日産自動車株式会社

【日本が世界に誇る自動車メーカーです。現在国内3位、世界10位とその名は世界に出ても引けを取らない存在です。】
１９９０年代に苦しんだ業績悪化局面、外資系メーカーであるルノーとの提携、2000年に入ってからの驚異的な復活劇と、歴史のある企業ですが、内部の強い結束力を以って数々のドラマを演出してきました。

現在は、持続可能なゼロ・エミッション社会に向けた世界初の量産型電気自動車として2010年12月にリリースされた「リーフ」が、プロパイロットやプロパイロット パーキングなどの自動運転化技術やe-Pedal（イー・ペダル）などの革新技術を搭載し、グローバルで累計30万台以上を販売し、電気自動車での販売台数は世界トップとなっております。

コネクティッドカー領域では、国内最先端と呼ばれる日産自動車は今後もIT投資を活発に行っていきます。

◆コネクティドサービス本部とは
ルノー・日産・三菱アライアンス直下の組織です。
2017年にはアライアンス全体の自動車の販売台数は世界１位となり、特に電気自動車や自動運転の領域では世界的なプレゼンスも大きく、約180カ国にマーケットを持っています。コネクティドカーと次世代モビリティサービスの開発を加速化させるべく創設された新組織が、コネクティドサービス本部です。この新組織では、最先端のWebテクノロジーと世界中のルノー・日産・三菱のクルマを通じて、世界中の人々のモビリティサービスの体験に新しい価値を提供できるような、サービスやアプリケーションの開発に取り組んでいます。

◆コネクティドカーとは、モビリティサービスとは
コネクティドカーとは、クルマがネットワークとつながる（コネクティド）ことを意味します。安全性の向上や自動運転の実現などクルマ自体の進化に加えて、クラウドとその先にいるエンドユーザーや様々な異業種のプレイヤーとつながることでクルマの可能性が広がります。
ただし、このコネクティドカーのもたらす「つながること」はあくまで手段であり、一番大切なのは、つながった先に何ができるかということ。その「何ができるか」という部分における体験の構築や、更に自動運転・電気自動車を組み合わせて生み出すモビリティサービスの提供がこの組織のミッションです。

AI、自動運転、カーシェアリング、Maas等、自動車業界は今、変革の時を迎えております。1部では通信業界のスマホ革命にも匹敵する変革が起こると言われるくらい、現在の自動車業界は非常に熱量が高い業界です。その中で、日産自動車は積極的にIT投資を行っている企業であり、常に世界を見据え成長している会社です。

中部地域において、日産車販売と収益（メーカー＆販売会社）の最大化に繋がる、ビジネス戦略・方策の策定と推進を担当していただきます。

【具体的には】
・カーボンニュートラル実現に向けた、日産EVを活用した地域の課題解決（自治体との連携、連携協定等）
・日産EVの販売拡大に繋がる他業種との協業
・販売会社・店舗での販売力向上とお客様対応力（CS）に向けた支援
・アフターセールスビジネスや中古車ビジネスにおける販売会社支援
・日産車の保有を守るための付帯商品の推進
　：残価設定クレジット、メンテナンスパッケージ、自動車保険　等
上記以外でも、台数＆収益増に繋がる新ビジネスの提案は大歓迎。　　　　

【職務の魅力】
・日産自動車のホームマーケットである国内において、最もお客さまに近い部署であり、市場動向やカスタマーニーズや競合他社含めた業界の最前線の動きを身近で把握することが可能です。これら広いニーズ把握により、戦略立案においても視野が広がることで、課題解決力を養うことが可能です。
・特に中部地域は電気自動車の販売台数が好調でありながらも、競合他社が多いマーケットとなっております。販売会社と協力しながら、エリアローカルだからこそ得られる情報もあり学びが多い刺激的な環境です。
・本職での経験を活かし、次のステップとして、本社のマーケティング部署やセールス部署等の全国レベルでの業務や、日本での現場経験を活かし、グローバルおよび、海外地域での業務できる機会もあります。

１、セールス・マーケティング・コンサル等で下記ご経験
・課題に対して自ら仮説を立て、検証・提案できる実行力と分析力
・多様な関係者の意見を纏められるコミュニケーション能力
２、入社後に英語を学ぶ意欲
　（実際の業務は日本語中心ですが、将来的な昇格や異動には英語が必須となります。 ）
３、将来的な転勤について検討可能な方
　（初任者は配属エリアでの勤務となりますが、将来的なキャリアパスとして本社または国内外の他拠点に転勤の可能性がございます。）