術

※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）
具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内））

今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。
デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」 を目指し、それによって 「交通事故なく自由な移動」を実現します。
そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、
顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指しています。
交通死亡事故の無い安全な社会と快適で自由な移動の実現に向けて、一緒に挑む仲間を募集しています。

新しいユーザー体験を生み出すアプリを実現するための
システム設計およびSWアーキテクチャの設計、実装を行います。
具体的には、UXアプリのシステム開発と顧客提案、システム開発における中心的な役割を担います。
UXに必要なシステム要求を設計し、実現可能な論理アーキ、物理アーキを開発し、
他部署メンバーや顧客と協力して制御・機能仕様を作成します。
開発したアプリ・システム要求・アーキ・制御仕様をお客様に提案し、採用に向けた活動を行います。
UXアプリを製品として実現するためのソフトウェアアーキテクチャ設計における中心的な役割も担います。
ソフトウェアプラットフォームの要件を定義し、最新技術を取り入れたアーキテクチャを設計し、
お客様へ提案、製品採用に向けた活動を行います。

【具体的には】
・ 新しいユーザー体験(UX)を生み出すアプリを実現するための
システム設計およびSWアーキテクチャの設計及び実装
・ UXを生み出すアプリのシステム開発と顧客提案
・ UXに必要なシステムへの要求を設計し、実現が可能な論理アーキ、物理アーキの開発
・ 開発設計をしたシステム要求・アーキを他部署メンバー、
またはお客様と協力し各制御・機能仕様の作成の貢献
・ 開発したアプリ・システム要求・アーキ・制御仕様を
お客様に持ち込み採用に向けた活動 (必要に応じて、デモ、PoCを開発)
・ UXを生み出すアプリを製品実現するためのソフトウェアアーキテクチャの設計・開発

Lv4自動運転によるモビリティサービスの実現に向け、クラウドプラットフォームの開発を行います。
要件定義、仕様検討、PoC実行、クラウドサービス上のアプリケーション開発、
クラウドインフラ基盤の構築、データ分析などを実施いたします。
クラウドプラットフォームのサービス提供に向けた信頼性向上、
セキュリティ確保及び運用設計、サイバーセキュリティ対策に関する仕様検討、
検証及び実装、実車評価、フィードバックも行います。

【具体的には】
・ Lv4自動運転によるモビリティサービスの実現に向けたクラウドプラットフォームの開発
・ 要件定義、仕様検討、PoC実行
・ クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築orデータ分析
・ クラウドプラットフォームのサービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計
・ サイバーセキュリティ対策に関する仕様検討、検証及び実装
・ 実車評価、フィードバック

データドリブンによる自動運転システムサービス開発に向けたクラウド基盤開発を行います。
大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行も担当します。
クラウドサービス上のアプリケーション開発、またはクラウドインフラ基盤の構築、
データ分析を行います。サービス提供に向けた信頼性向上、
セキュリティ確保及び運用設計、実車評価、フィードバックも行います。

【具体的には】
・ データドリブンによる自動運転システム
・ サービス開発に向けたクラウド基盤開発
・ 大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行
・ クラウドサービス上のアプリケーション開発 or クラウドインフラ基盤の構築 or データ分析
・ サービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計
・ 実車評価、フィードバック

【使用する可能性のあるツール】
・ C++ Javascript Python
・ AWSEC2ECS Lambda
・ Github

データドリブンによる自動運転システムサービス開発に向けたクラウド基盤開発を行います。
大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行も担当します。
クラウドサービス上のアプリケーション開発、またはクラウドインフラ基盤の構築、
データ分析を行います。サービス提供に向けた信頼性向上、
セキュリティ確保及び運用設計、実車評価、フィードバックも行います。

【具体的には】
・ データドリブンによる自動運転システム
・ サービス開発に向けたクラウド基盤開発
・ 大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行
・ クラウドサービス上のアプリケーション開発 or クラウドインフラ基盤の構築 or データ分析
・ サービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計
・ 実車評価、フィードバック

【使用する可能性のあるツール】
・ C++ Javascript Python
・ AWSEC2ECS Lambda
・ Github

大規模ITシステム開発および商用トレサビシステムの開発
エンジニアとして、基本設計、詳細設計を担当します。
新規機能開発、既存機能改善、海外開発パートナーとの共同開発、
API設計なども業務に含まれます。

【具体的には】
開発エンジニアとして、大規模ITシステム開発
・製品（商用トレサビシステム）における基本設計、詳細設計
・新規機能開発・既存機能改善
・海外開発パートナーとの共同開発
・API設計

ソフトウェア開発とAIの融合という新しい技術領域に挑戦します。
海外グループ会社や研究機関との連携によるグローバルな研究開発を行います。
最新のAIモデル、OSS、クラウドサービスを活用したアプリケーション開発を行います。
社内に蓄積された豊富な実データを活用した技術検証が可能です。
ニーズ探索から効果検証まで一気通貫で取り組める開発体制です。
AI技術の発展に貢献できる業務です。

【具体的には】
・ 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
・ ソフトウェア開発×AIという新しい融合技術領域への挑戦
・ 海外グループ会社や海外研究機関・企業との連携によるグローバルな研究開発
・ 最新のAIモデル、OSS、クラウドサービスを積極的に活用したアプリケーション開発
・ 社内に蓄積された豊富な実データを活用した技術検証
・ ニーズ・シーズ探索から実運用時の効果検証まで一気通貫で取り組める開発体制
・ 同じ志を持った社内コミュニティとの自由闊達な技術議論
・ 研究成果の積極的な発表による社外プレゼンス向上への貢献
・ 仕事を通してAI技術の発展を肌で感じ、貢献できる業務
・ 大規模言語モデルや機械学習など最先端の技術を使って、
デンソーグループ全体のソフト開発プロセスに革新をもたらす仕事

自動車の運転支援・自動運転のキー技術となるAI処理内製IPの開発およびその評価を行います。
AI-IPソリューション開発として、ソフトウェア開発環境の開発や
並列処理プログラミング、低レイヤミドルウェア開発を行います。
AI半導体IP/IPSubSystem開発・基盤として、仕様設計、RTL設計、
検証、SoC/IP/IPSubSystem搭載用各種基盤IP開発を行います。
AI-IPの評価、顧客サポート、PPA評価、システム評価、顧客のアプリ開発支援も行います。

【具体的には】
・ 自動車の運転支援(ADAS)・自動運転(AD)のキー技術となる
AI処理内製IPの開発およびその評価
・ AI-IPソリューション開発
・ ソフトウェア開発環境開発(コンパイラ/シミュレータ/デバッガ/プロファイラ)
・ 並列処理プログラミング
・ 低レイヤミドルウェア開発
・ AI半導体IP/IPSubSystem開発・基盤
・ 仕様設計(機能仕様・実装仕様)
・ RTL設計(高位設計含む)・検証
・ バスインターフェイス、メモリコントローラ等)
・ 各種ドキュメント
・ AI-IPの評価、顧客サポート、PPA評価、システム評価、顧客のアプリ開発支援

自動運転レベル4のソフトウェア技術開発、クラウドPF開発、データ分析、AI技術開発などを行います。
自動運転に向けた認識、予測、判断アルゴリズムの研究開発も行います。
さらに、自動運転および先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計、
電動車を活用した充放電サービスシステムのソフトウェア開発も担当いたします。

【具体的には】
・ 自動運転Lv4のソフトウェア技術開発
・ Lv4自動運転のクラウドPF開発
・ データ分析
・ AI技術開発
・ 自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発
・ 自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計
・ 電動車を活用した充放電サービスシステムのソフトウェア開発

SoCソフトウェア実装技術開発として、コンパイラ、プロファイラ、
並列処理フレームワークなどの開発を行います。
AIモデルのSoC実装技術開発では、軽量化、量子化、性能最適化に取り組みます。
低レイヤ・ミドルレイヤソフト開発として、OS、ハイパーバイザ、ライブラリの開発も担当します。
また、車載ソフトウェアの開発にも携わることが可能です。

【具体的には】
・ SoCソフトウェア実装技術開発
・ コンパイラ、プロファイラ、並列処理フレームワーク
・ AIモデルのSoC実装技術開発
・ 軽量化、量子化、性能最適化
・ 低レイヤ・ミドルレイヤソフト開発
・ OS、ハイパーバイザ、ライブラリ

周辺監視ソフトの開発、および開発マネージメント業務　
・ソフト開発、ソフト開発マネジメント
→社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進
・ソフト品質確保
→レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策
・関連部門との交渉
→前後工程の各部門(システム/仕様/ハード)との調整、顧客との折衝

【募集背景】
自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品(アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ)においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。

そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発やカメラ制御をご担当いただく仲間を募集します。

自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下の業務に従事いただきます。

【画像処理向けSoCソフトのプロジェクトマネジメント】
・画像処理のSoCソフト設計のプロジェクト管理
（日程調整、品質管理、顧客・社内報告）
・国内外OEM、半導体ベンダとの要件、仕様調整
・画像センサ向け画像認識、カメラ制御要求分析、社内外要件調整
・画像処理SoC向けPF（OS含む）・ドライバ要求分析、仕様実装マネジメント

※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）

具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内））

自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。
この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。

【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】
　・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
　・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発
　・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用
　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
　・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント

【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】
　・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
　・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装
　・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）

具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内））

・画像認識アルゴリズムのマイコン/SoC等への組込み実装
・組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計・実装
・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外SoCメーカーや開発パートナーとの折衝や共同開発

※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。

組込みマイコンや画像処理SoCへのソフトウェア実装経験のある方で、技術者、技術リーダー、またはプロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を募集しています。

【職場紹介】
自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。
部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。
また、エンドユーザーへの提供価値を最大限高めるために、顧客含めたステークホルダーとワールドワイドに連携した開発を行っています。

・画像認識アルゴリズムの開発
・機械学習/AIのアルゴリズム・学習基盤・性能評価基盤の開発
・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・画像認識アルゴリズム開発のプロジェクトマネジメント

※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。

【募集背景】
歩行者、車両、走路、構造物といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでいます。
また、技術進化のスピードも非常に早く、世界最先端の技術をどこよりも早く製品化し、世の中に提供していくことが求められています。
交通事故死亡者ゼロ社会、及び安心安全な移動の自由を実現することが我々の目指すべき所であり、このようなチャレンジングな仕事に一緒に取り組んで頂ける仲間を募集しています

最先端技術でSDV（Software-Defined Vehicle）を実現する弊社で、安全・安心なドライブを支えるソフトウェア開発を牽引するエンジニアを募集中！

次世代車載安全ECUのソフトウェア開発

具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
◆次世代車載安全ECUのベースソフトウェアの開発
　・各車両メーカや業界/法規動向からのソフトウェア要件定義、仕様標準化
　・次世代標準となるソフトウェア構造の設計、詳細設計、評価
　・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理

◆次世代車載安全ECUの車両メーカ毎のベース開発＆展開開発
　・各車両メーカとの仕様調整/提案
　・車両メーカ毎の量産ソフト開発プロジェクトの推進、日程/成果物管理
　・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理

・画像認識アルゴリズムのマイコン/SoC等への組込み実装
・組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計・実装
・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外SoCメーカーや開発パートナーとの折衝や共同開発

※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。

【募集背景】
歩行者、車両、走路、構造物といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでいます。
また、技術進化のスピードも非常に早く、世界最先端の技術をどこよりも早く製品化し、世の中に提供していくことが求められています。
交通事故死亡者ゼロ社会、及び安心安全な移動の自由を実現することが我々の目指すべき所であり、このようなチャレンジングな仕事に一緒に取り組んで頂ける仲間を募集しています。

・現時点での応募職種の確定は不要です！
・デンソーの全てのソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！
【応募後の流れ】
・ソフトウェア開発の部署で書類を拝見します
・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内
（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です）

■業務例（一例です）
・自動運転Lv4のソフトウェア技術開発
・Lv4自動運転のクラウドPF開発
・データ分析・AI技術開発
・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発
・自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計
・電動車を活用した充放電サービスシステムのソフトウェア開発