想定年収
470~1,060万円
勤務地
神奈川県
事業内容
【日本が世界に誇る自動車メーカーです。現在国内3位、世界10位とその名は世界に出ても引けを取らない存在です。】
1990年代に苦しんだ業績悪化局面、外資系メーカーであるルノーとの提携、2000年に入ってからの驚異的な復活劇と、歴史のある企業ですが、内部の強い結束力を以って数々のドラマを演出してきました。
現在は、持続可能なゼロ・エミッション社会に向けた世界初の量産型電気自動車として2010年12月にリリースされた「リーフ」が、プロパイロットやプロパイロット パーキングなどの自動運転化技術やe-Pedal(イー・ペダル)などの革新技術を搭載し、グローバルで累計30万台以上を販売し、電気自動車での販売台数は世界トップとなっております。
コネクティッドカー領域では、国内最先端と呼ばれる日産自動車は今後もIT投資を活発に行っていきます。
1990年代に苦しんだ業績悪化局面、外資系メーカーであるルノーとの提携、2000年に入ってからの驚異的な復活劇と、歴史のある企業ですが、内部の強い結束力を以って数々のドラマを演出してきました。
現在は、持続可能なゼロ・エミッション社会に向けた世界初の量産型電気自動車として2010年12月にリリースされた「リーフ」が、プロパイロットやプロパイロット パーキングなどの自動運転化技術やe-Pedal(イー・ペダル)などの革新技術を搭載し、グローバルで累計30万台以上を販売し、電気自動車での販売台数は世界トップとなっております。
コネクティッドカー領域では、国内最先端と呼ばれる日産自動車は今後もIT投資を活発に行っていきます。
会社特徴
◆コネクティドサービス本部とは
ルノー・日産・三菱アライアンス直下の組織です。
2017年にはアライアンス全体の自動車の販売台数は世界1位となり、特に電気自動車や自動運転の領域では世界的なプレゼンスも大きく、約180カ国にマーケットを持っています。コネクティドカーと次世代モビリティサービスの開発を加速化させるべく創設された新組織が、コネクティドサービス本部です。この新組織では、最先端のWebテクノロジーと世界中のルノー・日産・三菱のクルマを通じて、世界中の人々のモビリティサービスの体験に新しい価値を提供できるような、サービスやアプリケーションの開発に取り組んでいます。
◆コネクティドカーとは、モビリティサービスとは
コネクティドカーとは、クルマがネットワークとつながる(コネクティド)ことを意味します。安全性の向上や自動運転の実現などクルマ自体の進化に加えて、クラウドとその先にいるエンドユーザーや様々な異業種のプレイヤーとつながることでクルマの可能性が広がります。
ただし、このコネクティドカーのもたらす「つながること」はあくまで手段であり、一番大切なのは、つながった先に何ができるかということ。その「何ができるか」という部分における体験の構築や、更に自動運転・電気自動車を組み合わせて生み出すモビリティサービスの提供がこの組織のミッションです。
AI、自動運転、カーシェアリング、Maas等、自動車業界は今、変革の時を迎えております。1部では通信業界のスマホ革命にも匹敵する変革が起こると言われるくらい、現在の自動車業界は非常に熱量が高い業界です。その中で、日産自動車は積極的にIT投資を行っている企業であり、常に世界を見据え成長している会社です。
ルノー・日産・三菱アライアンス直下の組織です。
2017年にはアライアンス全体の自動車の販売台数は世界1位となり、特に電気自動車や自動運転の領域では世界的なプレゼンスも大きく、約180カ国にマーケットを持っています。コネクティドカーと次世代モビリティサービスの開発を加速化させるべく創設された新組織が、コネクティドサービス本部です。この新組織では、最先端のWebテクノロジーと世界中のルノー・日産・三菱のクルマを通じて、世界中の人々のモビリティサービスの体験に新しい価値を提供できるような、サービスやアプリケーションの開発に取り組んでいます。
◆コネクティドカーとは、モビリティサービスとは
コネクティドカーとは、クルマがネットワークとつながる(コネクティド)ことを意味します。安全性の向上や自動運転の実現などクルマ自体の進化に加えて、クラウドとその先にいるエンドユーザーや様々な異業種のプレイヤーとつながることでクルマの可能性が広がります。
ただし、このコネクティドカーのもたらす「つながること」はあくまで手段であり、一番大切なのは、つながった先に何ができるかということ。その「何ができるか」という部分における体験の構築や、更に自動運転・電気自動車を組み合わせて生み出すモビリティサービスの提供がこの組織のミッションです。
AI、自動運転、カーシェアリング、Maas等、自動車業界は今、変革の時を迎えております。1部では通信業界のスマホ革命にも匹敵する変革が起こると言われるくらい、現在の自動車業界は非常に熱量が高い業界です。その中で、日産自動車は積極的にIT投資を行っている企業であり、常に世界を見据え成長している会社です。
仕事内容
・アライアンスパートナー(ルノー・ダイムラー・三菱自動車)との共同開発プロジェクト もしくは OEM-IN/OUT (商品・部品の相互供給)プロジェクトを成功に導く
a. アライアンスパートナーとのビジネスとりまとめ・サポート、社内関係部署との連携・調整
b. パートナーとの商務条件等の最終的な取りまとめ・合意に向けた交渉、調整、また契約に関する実務
c. 部品売買、取引の運用・管理
【職務の魅力】
・国際色豊かな自動車ビジネスにて 重要顧客との様々なプロジェクトに参画することができる
・経営会議での報告・提案、経営幹部との調整を通じて 経営スキルの習得できる
・プロジェクトマネジメントスキルならびに 自動車業界のノウハウの習得できる
・経営・技術営業・法務・経理・税務・技術開発などの様々な知識を習得できる
a. アライアンスパートナーとのビジネスとりまとめ・サポート、社内関係部署との連携・調整
b. パートナーとの商務条件等の最終的な取りまとめ・合意に向けた交渉、調整、また契約に関する実務
c. 部品売買、取引の運用・管理
【職務の魅力】
・国際色豊かな自動車ビジネスにて 重要顧客との様々なプロジェクトに参画することができる
・経営会議での報告・提案、経営幹部との調整を通じて 経営スキルの習得できる
・プロジェクトマネジメントスキルならびに 自動車業界のノウハウの習得できる
・経営・技術営業・法務・経理・税務・技術開発などの様々な知識を習得できる
日産自動車株式会社募集概要
勤務地
神奈川県横浜市西区
給与詳細
賞与:年2回(7月、12月)
応募資格
・英語でコミュニケーションできる (TOEIC 730点以上、会話能力必須)
・商務条件交渉、契約締結作業に関して、3年以上の実務経験、あるいは同等のスキル
具体的なスキルについては、以下を有する、あるいは計画的に学習して吸収した実績があること‥
・契約書の読解・分析・整理できる
・多様な意見が対立する状況下であっても、交渉・調整・取りまとめ等、粘り強く遂行できる
・担当業務、関係する情報やプロセス、条件等、新しいことを聞く、確認、学ぶ姿勢を有する
・関係者への報告資料を作成し、説明できる(プレゼンテーションの経験)
・Excel(データ整理)、Word(契約書の校閲)、PPT(説明資料作成)の基本的な機能を利用できる
・やると決めたこと、与えられた業務・仕事・計画を、最後までやりきった経験
・商務条件交渉、契約締結作業に関して、3年以上の実務経験、あるいは同等のスキル
具体的なスキルについては、以下を有する、あるいは計画的に学習して吸収した実績があること‥
・契約書の読解・分析・整理できる
・多様な意見が対立する状況下であっても、交渉・調整・取りまとめ等、粘り強く遂行できる
・担当業務、関係する情報やプロセス、条件等、新しいことを聞く、確認、学ぶ姿勢を有する
・関係者への報告資料を作成し、説明できる(プレゼンテーションの経験)
・Excel(データ整理)、Word(契約書の校閲)、PPT(説明資料作成)の基本的な機能を利用できる
・やると決めたこと、与えられた業務・仕事・計画を、最後までやりきった経験
勤務時間詳細
就業時間:9:00~18:00
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 夏期休暇(9日間程度) 年末年始(9日程度) 育児休職制度 介護休職制度 半日年休制度
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
通勤手当 家族手当 残業手当 *扶養家族がいる場合には社宅または家賃補助制度あり
通勤手当 家族手当 残業手当 *扶養家族がいる場合には社宅または家賃補助制度あり
採用人数
1