京セラ株式会社

正社員
求人とのマッチ率 限定公開 %

【横浜みなとみらい】研究開発及び事業開発のプロジェクトマネージメント

想定年収
400~800万円
勤務地
神奈川県
事業内容
【全従業員の物心両面の幸福を追求すると同時に、人類、社会の進歩発展に貢献すること】
同社は1959年に28名の仲間と町工場からスタートしました。創業以来持ち続けている「ものづくりに懸ける熱い思い」と「挑戦する姿勢」で、ファインセラミック部品、半導体部品、電子部品から、太陽光発電システム、通信機器などの完成品に至るまで、多角的に事業を展開してきました。現在では、連結売上高1兆5000億円を超えるグローバル企業へと成長し、世界30カ国以上に298のグループ会社を有しています。

・ファインセラミック技術をベースに、様々な技術革新を続け、今では切削工具、プリンティングデバイス、医療機器やケミカル製品、車載カメラや通信モジュール、燃料電池やエネルギーシステムに至るまで、様々な市場において多角的に事業を展開しています。
会社特徴
【「ものづくりに懸ける熱い思い」と「挑戦する姿勢」で更なる成長を目指します。】
創業当時わずか28名の従業員でスタートした同社は、「全従業員の物心両面の幸福を追求すると同時に、人類、社会の進歩発展に貢献すること。」を経営理念に掲げています。創業以来持ち続けている「ものづくりに懸ける熱い思い」と「挑戦する姿勢」で成長を続け、現在では売上高1兆5000億円、同社グループ全体で約7万人の従業員が働く企業へと発展しました。同社は常に先を見据えて新しいテーマに挑戦し続けています。そんなチャレンジングな姿勢を持ち、情熱に溢れた社員が、強固なチームワークのもと個々の力を存分に発揮しながら活躍しています。例えば同社では「能力を未来進行形で捉える」という考え方を大切にしています。現時点の能力からすれば難しいと思われる仕事であってもチャレンジすることによってその人の能力は高まっていくと考え、すべての社員が持っている無限の可能性に期待しているからに他なりません。こうした考えのもと若手社員に積極果敢に目標にチャレンジいただきます。同社では、成功の原動力は「ものづくりに懸ける熱い思い」と「挑戦する姿勢」でありその積み重ねが成長へと繋がっていくと考えています。今後も京セラは、持続的な売上拡大と高い収益率を実現していくと共に、社会から尊敬される企業の中の企業 「The Company」を理想の姿とし、更なる成長を目指していきます。

【ファインセラミックスの名付け親】
ファインセラミックスという言葉が一般的に使われるようになったのは1970年代以降です。1959年の創業時より主に電子工業用セラミック製品を製造していた同社(当時:京都セラミック株式会社)は当初より、創業者である稲盛和夫が「ファインセラミックスとは、従来のセラミックスとは異なり、工業用部品として高い付加価値を有するもので、その価値は量で量るものでは無く、物性的にも構造的にもファインなもので無ければならない。」と訴え続けており、現在使われているような意味で「ファインセラミックス」という言葉を使い始めました。
仕事内容
■協調型ITSの市場確立に向けたロビー活動、戦略立案、製品企画などを行い、ユーザーやパートナーと一緒になって協調型ITSのエコシステム構築を進めていただきます。

《当部署ミッション》
自動運転レベル4の実現・社会実装を進めるには、協調型ITS(Intellligent Transport System、高度道路交通システム)と連携する協調型自動運転が必須です。この実現に不可欠な協調型ITS無線の普及を加速・進展させるには、協調型ITS無線で繋がる多様な端末機器を市場に投入し、繋がる相手を爆発的に増やす必要があります。
STKプロジェクトでは協調型ITS端末の核となるSoCを開発し、大手自動車メーカーや大手自転車メーカーなどの多様なステークフォルダとの関係性を強化し、協調型ITSの巨大なエコシステムの構築を進めています。戦略部 戦略課では、市場の確立に向けたロビー活動、戦略立案、製品企画などを行い、ユーザーやパートナーと一緒になり、協調型ITSの巨大なエコシステムを確立することがミッションです。

《課題》
協調型ITSの巨大なエコシステム構築を進めるために、無線通信技術や端末技術、システム技術などの多様な技術的知見を有し、ビジネスパートナーや関連省庁・団体などのステークホルダーとの折衝能力に長けた人材が不足しております。

【魅力】
■協調型ITSの新市場の創造、エコシステムの構築、新規事業の立ち上げに渦の中心となって参画できます。

京セラ株式会社募集概要

勤務地
神奈川県横浜市西区みなとみらい
応募資格
■民間企業・研究所・大学等において無線通信技術や端末技術、システム技術などの設計・開発経験と、プロジェクトマネージメント業務経験
■社内、客先、協力会社との業務調整の実務経験を有する方。 例えば、全体システム設計や、客先/協力会社との仕様調整など十分に経験していること。

【歓迎】
■無線通信技術や端末技術、システム技術などの設計・開発経験
■10年以上のプロジェクトマネージメント業務経験
■協調型ITSの市場確立に向けたロビー活動、戦略立案、製品企画経験
勤務時間詳細
就業時間:8:45~17:30
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制(土・日) 祝日 リフレッシュ休暇 多目的休暇制度<br>
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
通勤手当 住宅手当 家族手当 残業手当 営業手当 退職金制度 貸付金制度 住宅融資制度 社員持株会 財形貯蓄 契約保養・スポーツ施設 ストックオプション制度 特許報酬制度 専門資格手当 他
採用人数
若干名

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求人とのマッチ率 限定公開 %
仕事内容
■協調型ITSの市場確立に向けたロビー活動、戦略立案、製品企画などを行い、ユーザーやパートナーと一緒になって協調型ITSのエコシステム構築を進めていただきます。

《当部署ミッション》
自動運転レベル4の実現・社会実装を進めるには、協調型ITS(Intellligent Transport System、高度道路交通システム)と連携する協調型自動運転が必須です。この実現に不可欠な協調型ITS無線の普及を加速・進展させるには、協調型ITS無線で繋がる多様な端末機器を市場に投入し、繋がる相手を爆発的に増やす必要があります。
STKプロジェクトでは協調型ITS端末の核となるSoCを開発し、大手自動車メーカーや大手自転車メーカーなどの多様なステークフォルダとの関係性を強化し、協調型ITSの巨大なエコシステムの構築を進めています。戦略部 戦略課では、市場の確立に向けたロビー活動、戦略立案、製品企画などを行い、ユーザーやパートナーと一緒になり、協調型ITSの巨大なエコシステムを確立することがミッションです。

《課題》
協調型ITSの巨大なエコシステム構築を進めるために、無線通信技術や端末技術、システム技術などの多様な技術的知見を有し、ビジネスパートナーや関連省庁・団体などのステークホルダーとの折衝能力に長けた人材が不足しております。

【魅力】
■協調型ITSの新市場の創造、エコシステムの構築、新規事業の立ち上げに渦の中心となって参画できます。
想定年収
499~8,365万円
勤務地
東京都
正社員

株式会社アピステ

【大阪】テクニカルサポート〜Microsoft 365、Windows使用〜

求人とのマッチ率 限定公開 %
仕事内容
■協調型ITSの市場確立に向けたロビー活動、戦略立案、製品企画などを行い、ユーザーやパートナーと一緒になって協調型ITSのエコシステム構築を進めていただきます。

《当部署ミッション》
自動運転レベル4の実現・社会実装を進めるには、協調型ITS(Intellligent Transport System、高度道路交通システム)と連携する協調型自動運転が必須です。この実現に不可欠な協調型ITS無線の普及を加速・進展させるには、協調型ITS無線で繋がる多様な端末機器を市場に投入し、繋がる相手を爆発的に増やす必要があります。
STKプロジェクトでは協調型ITS端末の核となるSoCを開発し、大手自動車メーカーや大手自転車メーカーなどの多様なステークフォルダとの関係性を強化し、協調型ITSの巨大なエコシステムの構築を進めています。戦略部 戦略課では、市場の確立に向けたロビー活動、戦略立案、製品企画などを行い、ユーザーやパートナーと一緒になり、協調型ITSの巨大なエコシステムを確立することがミッションです。

《課題》
協調型ITSの巨大なエコシステム構築を進めるために、無線通信技術や端末技術、システム技術などの多様な技術的知見を有し、ビジネスパートナーや関連省庁・団体などのステークホルダーとの折衝能力に長けた人材が不足しております。

【魅力】
■協調型ITSの新市場の創造、エコシステムの構築、新規事業の立ち上げに渦の中心となって参画できます。
想定年収
650~1,000万円
勤務地
大阪府
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生体情報モニタのソフトウェア開発(プライム上場/医用電子機器のトップメーカー)

求人とのマッチ率 限定公開 %
仕事内容
■協調型ITSの市場確立に向けたロビー活動、戦略立案、製品企画などを行い、ユーザーやパートナーと一緒になって協調型ITSのエコシステム構築を進めていただきます。

《当部署ミッション》
自動運転レベル4の実現・社会実装を進めるには、協調型ITS(Intellligent Transport System、高度道路交通システム)と連携する協調型自動運転が必須です。この実現に不可欠な協調型ITS無線の普及を加速・進展させるには、協調型ITS無線で繋がる多様な端末機器を市場に投入し、繋がる相手を爆発的に増やす必要があります。
STKプロジェクトでは協調型ITS端末の核となるSoCを開発し、大手自動車メーカーや大手自転車メーカーなどの多様なステークフォルダとの関係性を強化し、協調型ITSの巨大なエコシステムの構築を進めています。戦略部 戦略課では、市場の確立に向けたロビー活動、戦略立案、製品企画などを行い、ユーザーやパートナーと一緒になり、協調型ITSの巨大なエコシステムを確立することがミッションです。

《課題》
協調型ITSの巨大なエコシステム構築を進めるために、無線通信技術や端末技術、システム技術などの多様な技術的知見を有し、ビジネスパートナーや関連省庁・団体などのステークホルダーとの折衝能力に長けた人材が不足しております。

【魅力】
■協調型ITSの新市場の創造、エコシステムの構築、新規事業の立ち上げに渦の中心となって参画できます。
想定年収
500~800万円
勤務地
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