日産自動車株式会社

【日本が世界に誇る自動車メーカーです。現在国内3位、世界10位とその名は世界に出ても引けを取らない存在です。】
１９９０年代に苦しんだ業績悪化局面、外資系メーカーであるルノーとの提携、2000年に入ってからの驚異的な復活劇と、歴史のある企業ですが、内部の強い結束力を以って数々のドラマを演出してきました。

現在は、持続可能なゼロ・エミッション社会に向けた世界初の量産型電気自動車として2010年12月にリリースされた「リーフ」が、プロパイロットやプロパイロット パーキングなどの自動運転化技術やe-Pedal（イー・ペダル）などの革新技術を搭載し、グローバルで累計30万台以上を販売し、電気自動車での販売台数は世界トップとなっております。

コネクティッドカー領域では、国内最先端と呼ばれる日産自動車は今後もIT投資を活発に行っていきます。

◆コネクティドサービス本部とは
ルノー・日産・三菱アライアンス直下の組織です。
2017年にはアライアンス全体の自動車の販売台数は世界１位となり、特に電気自動車や自動運転の領域では世界的なプレゼンスも大きく、約180カ国にマーケットを持っています。コネクティドカーと次世代モビリティサービスの開発を加速化させるべく創設された新組織が、コネクティドサービス本部です。この新組織では、最先端のWebテクノロジーと世界中のルノー・日産・三菱のクルマを通じて、世界中の人々のモビリティサービスの体験に新しい価値を提供できるような、サービスやアプリケーションの開発に取り組んでいます。

◆コネクティドカーとは、モビリティサービスとは
コネクティドカーとは、クルマがネットワークとつながる（コネクティド）ことを意味します。安全性の向上や自動運転の実現などクルマ自体の進化に加えて、クラウドとその先にいるエンドユーザーや様々な異業種のプレイヤーとつながることでクルマの可能性が広がります。
ただし、このコネクティドカーのもたらす「つながること」はあくまで手段であり、一番大切なのは、つながった先に何ができるかということ。その「何ができるか」という部分における体験の構築や、更に自動運転・電気自動車を組み合わせて生み出すモビリティサービスの提供がこの組織のミッションです。

AI、自動運転、カーシェアリング、Maas等、自動車業界は今、変革の時を迎えております。1部では通信業界のスマホ革命にも匹敵する変革が起こると言われるくらい、現在の自動車業界は非常に熱量が高い業界です。その中で、日産自動車は積極的にIT投資を行っている企業であり、常に世界を見据え成長している会社です。

日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジンや、
可変圧縮機エンジン制御開発など電動化とガソリンエンジンの融合技術を追求しています。
未来のモビリティに貢献できるパワートレイン制御開発を担う人材を求めております。
具体的な担当業務内容は、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御ロジック開発、
モデルベースでの制御開発、HILS/実車を用いた制御検証・評価です。
チームは課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、
担当層で構成され、各担当は専門の制御領域を持ちます。
日々、チームリーダと担当層でアイデアを出し合い、部内や他部署とも連携して課題解決を目指します。

・ MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験
・ パワートレインに関する基礎知識
・ ソフトウェアプラットホーム開発の開発経験

【歓迎】
・ 自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている。
・ 英語を用いた業務経験(海外顧客・パートナーとの協業経験)
・ 開発チームのリーダーとしての経験
・ 自動車業界経験:あれば尚可/Experienceofthecarindustry:preferred
・ TOEIC:730