日産自動車株式会社

【日本が世界に誇る自動車メーカーです。現在国内3位、世界10位とその名は世界に出ても引けを取らない存在です。】
１９９０年代に苦しんだ業績悪化局面、外資系メーカーであるルノーとの提携、2000年に入ってからの驚異的な復活劇と、歴史のある企業ですが、内部の強い結束力を以って数々のドラマを演出してきました。

現在は、持続可能なゼロ・エミッション社会に向けた世界初の量産型電気自動車として2010年12月にリリースされた「リーフ」が、プロパイロットやプロパイロット パーキングなどの自動運転化技術やe-Pedal（イー・ペダル）などの革新技術を搭載し、グローバルで累計30万台以上を販売し、電気自動車での販売台数は世界トップとなっております。

コネクティッドカー領域では、国内最先端と呼ばれる日産自動車は今後もIT投資を活発に行っていきます。

◆コネクティドサービス本部とは
ルノー・日産・三菱アライアンス直下の組織です。
2017年にはアライアンス全体の自動車の販売台数は世界１位となり、特に電気自動車や自動運転の領域では世界的なプレゼンスも大きく、約180カ国にマーケットを持っています。コネクティドカーと次世代モビリティサービスの開発を加速化させるべく創設された新組織が、コネクティドサービス本部です。この新組織では、最先端のWebテクノロジーと世界中のルノー・日産・三菱のクルマを通じて、世界中の人々のモビリティサービスの体験に新しい価値を提供できるような、サービスやアプリケーションの開発に取り組んでいます。

◆コネクティドカーとは、モビリティサービスとは
コネクティドカーとは、クルマがネットワークとつながる（コネクティド）ことを意味します。安全性の向上や自動運転の実現などクルマ自体の進化に加えて、クラウドとその先にいるエンドユーザーや様々な異業種のプレイヤーとつながることでクルマの可能性が広がります。
ただし、このコネクティドカーのもたらす「つながること」はあくまで手段であり、一番大切なのは、つながった先に何ができるかということ。その「何ができるか」という部分における体験の構築や、更に自動運転・電気自動車を組み合わせて生み出すモビリティサービスの提供がこの組織のミッションです。

AI、自動運転、カーシェアリング、Maas等、自動車業界は今、変革の時を迎えております。1部では通信業界のスマホ革命にも匹敵する変革が起こると言われるくらい、現在の自動車業界は非常に熱量が高い業界です。その中で、日産自動車は積極的にIT投資を行っている企業であり、常に世界を見据え成長している会社です。

本ポジションは、SDV推進のため、
開発関連部署と連携し日産におけるSDV開発の全体最適を企画・立案する業務です。
具体的には、SDVに関わる開発の全体最適と戦略の立案、
各開発部署との連携、開発ロードマップの策定を行います。
また、開発における予算管理や役員への報告・提案なども担当します。
開発全体を俯瞰し、幅広い技術知見を身に着け、経営層に近い距離で業務を行うことができます。

【具体的には】
・ SDVに関わる開発の全体最適・戦略の立案業務
・ 各開発部署との連携・取りまとめ
・ 開発ロードマップの策定
・ 取りまとめ内容を元に全体のロードマップを策定
・ 開発における予算管理
・ ベンチマーク先情報なども参考にしながら、最適な予算を策定
・ 役員への報告・提案

・ 製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験を2年以上有していること、または習得する意欲があること。
・ 製造業にて電子部品の開発経験(電気設計・回路設計経験)を2年以上有していること、または習得する意欲があること。
・ コストエンジニア、バリューエンジニアなど、コストを意識しながら製品価値最大化に関わる業務経験を2年以上有していること、または習得する意欲があること。
・ 企画力、戦略策定力が有り、周囲を巻き込んで社内にて推進することが出来る
・ 自動車業界経験
・ TOEIC: 550