日産自動車株式会社

【日本が世界に誇る自動車メーカーです。現在国内3位、世界10位とその名は世界に出ても引けを取らない存在です。】
１９９０年代に苦しんだ業績悪化局面、外資系メーカーであるルノーとの提携、2000年に入ってからの驚異的な復活劇と、歴史のある企業ですが、内部の強い結束力を以って数々のドラマを演出してきました。

現在は、持続可能なゼロ・エミッション社会に向けた世界初の量産型電気自動車として2010年12月にリリースされた「リーフ」が、プロパイロットやプロパイロット パーキングなどの自動運転化技術やe-Pedal（イー・ペダル）などの革新技術を搭載し、グローバルで累計30万台以上を販売し、電気自動車での販売台数は世界トップとなっております。

コネクティッドカー領域では、国内最先端と呼ばれる日産自動車は今後もIT投資を活発に行っていきます。

◆コネクティドサービス本部とは
ルノー・日産・三菱アライアンス直下の組織です。
2017年にはアライアンス全体の自動車の販売台数は世界１位となり、特に電気自動車や自動運転の領域では世界的なプレゼンスも大きく、約180カ国にマーケットを持っています。コネクティドカーと次世代モビリティサービスの開発を加速化させるべく創設された新組織が、コネクティドサービス本部です。この新組織では、最先端のWebテクノロジーと世界中のルノー・日産・三菱のクルマを通じて、世界中の人々のモビリティサービスの体験に新しい価値を提供できるような、サービスやアプリケーションの開発に取り組んでいます。

◆コネクティドカーとは、モビリティサービスとは
コネクティドカーとは、クルマがネットワークとつながる（コネクティド）ことを意味します。安全性の向上や自動運転の実現などクルマ自体の進化に加えて、クラウドとその先にいるエンドユーザーや様々な異業種のプレイヤーとつながることでクルマの可能性が広がります。
ただし、このコネクティドカーのもたらす「つながること」はあくまで手段であり、一番大切なのは、つながった先に何ができるかということ。その「何ができるか」という部分における体験の構築や、更に自動運転・電気自動車を組み合わせて生み出すモビリティサービスの提供がこの組織のミッションです。

AI、自動運転、カーシェアリング、Maas等、自動車業界は今、変革の時を迎えております。1部では通信業界のスマホ革命にも匹敵する変革が起こると言われるくらい、現在の自動車業界は非常に熱量が高い業界です。その中で、日産自動車は積極的にIT投資を行っている企業であり、常に世界を見据え成長している会社です。

・センター人事として、日産自動車(株)に在籍する社員を対象とした、組織改正/社内異動/出向/退職/有期社員管理/休職者管理/勤怠管理プロセスの管理と実行を担っています。
・合わせて、関連法規や人事制度が改正される際には、社内規程、制度運用の見直しを担うことで、コンプライアンス遵守に貢献しています。直近では、育児介護休業法、高齢者雇用安定法改正に対応しました。
・また人事基幹システム(Workday、Company)を活用して、オペレーションの効率化や従業員サービスの向上に貢献しています。
・この職務の経験を通じて、日産自動車(株)の組織全体像やHRプロセス/システムを深く理解することができるため、他のCoE領域やHRBPなどに異動する際の強みになります。

【職務の魅力】
同グループは、社内の様々なHRBPや従業員とコミュニケーションを取りながら、個々の人事プロセスやシステム全体の最適解を提案し、実装していくことを求められます。
日々の業務を通して、自動車会社の様々な組織の特徴や全体感を掴むことが出来る一方で、最適解の検討にあたっては、これまでのご経験や知識を存分に生かして、会社への貢献、ご自身の成長を実感して頂ける職場です。

・TOEIC：730点
・事業会社における人事オペレーション(人事領域や本社/事業所人事問わず)もしくは、人事制度企画、システム構築、プロセス改善の経験が1年以上

【歓迎】
・上述業務の具体的実績がある方（主体的な役割を担った経験のある方は尚可）
・人事関連法規の知識
・メーカーの人事経験(人事領域や本社/事業所人事問わず)
・日常的に英語コミュニケーションで業務をした経験