株式会社NTTデータMSE

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。
車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU：Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。

【具体的には】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務

【案件事例】
次世代複合型通信モジュール開発
完成車メーカー向け通信モジュール開発

【技術領域】
・C言語、C++、各種script言語、SQL
・Android、Linux
・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術（Jenkins、Github等）
・DevOps、MLOps、DataOps
・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術

【募集背景】
事業拡大による増員募集です。車載、ロボット・ TV・複合機開発・医療検査機器など、一つの事業に留まらず幅広いパートナーとビジネスを行っている弊社。西日本事業部では、今後も開発体制を強化し、先陣を切りビジネスを広げるため、開発人材を募集いたします。

大手電機メーカーや大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術で車載システムの開発を行い、世界のスマートカー実現を牽引するメンバーの一員としてご活躍頂きます。

【具体的には】
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、先端機器の企画〜開発
・複合機メーカー向け組み込みソフトウェア開発
・メーカー向けロボット開発
・情報家電メーカー向けメディアプレイヤー開発
・医療検査機器開発

【案件事例】
・最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発
　−完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案
・カーナビ、メータ等コックピット関連の最先端機器の開発
・複合機メーカー向け複合機本体の組み込みソフトウェア開発
・メーカー向け自動走行車いす開発
・医療検査機器開発

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。

【具体的には】
車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発

完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。100年に1度の大変革時代の最前線でしか味わうことができないエンジニアとしての経験、成長をNTTデータMSEで実現できます。

【具体的には】
クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。

完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。

本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。
そんなメータ・HUD開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。

【具体的には】
メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件）
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討〜設計・実装・評価〜車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応

完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。
また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。

同社は、自動車機器メーカーや通信キャリア向けに、
車載プラットフォームやモバイルサービスなどの最先端製品やサービスを開発しています。
また、先進運転支援システム（ADAS）のHMIに関するソフトウェア開発や、
小売業界向けのビッグデータ分析基盤の構築・運用、大規模商用システムの構築も行っています。
NTTデータ、パナソニック、デンソーなどの大手企業と連携し、
最先端の技術力を駆使して、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組んでいます。

【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、
顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。

・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発
・大手通信キャリアと共同したコンシューマ向けモバイルサービスの開発
(決済サービス「d払い」）
・大手キャリア向け、小売り業界向けビッグデータ分析基盤構築・運用
・小売り業界向け大規模商用システム構築(各種ECサイト構築）

本職種では、当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、
大手自動車機器メーカーや大手通信キャリアと二人三脚でサービス開発をしていきます。
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。

・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発
・大手通信キャリアと共同したコンシューマ向けモバイルサービスの開発
(決済サービス「d払い」など）
大手キャリア向け、小売り業界向けビッグデータ分析基盤構築・運用
・小売り業界向け大規模商用システム構築(各種ECサイト構築）

【職場環境・働き方】
（23年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日
※部署や案件によって、数値は異なりますが、
リモートワークを導入しており、柔軟な働き方は可能です。

同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。

【案件事例】
・大手医療機器メーカー（検査機器など）に関わるクラウドシステムの構築
・大手空調機メーカー向け空調管理に関わるクラウドシステムの構築

【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。また、開発するシステム・サービスはエッジ側の組込み開発とサーバ側のクラウド開発を一体で開発することが多く、クラウドのみならず幅広い技術領域でのスキルアップも可能です。

本職種では、サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。自分が手触り感を持ってつくったものが評価され、ユーザーからのフィードバックを受けられるため、エンジニアとしてのやりがいを感じることができます。

【業務の魅力】
さまざまなお客様や技術領域の仕事にチャレンジすることが可能です。
ご自身にとって身近な方が手に触れるサービスの開発を手掛けることができるため、使ってもらうことの喜び、世の中への貢献、やりがいを実感しながら業務に取り組むことができます。提供するサービスは急速な進化を続けていますので、新規技術の活用にチャレンジする機会も多く、ご自身の知識・技術力を継続的に磨くこともできます。

【案件事例】
ヘルスケアビジネスを軸に幅広い事業を展開
・医療検査機器の遠隔監視システム
・空調管理システム
・自動販売機売上管理システム

本職種では、サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。自分が手触り感を持ってつくったものが評価され、ユーザーからのフィードバックを受けられるため、エンジニアとしてのやりがいを感じることができます。

【業務の魅力】
さまざまなお客様や技術領域の仕事にチャレンジすることが可能です。
ご自身にとって身近な方が手に触れるサービスの開発を手掛けることができるため、使ってもらうことの喜び、世の中への貢献、やりがいを実感しながら業務に取り組むことができます。提供するサービスは急速な進化を続けていますので、新規技術の活用にチャレンジする機会も多く、ご自身の知識・技術力を継続的に磨くこともできます。

【案件事例】
ヘルスケアビジネスを軸に幅広い事業を展開
・医療検査機器の遠隔監視システム
・空調管理システム
・自動販売機売上管理システム

大手通信キャリア向けVR/ARサービスのクラウドシステムの構築業務をお任せします。
同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築、運用を行います。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。

【同社の特徴】
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。

【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。また、開発するシステム・サービスはエッジ側の組込み開発とサーバ側のクラウド開発を一体で開発することが多く、クラウドのみならず幅広い技術領域でのスキルアップも可能です。

変更の範囲：本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります
変更の範囲　同社拠点全般（札幌を除く）
　　　　　　　　配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります

完成車メーカー向けにメーターディスプレイの提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。
「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。

【募集部署（西日本事業本部）の特徴】
車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。

変更の範囲：本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります
変更の範囲：同社拠点全般（札幌を除く）
　　　　　　　　配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります

完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【募集部署（西日本事業本部）の特徴】
車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。

【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。
「つながる」をテーマに、同社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。

変更の範囲：本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります
変更の範囲　同社拠点全般（札幌を除く）
　　　　　　　　配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります

完成車メーカー向けにADAS、DSM（Dirver Status Monitor）システムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。
「つながる」をテーマに、同社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。

【同社の特徴】
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。

変更の範囲：本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります
変更の範囲　同社拠点全般（札幌を除く）
　　　　　　　　配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります

eフリート、充電管理・故障予知システムなどモビリティサービスの開発に携わります。
システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われ、PM/PLを中心に業務をお任せいたします。

【業務の魅力】
ベンダーという立ち位置ではなく、ソフトウェア開発のプロとして、対等な立場で開発に携われることが魅力です。また、最先端技術を用いながら、大手製造業メーカーとの開発に携われ、大きな変革期を迎える自動車業界に新しいサービスの創出を協同しながら行うことができます。

【配属予定部署（第二IoT開発部）の特徴】
大手製造業メーカーの空調管理システム、EV電池システム、自律移動ロボットなどの案件における組み込み、クラウドサーバーなど上流工程から一貫して開発に関わることができます。
今後、IoT・クラウド領域をより強化するべく、社内での教育育成もさらに進めています。

【技術領域】
　・クラウド/インフラ：AWS
　・フロントエンド：Java、JavaScript、HTML/CSS、Angular
　・バックエンド：Java、Python、Postgres、MySQL
　・データ活用領域：QuickSight
　・アジャイル：Scrum、SAFe
　・ITSM：ITIL、DevOps
　・プロジェクトマネージメント：PMP

NTTデータ、パナソニック、デンソーと資本関係のある同社は、
大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニーなど、名だたる企業と連携し、最先端の技術力を駆使して豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組んでいます。
西日本事業本部では、車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、幅広い事業を展開し、社内でも先陣を切ってビジネスを広げています。
データ駆動型IoT・DX領域への投資を強化しており、将来の中核となるメンバーを募集しています。
サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広く担当し、
エンジニアとしてのやりがいを感じることができます。

【具体的には】
・ コネクティッドサービスの開発
・ 車とつながるサービスの実証検証から商用までを開発
・ ビジネス向けモバイルサービス開発
・ 顧客の業務で使用するモバイルアプリとクラウドを連携したシステムを開発
・ サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広く担当

大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、自ら成長しながら要件検討〜評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つという点では、特にやりがいを感じられると考えます。

【具体的には】
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発

完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく２つに分かれております。
IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り（ドキュメント・Web会議）が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。

【案件事例】
完成車メーカ向けのIVI開発
商用車メーカ向けのドライバーモニタリングシステム開発
次期製品向け試作開発

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。

【具体的には】
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発

完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。
車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU：Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。

【具体的には】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務

【案件事例】
次世代複合型通信モジュール開発
完成車メーカー向け通信モジュール開発

【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては30〜100名のプロジェクトがあり、大規模な開発が多いです。

本部全体人数
約310名(20代80名、30代70名、40代110名、50代50名)

同社では、サービス開発の企画から開発まで幅広く担当するエンジニアを募集しています。
NTTデータ、Panasonic、DENSOなど大手企業と連携し、
最先端の技術力を駆使して、豊かな生活スタイルの実現に取り組んでいます。
西日本事業本部では、車載、自律移動ロボット、医療検査機器開発など、
幅広い事業を展開しており、さまざまな領域のスキルを保有しています。
データ駆動型IoT・DX領域への投資を強化しており、将来の中核となるメンバーを募集しています。
エンジニアとしてやりがいを感じられる仕事で、
ユーザーからのフィードバックを受けながら、知識・技術力を磨くことができます。

【具体的には】
・ コネクティッドサービスの開発
・ 車とつながるサービスの実証検証から商用までを開発
・ ビジネス向けモバイルサービス開発
・ 顧客の業務で使用するモバイルアプリとクラウドを連携したシステムを開発
・ サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広く担当

主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。

【業務の魅力】
車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
事業においては、完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができます。
またソフト開発を生業としているためソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができます。

【案件事例】
・最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発
　−完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案
・カーナビ、メータ等コックピット関連の最先端機器の開発

完成車メーカー向けにADAS、DSM（Dirver Status Monitor）システムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【業務の魅力】
品質水準が非常に高く、法規要件がそれぞれあるため、品質を重視した開発スキルを身に着けられます。
車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
またソフト開発を生業としているため、ソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができることに加えて、CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。

完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【業務の魅力】
カメラやダイアグなど法規要件がそれぞれあるため、品質を重視した開発スキルを身に着けられます。
車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
またソフト開発を生業としているため、ソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができることに加えて、CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。

大手通信キャリア向けエンタメサービスのサーバーサイド開発をお任せいたします。
システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われ、PM/PLを中心に業務をお任せいたします。

【案件事例】
・バーチャルプラットフォーム開発
・AR/VR関連サービス開発
・動画配信サービス開発

【技術領域】
　・クラウド/インフラ：AWS、GCP、Azure、オンプレミス
　・フロントエンド：Java、JavaScript、HTML/CSS、React、Vue.js、Angular
　・バックエンド：Java、Python、Spring boot、Postgres、MySQL
　・データ活用領域：Snowflake、BigQuery、Redshift、Teradata、Tableau、QuickSight、Glue、Dataflow
　・アジャイル：Scrum、SAFe
　・モバイルアプリ：Android/iOS、Flutter、Kotlin、Java、ObjectiveC、Swift、C/C++
　・ITSM：ITIL、DevOps
　・プロジェクトマネージメント：PMP

eフリート、充電管理・故障予知システムなどモビリティサービスの開発に携わります。
システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われます。

【業務の魅力】
ベンダーという立ち位置ではなく、ソフトウェア開発のプロとして、対等な立場で開発に携われることが魅力です。
また、最先端技術を用いながら、大手製造業メーカーとの開発に携われ、大きな変革期を迎える自動車業界に新しいサービスの創出を協同しながら行うことができます。

【配属予定部署（第二IoT開発部）の特徴】
大手製造業メーカーの空調管理システム、EV電池システム、自律移動ロボットなどの案件における組み込み、クラウドサーバーなど上流工程から一貫して開発に関わることができます。
今後、IoT・クラウド領域をより強化するべく、社内での教育育成もさらに進めています。

【技術領域】
・クラウド/インフラ：AWS
・フロントエンド：Java、JavaScript、HTML/CSS、Angular
・バックエンド：Java、Python、Postgres、MySQL　
・データ活用領域：QuickSight
・アジャイル：Scrum、SAFe
・ITSM：ITIL、DevOps
・プロジェクトマネージメント：PMP

eフリート、充電管理・故障予知システムなどモビリティサービスの開発に携わります。
システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われます。

【業務の魅力】
ベンダーという立ち位置ではなく、ソフトウェア開発のプロとして、対等な立場で開発に携われることが魅力です。
また、最先端技術を用いながら、大手製造業メーカーとの開発に携われ、大きな変革期を迎える自動車業界に新しいサービスの創出を協同しながら行うことができます。

【キャリアパス】
入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。
その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。
MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動が可能です。
またキャリアプランにおいても、マネジメント志向orスペシャリスト（技術）志向のそれぞれの道をご自身の志向性にあわせて選択いただけエンジニアとして柔軟にキャリア形成ができます。

大手製造業メーカー向けの空調管理システムの開発をお任せいたします。
システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われます。

【採用背景】
あらゆる業界でDXの重要性が叫ばれていますが、各企業が内製で推進をするのは限界があり、組み込み・クラウド双方の技術を持つ当社への期待は大きくなっております。
既存のサービス開発体制強化はもちろんのこと、日々新しいことにチャレンジをしていくために将来の中核人材を募集いたします。

【同社の特徴】
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。

【募集部署（西日本事業本部）の特徴】
車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。

変更の範囲：本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります
変更の範囲　同社拠点全般（札幌を除く）
　　　　　　　　配置転換により当社拠点全般に異動の可能性があります

同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。

【採用背景】
医療や産業用途、自動産業などでも「モノづくり」から「コトづくり」への転換を目指してデータ駆動型 IoT/DX 領域への投資が強化されています。今後のさらなる市場拡大を見据え、同社としても組織基盤の強化・ビジネス拡大を目論み、将来の中核となるメンバーを募集いたします。

【同社の特徴】
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。

変更の範囲：本人の適性により同社業務全般に変更の可能性があります
変更の範囲　同社拠点全般（札幌を除く）
　　　　　　　　配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります

大手通信キャリア向けVR/ARサービスのクラウドシステムの構築/PM業務をお任せします。
同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築、運用を行います。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。

【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。また、開発するシステム・サービスはエッジ側の組込み開発とサーバ側のクラウド開発を一体で開発することが多く、クラウドのみならず幅広い技術領域でのスキルアップも可能です。

大手製造業メーカー向けの空調管理システムの開発をお任せいたします。
システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われます。

【業務の魅力】
これまで同社が培ったデバイスの知見を活用しつつ、組み込み、アプリ、クラウド・サーバーも一気通貫で開発できます。
そのため、別企業にて各領域の開発がされるわけではなく、同社の関係部署と連携を取りながら、本当にクライアントやユーザーにとって良いサービスとは何なのか？を追求し、開発することが魅力です。

【キャリアパス】
入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。
その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。
MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動が可能です。
またキャリアプランにおいても、マネジメント志向orスペシャリスト（技術）志向のそれぞれの道をご自身の志向性にあわせて選択いただけエンジニアとして柔軟にキャリア形成ができます。