想定年収
550~800万円
勤務地
東京都
事業内容
■モビリティ事業
自分らしい自動車の利用の仕方を提案するサービスです。
自動車メーカー、自動車販売店、自動車の買取店などさまざまな自動車の購入、また最近では購入だけではなく自動車の利用にフォーカスした「カーリース」など、自動車ユーザーのニーズにあった最適な自動車選びができる情報が満載です。もちろん、手軽に資料請求も可能です。自動車購入に必要な基礎知識や、購入ノウハウ、また購入ユーザーの口コミ情報も充実しており、自動車ユーザーには必須のサービスとなっております。
■メディア事業
自動車の購入だけではなく、購入後のカーライフをサポートするメディア・サービスです。
新型車やマイナーチェンジ情報はもちろん、ドライブやメンテナンス、カスタマイズなど自動車ユーザーの立場に立った独自の切り口でご紹介しています。
自分らしい自動車の利用の仕方を提案するサービスです。
自動車メーカー、自動車販売店、自動車の買取店などさまざまな自動車の購入、また最近では購入だけではなく自動車の利用にフォーカスした「カーリース」など、自動車ユーザーのニーズにあった最適な自動車選びができる情報が満載です。もちろん、手軽に資料請求も可能です。自動車購入に必要な基礎知識や、購入ノウハウ、また購入ユーザーの口コミ情報も充実しており、自動車ユーザーには必須のサービスとなっております。
■メディア事業
自動車の購入だけではなく、購入後のカーライフをサポートするメディア・サービスです。
新型車やマイナーチェンジ情報はもちろん、ドライブやメンテナンス、カスタマイズなど自動車ユーザーの立場に立った独自の切り口でご紹介しています。
会社特徴
<自動車流通市場の本格的効率化に挑む>
インターネットの普及により、消費者は容易に車の価格情報を得られるようになりました。しかし、自動車流通の形は依然として変化しておらず、市場を紐解くとカスタマーにとって、不利益を被る構造となっています。永きに渡り不の多いこの自動車流通市場は硬化し、本質的に改善を行うことが難しい事態となっています。その現状を同社はDXを用いて解決したいと考えています。
同社が取り組むのは、クルマを比較検討している全てのユーザーが安く、安心に車を購入・売却出来るように、クルマ売買のプロセスを徹底的に効率化します。
適正価格と納得感を既存サービス以上に提供することを主眼に置き、複雑なプロセスの中で事業を展開し利益を得ている企業群とは異なり、クルマ売買の中間コストをカットできるという仕組みをDXによって叶えます。
<自動車流通市場をDXにより変革する>
同社が取り組むのは自動車流通市場をDX化することにより業界構造変化を起こすこと。
顧客に利便性や収益性、透明性を提供するプラットフォーム/インフラを構築し、新たなマーケットプレイスを生み出します。DX技術を活用することで社会へ適応し、オペレーションの刷新を行うことで、自動車産業を支え、サスティナブルな社会の発展に貢献します。
インターネットの普及により、消費者は容易に車の価格情報を得られるようになりました。しかし、自動車流通の形は依然として変化しておらず、市場を紐解くとカスタマーにとって、不利益を被る構造となっています。永きに渡り不の多いこの自動車流通市場は硬化し、本質的に改善を行うことが難しい事態となっています。その現状を同社はDXを用いて解決したいと考えています。
同社が取り組むのは、クルマを比較検討している全てのユーザーが安く、安心に車を購入・売却出来るように、クルマ売買のプロセスを徹底的に効率化します。
適正価格と納得感を既存サービス以上に提供することを主眼に置き、複雑なプロセスの中で事業を展開し利益を得ている企業群とは異なり、クルマ売買の中間コストをカットできるという仕組みをDXによって叶えます。
<自動車流通市場をDXにより変革する>
同社が取り組むのは自動車流通市場をDX化することにより業界構造変化を起こすこと。
顧客に利便性や収益性、透明性を提供するプラットフォーム/インフラを構築し、新たなマーケットプレイスを生み出します。DX技術を活用することで社会へ適応し、オペレーションの刷新を行うことで、自動車産業を支え、サスティナブルな社会の発展に貢献します。
仕事内容
同社が取り組む自動車産業は日本の誇るべき巨大産業である一方、古い体質であったりアナログ文化が散見されます。マーケットには多くの機会が潜在し、同社は中でも自動車の売買プロセスに課題を感じ、イノベーションを起こすべくサービス開発に取り組んでいます。当ポジションでは、上記を実現するシステム開発を担当いただきます。新規サービスのため、エンジニア主導の提案も大歓迎です。
同社は現在、システム基盤の見直しを行っております。 現状のテクノロジーの技術スタックの刷新を予定しておりますので是非ともお力をお貸しください。
【具体的には】
・ユーザー向け自社サービスの開発、提案
・サービス実現のための社内システムの開発
※外注はほぼありませんが、一部外注したプロジェクトもあります。
【技術スタック】
・サーバーサイド:Java / Kotlin / PHP / Python
・データベース: MySQL
・フロントエンド:JQuery / Bootstrap
・機械学習ライブラリ:scikit-learn
【組織構成】
該当部署(システム div)は、20〜40代の8名構成。
入社後は同社CTO、部署のマネージャーがしっかり伴走しますのでご安心ください。
同社は現在、システム基盤の見直しを行っております。 現状のテクノロジーの技術スタックの刷新を予定しておりますので是非ともお力をお貸しください。
【具体的には】
・ユーザー向け自社サービスの開発、提案
・サービス実現のための社内システムの開発
※外注はほぼありませんが、一部外注したプロジェクトもあります。
【技術スタック】
・サーバーサイド:Java / Kotlin / PHP / Python
・データベース: MySQL
・フロントエンド:JQuery / Bootstrap
・機械学習ライブラリ:scikit-learn
【組織構成】
該当部署(システム div)は、20〜40代の8名構成。
入社後は同社CTO、部署のマネージャーがしっかり伴走しますのでご安心ください。
株式会社MOTA募集概要
勤務地
東京都港区
給与詳細
※スキル・経験に応じます
・決算賞与制度(支給実績:2019、2020、2021年、2022年)
・決算賞与制度(支給実績:2019、2020、2021年、2022年)
応募資格
・Javaを用いた開発経験を5年以上、もしくはそれに相当する経験
・システム開発の上流から下流までの全フェーズの経験
・サーバサイド・フロントエンドともに自走できるスキル
【歓迎】
・GCP/AWS等によるアーキテクチャの構築経験
・UI/UXの企画開発経験
・モダンなアプリケーションに関して開発経験
・CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins等)を用いた開発への知識
・システム開発の上流から下流までの全フェーズの経験
・サーバサイド・フロントエンドともに自走できるスキル
【歓迎】
・GCP/AWS等によるアーキテクチャの構築経験
・UI/UXの企画開発経験
・モダンなアプリケーションに関して開発経験
・CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins等)を用いた開発への知識
勤務時間詳細
就業時間:9:00~18:00
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 バースデー休暇 リフレッシュ休暇(3年ごとに有給休暇とは別に、5日連続の休暇を取得可)
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
通勤手当
通勤手当
採用人数
若干名