日産自動車株式会社

【日本が世界に誇る自動車メーカーです。現在国内3位、世界10位とその名は世界に出ても引けを取らない存在です。】
１９９０年代に苦しんだ業績悪化局面、外資系メーカーであるルノーとの提携、2000年に入ってからの驚異的な復活劇と、歴史のある企業ですが、内部の強い結束力を以って数々のドラマを演出してきました。

現在は、持続可能なゼロ・エミッション社会に向けた世界初の量産型電気自動車として2010年12月にリリースされた「リーフ」が、プロパイロットやプロパイロット パーキングなどの自動運転化技術やe-Pedal（イー・ペダル）などの革新技術を搭載し、グローバルで累計30万台以上を販売し、電気自動車での販売台数は世界トップとなっております。

コネクティッドカー領域では、国内最先端と呼ばれる日産自動車は今後もIT投資を活発に行っていきます。

◆コネクティドサービス本部とは
ルノー・日産・三菱アライアンス直下の組織です。
2017年にはアライアンス全体の自動車の販売台数は世界１位となり、特に電気自動車や自動運転の領域では世界的なプレゼンスも大きく、約180カ国にマーケットを持っています。コネクティドカーと次世代モビリティサービスの開発を加速化させるべく創設された新組織が、コネクティドサービス本部です。この新組織では、最先端のWebテクノロジーと世界中のルノー・日産・三菱のクルマを通じて、世界中の人々のモビリティサービスの体験に新しい価値を提供できるような、サービスやアプリケーションの開発に取り組んでいます。

◆コネクティドカーとは、モビリティサービスとは
コネクティドカーとは、クルマがネットワークとつながる（コネクティド）ことを意味します。安全性の向上や自動運転の実現などクルマ自体の進化に加えて、クラウドとその先にいるエンドユーザーや様々な異業種のプレイヤーとつながることでクルマの可能性が広がります。
ただし、このコネクティドカーのもたらす「つながること」はあくまで手段であり、一番大切なのは、つながった先に何ができるかということ。その「何ができるか」という部分における体験の構築や、更に自動運転・電気自動車を組み合わせて生み出すモビリティサービスの提供がこの組織のミッションです。

AI、自動運転、カーシェアリング、Maas等、自動車業界は今、変革の時を迎えております。1部では通信業界のスマホ革命にも匹敵する変革が起こると言われるくらい、現在の自動車業界は非常に熱量が高い業界です。その中で、日産自動車は積極的にIT投資を行っている企業であり、常に世界を見据え成長している会社です。

・グローバル情報システム部門のIT Architect（IAM）として、グローバル業務アプリケーションの共通認証基盤や、日産のお客様が使うNissan IDの認証基盤において、将来構想、設計、構築、運用、保守を担当する
・運用保守業務委託ベンター、業務アプリケーション担当部署、国内海外グループ会社、アライアンスパートナー（ルノー、三菱自動車）と協業し、認証基盤の刷新、維持、継続的改善を行う
・技術動向とニーズを踏まえて、日産グループ共通の認証基盤の将来に向けた戦略、ロードマップを作成する

【魅力】
・世界中に拠点を持つグローバル企業において、各地域のアーキテクチャ検討チームと連携し、会社として最適な技術やアーキテクチャを検討していきます。大きな組織、現場を動かしているという実感も大きく、常にグローバルな舞台で活躍できます。
・自動車業界及び会社の変革期に最新のIT技術を多く経験することができます。また、各地域や業務領域での更なるITの強化を進める上で、日産自動車の未来を左右する影響力の大きい仕事です。

TOEIC：600(基準に満たない方は応相談）
【下記いずれかの経験】
・事業会社のIT部門　又はITベンダー、コンサルティングファーム、Sierでの
　認証基盤に携わるプロジェクト経験

【要件】
・社内外の多くのステークホルダーと良好な関係を構築しながら業務を進めることができる
・グローバル（北米、欧州、インド等）のステークホルダーとの英語でのコミュニケーション
・日本語、英語ともに、複雑な内容を平易な言葉で説明できるコミュニケーション能力
・物事を積極的に推進できる行動力と、臨機応変に対応できる柔軟性
・JLPT(日本語検定) : N1級
・自動車業界経験