KINTOテクノロジーズ株式会社

【トヨタグループのモビリティサービスの世界展開を、テックドリブンで支える技術集団】
同社は『KINTO』ブランドのあらゆるサービスを技術領域から実現させる戦略子会社として2021年4月に設立されました。トヨタグループの中でも、toC向けのサービス開発を行っているメイン組織としての役割があります。足元の社会課題に対してのサービスが世の中には多くある中、同社5年後、10年後の課題解決に向けて事業を展開しています。

■事業内容
・デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理
・販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案
・コンサルティングに関する業務

■展開しているサービス
・KINTO ONE ・my route（マイルート）
・モビリティマーケット ・KINTO FACTORY
・KINTO JOIN KINTO SHARE ・KINTO FLEX

【トヨタ自動車グループの未来を創る新サービス「KINTO（キント）」未来のモビリティサービスを手掛ける】
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100％子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。

【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】
ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。

【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】
同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。（トヨタファイナンシャルサービス株式会社の）取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。

以下の様な、サイバー セキュリティのタスクを担当していただきます。

【具体的には】
・アプリケーションやネットワークのセキュリティ関連イベントを、集中ログ収集ソリューション（SIEM）に収集する
・SIEMを使用して、セキュリティインシデントに関連するイベント、アラート、ログを分析、管理する
・SIEMのルールの定期的なレビューと更新を行い、最新の脅威が検知されるようにする
・脅威情報を収集、分析し、潜在的な脅威を検出する
検出の精度を向上させ、誤検出を減らすために、検出ルールと方法を継続的にテストし、調整する
・検出結果をCISOに報告する
・インシデント対応計画、手順を確立し、継続して管理する
・必要に応じて社内外の関係者や第三者機関と調整しつつ、セキュリティインシデント対応を行う

【開発環境】
・PC：WindowsとMacより自由に選択可
・ツール：JIRA、 Confluence、 Slack、 Zoom、 Teams など

・インシデントレスポンス、サイバー脅威インテリジェンス、またはセキュリティオペレーションセンター（SOC）における経験
・サイバー攻撃ベクトル、マルウェア、コマンド＆コントロール（C2）メカニズムに関する知識
・脅威インテリジェンスに関する知識
・同社に対する様々なサイバー攻撃を発想できる想像力
・専門性の高いサイバーディフェンスの内容を社内の他関係者に伝え、プロジェクト推進ができるコミュニケーション能力を持つ方

【歓迎】
・CISSP、情報処理安全確保支援、AWS Certified SecurityなどITセキュリティ関連資格
・業務の効率化を行えるコーディングスキル
・パープルチームテストの経験