日産自動車株式会社

【日本が世界に誇る自動車メーカーです。現在国内3位、世界10位とその名は世界に出ても引けを取らない存在です。】
１９９０年代に苦しんだ業績悪化局面、外資系メーカーであるルノーとの提携、2000年に入ってからの驚異的な復活劇と、歴史のある企業ですが、内部の強い結束力を以って数々のドラマを演出してきました。

現在は、持続可能なゼロ・エミッション社会に向けた世界初の量産型電気自動車として2010年12月にリリースされた「リーフ」が、プロパイロットやプロパイロット パーキングなどの自動運転化技術やe-Pedal（イー・ペダル）などの革新技術を搭載し、グローバルで累計30万台以上を販売し、電気自動車での販売台数は世界トップとなっております。

コネクティッドカー領域では、国内最先端と呼ばれる日産自動車は今後もIT投資を活発に行っていきます。

◆コネクティドサービス本部とは
ルノー・日産・三菱アライアンス直下の組織です。
2017年にはアライアンス全体の自動車の販売台数は世界１位となり、特に電気自動車や自動運転の領域では世界的なプレゼンスも大きく、約180カ国にマーケットを持っています。コネクティドカーと次世代モビリティサービスの開発を加速化させるべく創設された新組織が、コネクティドサービス本部です。この新組織では、最先端のWebテクノロジーと世界中のルノー・日産・三菱のクルマを通じて、世界中の人々のモビリティサービスの体験に新しい価値を提供できるような、サービスやアプリケーションの開発に取り組んでいます。

◆コネクティドカーとは、モビリティサービスとは
コネクティドカーとは、クルマがネットワークとつながる（コネクティド）ことを意味します。安全性の向上や自動運転の実現などクルマ自体の進化に加えて、クラウドとその先にいるエンドユーザーや様々な異業種のプレイヤーとつながることでクルマの可能性が広がります。
ただし、このコネクティドカーのもたらす「つながること」はあくまで手段であり、一番大切なのは、つながった先に何ができるかということ。その「何ができるか」という部分における体験の構築や、更に自動運転・電気自動車を組み合わせて生み出すモビリティサービスの提供がこの組織のミッションです。

AI、自動運転、カーシェアリング、Maas等、自動車業界は今、変革の時を迎えております。1部では通信業界のスマホ革命にも匹敵する変革が起こると言われるくらい、現在の自動車業界は非常に熱量が高い業界です。その中で、日産自動車は積極的にIT投資を行っている企業であり、常に世界を見据え成長している会社です。

グローバルアフターセールスエンジニアリング部は、全世界で日産車を整備・修理を行う整備士に対し、サービス技術情報の提供を行っています。

業務1: サービス技術情報/システム　開発
自動車の電動化・コネクテッドによる技術革新が進む中、整備・修理技術についても、デジタル化による更なる品質向上、整備士のスキル向上が求められ、より詳細でわかりやすい情報提供が必要です。
これを達成するため、新たにサービス技術領域にPLM（プロダクトライフサイクルマネジメント）システムを導入し、開発設計、生産システムとエンジニリアリングチェーンを繋ぐことで、ディーラー整備士にデジタルツイン環境の構築を目指しています。
今後アフターサービス技術をより進化させ、直接お客様・販売会社に届けることに魅力を感じ、仲間と一緒にこのシステム開発プロジェクトのグローバルリーダーとして取り組んで頂ける方を募集します。

業務2: サービスパーツカタログ業務
部品カタログについては、適切なサービスパーツを検索・注文するために自動車のアフターセールス事業に欠かせない技術情報であり、これを開発し、タイムリーに国内外の販売会社のユーザーに案内致します。
この部品カタログについて以下の業務を担当いただきます。
・サービスパーツの設定方針・基準の策定及びそれを実現するためのプロセス構築。
・サービスの現場（ディーラーサービス、部品販売ディラー）の改善のためのシステム開発
サービスパーツという視点から、車両開発、車両生産、部品物流、海外拠点など様々な関連部署・組織と連携しながら進めていく業務です。

業務1あるいは業務2のどちらかご希望の業務に従事して頂きます。

業務1・2共通
・TOEIC：600
・基本PCスキル（MS Officeによる資料作成等）
業務1
・ITシステム・サービスに対する深い関心と探求心
・ビジネスコミュニケーション力（海外含む関係会社とのコミュニケーション）
・プロジェクトマネージメント経験
業務2
・グローバルビジネス及びアフターサービスに対する興味・関心と探求心
・ビジネスコミュニケーションスキル（社内関係者・関係会社等との折衝経験・協業経験）