日産自動車株式会社

【日本が世界に誇る自動車メーカーです。現在国内3位、世界10位とその名は世界に出ても引けを取らない存在です。】
１９９０年代に苦しんだ業績悪化局面、外資系メーカーであるルノーとの提携、2000年に入ってからの驚異的な復活劇と、歴史のある企業ですが、内部の強い結束力を以って数々のドラマを演出してきました。

現在は、持続可能なゼロ・エミッション社会に向けた世界初の量産型電気自動車として2010年12月にリリースされた「リーフ」が、プロパイロットやプロパイロット パーキングなどの自動運転化技術やe-Pedal（イー・ペダル）などの革新技術を搭載し、グローバルで累計30万台以上を販売し、電気自動車での販売台数は世界トップとなっております。

コネクティッドカー領域では、国内最先端と呼ばれる日産自動車は今後もIT投資を活発に行っていきます。

◆コネクティドサービス本部とは
ルノー・日産・三菱アライアンス直下の組織です。
2017年にはアライアンス全体の自動車の販売台数は世界１位となり、特に電気自動車や自動運転の領域では世界的なプレゼンスも大きく、約180カ国にマーケットを持っています。コネクティドカーと次世代モビリティサービスの開発を加速化させるべく創設された新組織が、コネクティドサービス本部です。この新組織では、最先端のWebテクノロジーと世界中のルノー・日産・三菱のクルマを通じて、世界中の人々のモビリティサービスの体験に新しい価値を提供できるような、サービスやアプリケーションの開発に取り組んでいます。

◆コネクティドカーとは、モビリティサービスとは
コネクティドカーとは、クルマがネットワークとつながる（コネクティド）ことを意味します。安全性の向上や自動運転の実現などクルマ自体の進化に加えて、クラウドとその先にいるエンドユーザーや様々な異業種のプレイヤーとつながることでクルマの可能性が広がります。
ただし、このコネクティドカーのもたらす「つながること」はあくまで手段であり、一番大切なのは、つながった先に何ができるかということ。その「何ができるか」という部分における体験の構築や、更に自動運転・電気自動車を組み合わせて生み出すモビリティサービスの提供がこの組織のミッションです。

AI、自動運転、カーシェアリング、Maas等、自動車業界は今、変革の時を迎えております。1部では通信業界のスマホ革命にも匹敵する変革が起こると言われるくらい、現在の自動車業界は非常に熱量が高い業界です。その中で、日産自動車は積極的にIT投資を行っている企業であり、常に世界を見据え成長している会社です。

グローバル化が招く物流の複雑化を受け、変動に迅速・柔軟に対応できるサプライチェーンシステムの構築が求められています。本ポストではマネージャー（課長レベル）として、デジタル化/DX化推進のリードや、チームマネジメントを担当頂きます。

具体的な内容として、
?グローバルサプライチェーンにおけるデジタル戦略企画・推進
　‐　安定生産・供給を実現できるサプライチェーンのデジタルプラットフォーム策定・プロセス設計・導入
　‐　上記に伴い、生産・輸出拠点、販売点、サプライヤーとの連携とリード
?デジタル化による働き方改革の企画・推進
　‐　サプライチェーン部門内の業務における困りごとの吸い上げ・改善推進
　‐　RPA、MS365、AI-Chat、Tableauなど、IoTを活用した業務プロセスの企画・導入・推進
?デジタル活用を推進できる人財の育成
　‐　デジタルツールを用いた業務の標準化・見える化推進（課題抽出など）
　‐　デジタル活用人財の育成プログラム企画の立案・実行　

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・変革をリードするマネージャーとして、既存の考えに捉われず、新しいことに挑戦できます。
・今注目のIoTを用い、テクノロジーと既存の仕事を融合させ、将来の働き方を考えていく刺激があります。
・日産のグローバル拠点とのやり取りや海外出張を通じ、多くのステークホルダーと日常的に関わることのできるダイナミックな仕事です。
・海外拠点とのやり取り（メール、リモート会議）も多く、英語スキルを生かすことができます。

・サプライチェーンもしくは物流関連の業務経験
・業務におけるデジタル化推進プロジェクトに携わった経験
・マネージャー（又は同等レベル）としてのチームマネジメントや人財育成の経験
※業界不問
・自動車業界経験：あれば尚可
■TOEIC：600点

【歓迎】
・サプライチェーンもしくは物流関連の業務経験（業界問わずDX活動の推進・参加経験があれば尚可）
■TOEIC：730点以上